圆山站
捷運淡水信義線車站，鄰近臺北圓山(大龍峒山)
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25°04′17″N 121°31′13″E / 25.071460°N 121.520172°E
圆山站 Yuanshan Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 圆山站月台 | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市大同区（站体跨至中山区） 酒泉街9之1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  淡水信义线（淡水线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 高架二层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | R14 （工程编号：R17） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 53,094[1]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第21名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：06:06 往象山／大安：06:02 | ||||||||||
| 末班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：00:41 往象山／大安：00:34 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 圆山 |
| 注音 | ㄩㄢˊ ㄕㄢ |
| 汉语拼音 | Yuánshān |
| 台语罗马字 | Înn-suann-á (圓山仔) |
| 客语白话字 | Yèn-sân |
| 日语假名 | まるやま Maruyama [2] |
圆山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于此处设有一同名车站。本站与民权西路站之间为淡水线高架段至地下段之过渡带。
车站概要
车站位于玉门街西侧、库伦街口与酒泉街口间，邻近圆山（大龙峒山）及大龙峒一带，车站编号为R14。
站名取自现有地名及台铁淡水线原站名“圆山”，台语站名广播发音则为沿用古名而来的“圆山仔（台湾话：Înn-suann-á）”。
车站构造
高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站于2010年加设半高式月台门，为台北捷运高运量系统高架段首座增设月台门的车站，也是全台湾钢轨铁路高架段首座设有月台门的车站。[3][4]
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车站楼层
| 地上 二楼 |
一月台 | ← 淡水信义线 往淡水／北投方向（R15 剑潭站）
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岛式月台，左侧开门
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| 二月台 | 淡水信义线 往象山／大安方向（R13 民权西路站）→
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| 地面 | 大厅 穿堂层 |
出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间（站体南侧付费区内） |
车站出口
出口1位于车站南端，出口2位于车站北端。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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酒泉街北侧 |
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库伦街南侧 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
台铁圆山车站
 昔日台铁淡水线圆山站长宿舍 | |||||
| 位置 |  日治台湾台北市圆山町 台湾台北市 | ||||
| 地理坐标 | 25°4′17.256″N 121°31′12.619″E / 25.07146000°N 121.52017194°E | ||||
| 运营者 | 台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 淡水线 | ||||
| 距离 | 2.9（台北起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄩㄕ | ||||
| 车站等级 | 三等 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 明治34年(1901年)8月25日 | ||||
| 关闭日期 | 1988年7月15日 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
- 1901年8月25日：随著淡水线铁路正式通车而启用，当时称为圆山停车场（日语：圓山停車場／まるやま－ Maruyama－ ?）。[2]
- 1951年1月5日：大同铸铁机械公司（今 大同公司）侧线改由本站南侧(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日废止。
- 1988年7月15日：随著台铁淡水线正式结束营运而废止[5]（p. 326）。
台北捷运圆山站
利用状况
根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为53,094[1]人次，在台北捷运各站中排行第21名。
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公共艺术
| “ | 圆山五彩物语图─记忆中的圆山景色 | ” |
〈圆山五彩物语图〉为2000年马赛克拼贴作品，位于圆山站安全梯侧墙，作者为张栋国。
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车站周边
公车资讯
（点开显示）
| 出口 | 公车站名 | 公车路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|---|
| 出口1 | 捷运圆山站 | 红2 | 往汐止社后 |
| 捷运圆山站 | 红33 | 往葫芦里／联合医院中兴院区 | |
| 捷运圆山站 | 红34 | 往大佳河滨公园 | |
| 捷运圆山站 | 红50 | 往内湖 | |
| 捷运圆山站 | 21 | 往捷运文德站 | |
| 捷运圆山站 | 42区间车 | 往大直 | |
| 捷运圆山站 | 208 | 往大直／新店 | |
| 捷运圆山站 | 247区间车 | 往东湖 | |
| 捷运圆山站 | 287区间车 | 往东湖／台北桥 | |
| 捷运圆山站 | 542 | 往捷运中山国中站 | |
| 捷运圆山站 | 内科快线1 | 往内湖科技园区 | |
| 捷运圆山站 | 圆山大饭店接驳车－圆山线 | 往圆山大饭店 | |
| 出口 | 公车站名 | 公车路线 | 行驶方向 |
| 出口2 | 圆山转运站（捷运圆山站） | 936 | 往林口 |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 937 | 往林口 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 937副线 | 往林口转运站 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1356 | 往南崁 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1356A | 往南崁 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1819A | 往桃园机场 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1877 | 往头城 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1878 | 往宜兰 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1879 | 往苏澳 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1879A | 往苏澳 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 1881 | 往礁溪 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 2022 | 往中坜 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 9006 | 往基隆市 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 9023 | 往桃园 | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 大都会客运 林口圆山跳蛙公车 |
