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日产奇骏

日产X-Trail，在中国大陆也译作日产奇骏，是一款由日产汽车于2000年在日本推出的休旅车，主要竞争对手为丰田RAV4和本田CR-V等车，自2000年生产至今。

日产X-Trail
概览
制造商 日产汽车
别称日产Rogue（2013年至今）
生产日期2000年至今
装配地 日本福冈县苅田町
（主要生产地）
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界SUV
车体风格5门SUV
动力布局前置前驱/四轮驱动
年表
前身车型日产Rasheen
日产Terrano II

第一代（代号T30，2000年11月-2007年8月）

第一代
 
日产X-Trail ST (澳洲；前期)
概览
生产日期
  • 2000年10月 – 2007 (日本)
  • 2001–2008 (泰国)
  • 2002–2007 (台湾)
  • 2003–2008 (印尼)
  • 2002–2013 (马来西亚)
  • 2003–2014 (菲律宾)
装配地
车身及底盘
平台日产MS/M&S/FF-S平台
相关车型
动力系统
引擎
  • 汽油:
  • 2.0 L QR20DE I4 (T30)
  • 2.0 L SR20VET turbo I4 (PT30)
  • 2.5 L QR25DE I4 (BT30)
  • 柴油:
  • 2.2 L YD22DDTi I4 (ET30)
变速器
规格
轴距2,619—2,625 mm（103.1—103.3英寸）
长度4,455—4,509 mm（175.4—177.5英寸）
宽度1,760—1,765 mm（69.3—69.5英寸）
高度1,675—1,679 mm（65.9—66.1英寸）

于2000年推出，采用日产FF-S平台，动力方面分2.0升自然吸气直列四缸引擎（代号QR20DE）和2.0升涡轮增压直列四缸引擎（代号SR20VET，2002年-2007年可选，仅供日本市场）、2.5升自然吸气直列四缸引擎（代号QR25DE），可选4速自动变速箱/5速或6速手动变速箱，配备全时四驱功能。

2003年7月在日本推出小改款车型，针对内部机能做改善，包含可上调达45度方向机柱、多功能行李置放区，地毯抗水处理、防积水与尘土车室及中央扶手隔热保温箱，外观部分则针对水箱护罩、前后保险杆及铝圈做全新设计。

台湾本土生产版

第一代奇骏在2002年12月18日由裕隆汽车于台湾正式发表，并于2003年1月上市，在台湾市场表现优异。

2004年3月、5月，台湾本土版奇骏小改款，分别推出Bravo与X-Tango两款特别车型。

  •  
    第一代奇骏前期
  •  
    第一代奇骏后期改款
  •  
    第一代奇骏后期改款（2）

第二代（代号T31，2007年8月-2015年2月）

第二代
 
日产X-Trail (中国；前期)
概览
别称东风风度MX6 (中国，2015–2019)
生产日期
  • 2007–2013 (日本)
  • 2007–2014 (印尼、俄罗斯)
  • 2008–2019 (中国)[4]
装配地
设计师Takashi Utsunomiya (前期)[7]
车身及底盘
平台雷诺–日产C平台
相关车型
动力系统
引擎
变速器
规格
轴距2,629 mm（103.5英寸）
长度2007–2010: 4,630 mm（182.3英寸）
2011: 4,640 mm（182.7英寸）
宽度2008–2010: 1,796 mm（70.7英寸）
2011–: 1,806 mm（71.1英寸）
高度
  • 2008–2010 2WD: 1,689 mm（66.5英寸）
    2008–2010
  • 4WD: 1,770 mm（69.7英寸）
  • 2011– 2WD: 1,699 mm（66.9英寸）
  • 2011– 4WD: 1,780 mm（70.1英寸）

