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台中港线

臺灣鐵路貨運支線

台中港线，亦称台中临港线，为台湾铁路公司经营的铁路货运支线。

台中港线
Taichung Port Line
概览
运营范围 台湾
服务类型货运
主要车站台中港
台中港车站货运办公室
主要路线台中港＝货运办公室
技术数据
路线长度7.8 公里
车站数目3（含起讫车站）
轨距1,067 毫米（窄轨）
运营信息
开通运营1976年10月31日
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
台中港线

历史

  • 1974年，时任行政院院长蒋经国为了建筑十大建设之一的台中港，于是铺设甲南车站至台中港的铁路，原名台中港工程局线
  • 1976年，改称台中港路专用侧线。
    • 10月30日更名为台中港线。
  • 1976年10月31日，路线经营权正式转交台铁，并开始办理台铁之货运业务。
  • 1985年4月1日，原本的台中港站改成“台中港货运办公室”，甲南车站亦改名为“台中港车站”。
  • 2019年9月30日至11月30日两个月期间，配合台中港码头整修工程，铁路运输将先行暂停行驶两个月。

路线资料

  • 经营管辖：台湾铁路公司
  • 路线距离：台中港＝一号码头 7.8 公里
  • 轨距：1,067 毫米
  • 车站数：2（含起讫车站；2006年5月）
  • 开业时间： 1976年10月31日
  • 双线区间：无，全线单线
  • 电化区间：无

运行形态

 
台中港线列车
  • 专供货运使用。
  • 目前主要是运送小麦、玉米等谷类，并送往富冈、新竹的饲料及面粉厂。
  • 往返台中港车站和台中港一号、三号码头的谷物列车，是目前行驶的主要车种（一日最多三往返）[1]。
  • 偶有钢轨列车进出五号码头，并输送轨料。不过5-8码头线已于2017年9月停用并拆除，故日后钢轨亦将从1-4码头线托运。
  • 在基隆临港线正式废线之后，也开始接收并交付由国外添购的新列车，如2015年12月24日到港的普悠玛增购列车[2]以及2021年5月11日首次卸货的EMU900型电联车[3][4]。

使用车辆

  • R20/R100/R150型柴电机车+ 货运车厢
  • 货运车厢以谷斗车为主，偶有平车及敞车。
  • R150型柴电机车+进口下船回送彰化之车辆。

游客管制

  • 台中港线通过货运办公室后，会行经北堤中队前方的平交道(北堤路与中一路)，再往前即进入港区(北堤管制站)，一般游客无法进入。

车站一览

车站名称 营业里程
（台中港起） 		续接／交会路线 备注 所在地
中文
（国音电码） 		英译[5]
台中港
（ㄊㄓㄍ） 		Taichung Port 0.0 旧名甲南；可转乘海岸线 台中市 清水区
货运办公室   6.0 旧名台中港
一号码头 Taichung NO.1 Port 7.8 因位于港区，一般游客无法到达

图片

相关条目

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：台中港线

脚注

  1. ^ 张轩哲. 重機擦撞台中港貨運火車 騎士幸運僅輕傷. 自由时报. 2017-10-19 [2023-05-05]. 
  2. ^ 欧素美. 趕春節運輸 台鐵普悠瑪號16節車廂抵台. 自由时报. 2015-12-24 [2023-05-05]. 
  3. ^ 陈淑娥. 最美通勤電聯車EMU903今抵台 首次在台中港卸船. 中国时报. 2021-05-11 [2023-05-05]. （原始内容存档于2023-04-23）. 
  4. ^ 陈金龙. 台鐵最美區間車 10日運抵台中港. 自中华新闻云. 2021-05-03 [2023-05-05]. （原始内容存档于2023-04-25）. 
  5. ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. （原始内容存档于2013-06-02）. 

外部链接

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