往林口(文化三路) | |
| 圆山转运站（捷运圆山站） | 三重客运 林口圆山跳蛙公车 |
往林口(醒吾科大) | |
| 圆山转运站（玉门） | 1579 | 往基隆、八斗子 | |
| 圆山转运站（玉门） | 1579A | 往基隆、八斗子 | |
| 圆山转运站（玉门） | 1819A | 往桃园机场 | |
| 圆山转运站（玉门） | 1877 | 往头城 | |
| 圆山转运站（玉门） | 1878 | 往宜兰 | |
| 圆山转运站（玉门） | 1881 | 往礁溪 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 2.0 2.1 2.2 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日语）
- ^ 洪敏隆. 防跳軌 捷運3站將設月台門. 自由电子报. 2009-02-12 [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-04-28）.
- ^ 防跳轨 北捷增3站设月台门.台湾新生报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 5.0 5.1 5.2 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 10月2日起捷運圓山站取消假日攜帶自行車進出 請旅客多加利用雙連站或士林站. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-09-29.[永久失效链接]
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第15(大正2年度). 1914-11-10: 30–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-21）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第16(大正3年度). 1915-11-30: 30–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-12-29）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-10-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第19(大正6年度). 1918-11-30: 26–29 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-10-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 26–29 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-06-17）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-27）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第22(大正9年度). 1921-12-30: 28–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-21）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第23(大正10年度). 1922-12-25: 28–33 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第24(大正11年度). 1923-12-17: 28–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-10）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第25(大正12年度). 1924-12-18: 38–41 [2021-03-13]. （原始内容存档于2015-12-09）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第26(大正13年度). 1925-12-18: 32–35 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-06）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第27(大正14年度). 1926-12-15: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-24）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第28(昭和元年度). 1927-12-16: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第29(昭和2年度). 1928-12-16: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-10-19）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第30(昭和3年度). 1929-12-25: 32–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-10-19）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第31(昭和4年度). 1930-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2018-03-01）. 国立国会図书馆
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- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第33(昭和6年度). 1932-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-13）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第34(昭和7年度). 1933-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2018-02-28）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第35(昭和8年度). 1934-12-23: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-24）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第36(昭和9年度). 1935-12-20: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第37(昭和10年度). 1936-12-25: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-02-06）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第38(昭和11年度). 1937-12-20: 30–37 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-08-05）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第39(昭和12年度). 1938-12-20: 30–31 [2021-03-13]. （原始内容存档于2019-06-10）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 32–39 [2021-03-13]. （原始内容存档于2019-05-10）. 国立国会図书馆
- ^ 台北市役所. 交通 6 鐵道乘降人員（臺灣總督府鐵道部）. 臺北市統計書 昭和十五年. 国立台湾大学台湾法实证研究资料库 台湾日治时期统计资料库. 1942: 178–179 [2022-01-13]. （原始内容存档于2020-11-25）.
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國77年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页42–53. 1989年6月 [2022-06-14]. （原始内容存档于2021-08-24）.
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 圆山站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 圆山站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