于2007年的日内瓦车展首次公布，同年8月底在日本上市，外观与内装部分包括大型镀铬水箱护罩，及新设计的前后保险杆还有铝圈，并提供全新车色跟更高级的座椅皮革材料。

动力系统方面可选2.0升自然吸气直列四缸引擎（代号MR20DE）以及2.5升自然吸气直列四缸引擎（代号QR25DE）引擎；可选6速自动/手动变速箱或无段式变速箱。

2008年11月起，第二代奇骏开始在中国大陆生产并发行。

  •  
    第一代奇骏，前期
  •  
    第二代奇骏，后期
  •  
    第二代奇骏，后期（2）

日产Rogue

主条目：日产Rogue

同年12月，日产于北美上市了全新跨界SUV新款车系Rogue，台湾则是因策略因素，裕隆日产当时并未引进日规第二代Nissan X-Trail，而是以Rogue作为上市策略。2008年12月，裕隆日产正式发表日制进口Rogue，并于2009年2月正式进驻各大展间，Rogue动力部分采用排气量2.5升直列四缸引擎，最大马力170hp、最大扭力24.2 kg。变速系统则是Jatco制造的XTRONIC CVT电子无段变速箱。

  •  
    分支车型:日产Rogue

第三代（代号T32，2013年至2022年）

第三代 (T32)
 
日产X-Trail ST (澳洲；前期)
概览
别称
生产日期
  • 2013–2022年
  • 2014年至今 (中国)
  • 2014–2019年 (印尼)
  • 2014–2020年 (泰国)
  • 2015–2024年 (马来西亚)
  • 2018–2022年 (俄罗斯)
装配地
设计师Nobutaka Tase与Kazunori Murabayashi[12]
车身及底盘
平台雷诺–日产CMF-CD平台（英语：Renault–Nissan Common Module Family#CMF-CD）
相关车型
动力系统
引擎
电动机41 PS（30 kW；40 hp） 同步电动机 (X-Trail Hybrid)
变速器
混合动力并联式混合动力 (X-Trail Hybrid)
电动电池202 V Li-ion (Hybrid)
规格
轴距2,705 mm（106.5英寸）
长度4,640—4,690 mm（182.7—184.6英寸）
宽度1,820—1,830 mm（71.7—72.0英寸）
高度1,710—1,715 mm（67.3—67.5英寸）
年表
前身车型日产Qashqai+2 (三排座位车型)

于2013年的法兰克福车展上推出，以日产Rogue的名义于美国市场上市，前代Rogue则是以Rogue Select之名于美国继续发行，可选混合动力车型，源自于日产在2012年日内瓦车展推出的Hi-Cross概念车，搭载1.3/1.6/2.0/2.5升直列四缸引擎（1.3/1.6升含涡轮增压，代号HR13DDT/MR16DDT/MR20DE/QR25DE）和6速手动变速箱、7速双离合变速箱以及无段式变速箱。

加入许多圆滑、动感的设计，并透过纾压皮椅、金属面版、钢琴烤漆及行李厢变化等来营造车内质感。多元化的科技配置，包含仪表板内嵌彩色MID显示萤幕、以及中控台搭载车载平台。

安全防护

第三代X-Trail标配防锁死煞车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、自排防爆冲系统（ASL）、斜坡起步辅助（HSA）、主动循迹控制（ATC）、胎压侦测器（TPMS）、煞车辅助系统（英语：Emergency brake assist）（BAS）及煞车优先系统（BOS）外，还有ARC、AEB和ATC，此外也将动态稳定系统（VDC）加入了标配项目之一。

被动安全部分，依车型不同安全气囊最多可达6具，车体前后及方向盘使用附车体溃缩区设计，能有效分散并吸收冲击力道，材质部分则使用高刚性ZONE BODY，第三代X-Trail在主/被动安全表现较旧款Rogue好。

动力系统

Nissan X-Trail 2.0车型搭载直列4缸引擎，采用缸内直喷并搭载双VTC连续可变汽门正时技术，变速系统为XTRONIC CVT无段变速附7速手自排，平均油耗达到每公升13.8公里 (欧规)。Nissan X-Trail 2.5，透过电子控制燃油喷射的技术，同样也搭配XTRONIC CVT无段变速附7速手自排，油耗数字每公升12.8公里 (欧规)。

