天鹊-12
天鹊-12（TQ-12）为中国民营航天企业蓝箭航天研发的液氧甲烷火箭发动机。发动机采用燃气发生器循环，海平面推力达67吨，真空推力达80吨，研制工作于2017年启动。[2]
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| 原产国 |  中国 |
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| 首次试车 | 2017年 |
| 设计者 | 蓝箭航天 |
| 用途 | 芯级发动机 |
| 相关产品 | 朱雀二号 |
| 现状 | 服役中 |
| 液态火箭发动机 | |
| 推进剂 | 液氧 / 甲烷 |
| 系统 | 燃气发生器循环 |
| 构造 | |
| 燃烧室 | 1 |
| 喷管面积比 | 40 |
| 性能 | |
| 推力（真空） | 800 kN（180,000 lbf） |
| 推力（海平面） | 670 kN（150,000 lbf） |
| 燃烧室压力 | 10.1 MPa（1,460 psi） |
| 比冲（真空） | 337秒（3.30千米每秒） |
| 尺寸 | |
| 长度 | 3.6米（140英寸） |
| 直径 | 1.5米（59英寸） |
| 用于 | |
| 朱雀二号第一级 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [1] |
蓝箭航天为了“朱雀”全系列火箭家族研发此发动机，实现从10吨级到百吨级升空能力，[3]2019年5月18日地面试车完成。
近年国际航太界纷纷投入甲烷火箭发动机的研发（例如海平面推力为311吨的猛禽火箭发动机），由于燃烧煤油会产生煤灰，在引擎表面累积焦炭残留物造成阻塞，并妨碍重复使用。对于可重复使用航天器的研发甲烷做燃料至关重要，且在一些外星球上大气层中可以提炼甲烷，对于在外星补充燃料成为可能。[4][5]同时甲烷比冲量较高，有可能提供多一倍以上的的推力，制造更大运载量的火箭。
- 试车中的天鹊-12发动机
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参见
参考文献
- ^ TQ-12引擎 - landspace. 蓝箭航天. [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-02-26）.
- ^ 「蓝箭航天」“天鹊”点火. [2019-08-11]. （原始内容存档于2019-08-11）.
- ^ 我国80吨液氧甲烷发动机“天鹊”试车成功
- ^ 天然气火箭
- ^ 網易-天鹊火箭发动机. [2019-08-11]. （原始内容存档于2019-08-11）.