宫之城线
宫之城线（日语：宮之城線／みやのじょうせん Miyanojō sen */?）是一条由鹿儿岛县川内市（现时为萨摩川内市）川内站至鹿儿岛县大口市（现时为伊佐市）萨摩大口站的铁路线。由日本国有铁道营运，是一条地方交通线。经过国铁再建法的施行而被指定为第2次特定地方交通线，在国铁分割民营化前（1987年）停运。
 宫之城线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 萨摩永野站迹现存的交叉渡线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语原名 | 宮之城線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | みやのじょうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Miyanojō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  日本鹿儿岛县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 川内站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 萨摩大口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 66.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 20个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1924年10月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 废除年份 | 1987年1月10日[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 |  铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线资料
运行状况
在停用前，所有班次都是普通班次。一日中，在7班下行和5班上行来往川内至萨摩大口之间。其馀短途班次包括：川内至萨摩永野/宫之城/萨摩鹤田、宫之城至萨摩大口/萨摩鹤田、针持至萨摩大口。
使用车辆
历史
川宫铁道
- 1913年（大正2年）：川宫铁道有限公司成立[3]。
- 1917年（大正6年）：开始建设川内至樋胁路段[3]。
- 1921年（大正10年）：由于第一次世界大战，使原材料的价格上涨，建设工程中止。同年2月，川宫铁道有限公司结业[3]。
国有化后
- 1923年（大正12年）：把旧有已建设的路段（川内至大口）国有化[3]。同年7月，建设工业再次开始[4]。
- 1924年（大正13年）10月20日：川内町至樋胁之间（13.4km）开通，名为宫之城线，新设楠元站、吉野山站、樋胁站。
- 1926年（大正15年）5月8日：樋胁至宫之城之间（15.9km）开通[5]，新设入来站、萨摩山崎站、宫之城站。
- 1934年（昭和9年）7月8日：宫之城至萨摩鹤田之间（7.6km）开通，新设佐志站、萨摩汤田站、萨摩鹤田站。同日开始使用汽油车运输。
- 1935年（昭和10年）6月9日：萨摩鹤田至萨摩永野之间（10.6km）开通，新设萨摩求名站、萨摩永野站。
- 1935年（昭和10年）8月28日：新设广桥站。
- 1936年（昭和11年）3月20日：新设萨摩白滨站。
- 1936年（昭和11年）6月5日：新设船木站[5]。
- 1937年（昭和12年）12月12日：萨摩永野至萨摩大口之间（18.6km）开通，宫之城线全通。新设针持站、西太良站、羽月站[6]。
- 1940年（昭和15年）10月1日：川内町站改名为川内站。
- 1958年（昭和33年）2月1日：开始使用柴油动车组运输。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新设上樋胁站。
- 1974年（昭和49年）12月16日：不再使用蒸汽机车运输。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定为第2次特定地方交通线。列入停用铁道线表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全线 (66.1km) 货物营运停止。
- 1987年（昭和62年）1月10日：全线停运 (66.1km)，由巴士代替铁路服务。
车站列表
接驳路线的名称，以及车站所在地都采用宫之城线停运前一刻的名称。所有站位于鹿儿岛县内。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川内 | 川内 | Sendai | - | 0.0 | 日本国有铁道：鹿儿岛本线 | 川内市（现·萨摩川内市） |
| 萨摩白滨 | 薩摩白浜 | Satsuma-Shirohama | 5.1 | 5.1 | ||
| 楠元 | 楠元 | Kusumoto | 1.4 | 6.5 | ||
| 吉野山 | 吉野山 | Yoshinoyama | 3.8 | 10.3 | ||
| 樋胁 | 樋脇 | Hiwaki | 3.1 | 13.4 | 萨摩郡樋胁町（现萨摩川内市） | |
| 上樋胁 | 上樋脇 | Kami-Hiwaki | 2.2 | 15.6 | ||
| 入来 | 入来 | Iriki | 3.1 | 18.7 | 萨摩郡入来町（现萨摩川内市） | |
| 萨摩山崎 | 薩摩山崎 | Satsuma-Yamazaki | 4.7 | 23.4 | 萨摩郡宫之城町（现萨摩町） | |
| 船木 | 船木 | Funagi | 3.0 | 26.4 | ||
| 宫之城 | 宮之城 | Miyanojō | 2.9 | 29.3 | ||
| 佐志 | 佐志 | Sashi | 3.1 | 32.4 | ||
| 萨摩汤田 | 薩摩湯田 | Satsuma-Yuda | 1.9 | 34.3 | ||
| 萨摩鹤田 | 薩摩鶴田 | Satsuma-Tsuruta | 2.6 | 36.9 | 萨摩郡鹤田町（现萨摩町） | |
| 萨摩求名 | 薩摩求名 | Satsuma-Gumyō | 3.6 | 40.5 | 萨摩郡萨摩町（现萨摩町） | |
| 广桥 | 広橋 | Hirohashi | 2.7 | 43.2 | ||
| 萨摩永野 | 薩摩永野 | Satsuma-Nagano | 4.3 | 47.5 | ||
| 针持 | 針持 | Harimochi | 7.4 | 54.9 | 大口市（现伊佐市） | |
| 西太良 | 西太良 | Nishi-Tara | 4.6 | 59.5 | ||
| 羽月 | 羽月 | Hatsuki | 2.8 | 62.3 | ||
| 萨摩大口 | 薩摩大口 | Satsuma-Ōkuchi | 3.8 | 66.1 | 日本国有铁道：山野线（1988年2月1日废除） |