台湾市场反应

第三代X-Trail于2015年5月于台湾上市，刚上市时，凭借新车热潮，在首月以1,343台销售量，击败了以往在休旅车销售稳坐龙头的CR-V，爬上国产休旅车销售量第一名的位置，更奠定了过去几年Nissan X-Trail上市以来在国产休旅车销售榜上的地位与其在台湾市场的影响力。但后来并没有补齐市场主流的科技配备及排气量编成，渐渐成为非国人选择休旅车的热门车系。

第四代（代号T33，2021年至今）

第四代（T33）
 
概览
别称日产Rogue
生产日期2021年4月至今
款式年份2022年至今
装配地
设计师Lars Taubert、Takeo Horie和Shinya Momokawa[15]
车身及底盘
平台雷诺–日产CMF-CD平台（英语：Renault–Nissan Common Module Family#CMF-CD）
相关车型日产Qashqai（J12）
三菱Outlander（第四代）
动力系统
引擎
变速器
混合动力串联式混合动力（e-Power）
电动电池锂离子电池（e-Power）
规格
轴距2,706 mm（106.5英寸）
长度4,681 mm（184.3英寸）
宽度1,840 mm（72.4英寸）
高度1,730 mm（68.1英寸）
 
车尾
 
内装

参考资料

  1. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  2. ^ GridOto.com. Bedanya Mobil Bekas Nissan X-Trail T30 CKD dengan CBU, Mana yang Lebih Menarik? - GridOto.com [The difference between a used Nissan X-Trail T30 CKD and a CBU, which is more attractive?]. otoseken.gridoto.com. [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25） （印度尼西亚语）. 
  3. ^ Kon. Nissan X-Trail - Tough guy gets smooth. Autoworld.com.my. 2011-02-07 [2023-11-25]. （原始内容存档于2024-06-28） （美国英语）. 
  4. ^ Dongfeng Fengdu MX6 China auto sales figures. carsalesbase.com. 2015-04-27 [2021-12-03]. （原始内容存档于2023-04-04） （美国英语）. 
  5. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  6. ^ Nissan X-Trail revealed - RM149,500, CBU, 2.0 CVT, 2WD - paultan.org. Paul Tan's Automotive News. 2010-07-29 [2023-11-25]. （原始内容存档于2018-11-12） （美国英语）. 
  7. ^ A00200603618. DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 2006-12-29 [2022-06-10]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  8. ^ Dongfeng-Nissan X-Trail Honor Is A Chinese Continuation of the Third-generation X-Trail. CarNewsChina.com. 2021-12-29 [2022-02-15]. （原始内容存档于2023-12-02） （美国英语）. 
  9. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  10. ^ Renault Samsung Motors starts Nissan Rogue shipments to U.S.. 26 September 2014 [2024-04-08]. （原始内容存档于2014-09-26）. 
  11. ^ Lingeman, Jake. Goin' rogue. Autoweek. November 24, 2014, 64 (23): 19. 
  12. ^ US D695645,Tase, Nobutaka & Kazunori Murabayashi,“Automobile and/or toy replica thereof”,发表于2013-12-17,指定于Nissan Motor Co. Ltd. 
  13. ^ Beresford, Colin. 2021 Nissan Rogue Gets Safety Update after Two-Star NHTSA Result. Car and Driver. 2021-03-03 [2021-03-05]. （原始内容存档于2022-07-27） （美国英语）. 
  14. ^ U.S. production for all-new 2021 Nissan Rogue starts in Tennessee. GlobeNewswire News Room. 2020-09-22 [2021-01-05]. （原始内容存档于2020-10-22）. 
  15. ^ Design 202013682. IP Australia | Australian Design Search. [2021-10-06]. （原始内容存档于2022-03-25）. 

外部链接

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