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曼彻斯特市球场

欧足联四星级足球场

曼彻斯特市球场（英语：City of Manchester Stadium），是位于英格兰曼彻斯特的运动场。2011年7月赞助商阿提哈德航空冠名为阿提哈德球场（Etihad Stadium，又被译为伊蒂哈德球场）[1]，原来是设计来作2000年夏季奥林匹克运动会之用，但曼彻斯特在投标时失败。后来作为2002年的英联邦运动会的运动场馆，造价为一亿一千万英镑。后期再改为作足球运动用途。英超球队曼城在2003年由缅因路球场迁往此球场并签下250年的租约。

阿提哈德球场
Etihad Stadium
欧洲足联足球场4/4颗星
地图
位置 英格兰曼彻斯特东地（Eastlands）
坐标53°28′59.30″N 2°12′01.08″W / 53.4831389°N 2.2003000°W / 53.4831389; -2.2003000
所有者曼彻斯特市议会
营运者城市足球集团
座位数55000
场地大小116.5 x 78 码
表面草地
建造
动工1999年
启用2002年7月25日（运动比赛）
2003年8月10日（足球比赛）
建筑费用1亿1千万英镑
客户
曼彻斯特城（2003年至今）

曼彻斯特市球场呈碗状，拥有55000个观众席，是英格兰第四大足球运动场及英国第十大运动场。在2006年10月4日，曼彻斯特城市体育场宣布将会主办2008年欧洲联盟杯决赛。

历史

 
举行联邦运动会期间的球场

曼彻斯特城市运动场原本是为争取主办2000年夏季奥林匹克运动会而计划兴建的运动场，选址曼彻斯特以东一处名为东地（Eastlands），前身为受严重污染的废弃工厂区（brownfield），曼彻斯特市议会（Manchester City Council）最初盘算兴建一个可容80,000名观众的运动场，但奥运会主办权在1993年10月宣布落入悉尼的手中。曼彻斯特利用原已搁置的运动场计划成功申办2002年英联邦运动会。

1996年曼彻斯特再利用这运动场计划与温布利球场竞争成为英格兰国家运动场的经费[2]，但经费最终批给温布莱球场的重建计划。为此惟有缩减曼彻斯特城市运动场的规模，市议会更与曼城足球俱乐部达成协议以确保运动场的长远用途。新设计为38,000座的综合运动场供举行联邦运动会，其后再改建为48,000座的足球场。协议包括曼城签署一份长达250年的租约，而市议会可获得曼城的旧缅因路球场及超出旧球场平均门票收入（2004-05财年为300万英镑）的50%[3]。

曼彻斯特城市运动场于1999年12月由首相布莱尔主持奠基[4]，建筑工程随即在翌年1月展开[5]。球场由奥雅纳工程顾问（英语：Arup Group）（英语：Arup Group）设计及约翰·莱恩工程集团（英语：John Laing Group）（英语：John Laing plc）兴建，耗资1亿1000万英镑，其中7700万英镑由英格兰体育局（英语：Sport England）（Sport England）资助，馀数则由曼彻斯特市议会自行筹集[6]。

由于需配合联邦运动会的比赛，运动场下层看台环绕田径赛道的三边，在两侧建有上层看台，馀下末端建立露天临时看台。曼彻斯特城市体育场首项公开活动就是于2002年7月25日举行的2002年英联邦运动会揭幕典礼，英女王伊莉莎白二世列席参观。为期10天的联邦运动会，所有田径及七人榄球比赛安排在曼彻斯特城市体育场内进行，共产生4项联邦运动会纪录，包括女子三级跳远及女子5000米赛跑[7]。

 
曼城体育场的东看台

英联邦运动会结束后曼彻斯特城市运动场随即展开改建工程，将运动场转化为足球比赛专用球场。由于联邦运动会的田径项目获得成功，改建运动场的决定惹来部分田径界名人如乔纳森·爱德华兹和塞巴斯蒂安·柯伊的批评[8]，但改建会为曼彻斯特城市体育场的未来带来稳定的财政收入。田径跑道被掘起再重置于其他田径场地，降低地平面以容纳多一层的看台，临时看台拆卸后，再建立一座与对面设计相同的永久看台，改建工程用了整整一年时间，增加了12,000座位。曼城于2003－04年球季迁入新球场，整项改建工程耗资3500万英镑，由曼城独力支付。

在曼彻斯特城市运动场举行的首场足球比赛（联邦运动会没有足球比赛）是于2003年8月10日曼城对巴塞罗那的友谊赛，主队以2-1旗开得胜，首名入球的球员是阿内尔卡。首场竞争性足球赛于四天后举行，曼城在欧洲联盟杯主场对威尔士的TNS，主队大胜5-0。而观众人数纪录是47,304人，于2004年2月28日英超联赛1-0击败车路士时创出。

除曼城的比赛外，曼彻斯特城市运动场亦有举办其他运动或非运动活动。当英格兰于2004年6月1日在此对日本时，曼彻斯特城市体育场成为第50个主办国家队国际赛的主场球场。2004年10月30日成为2004年三国榄球赛（2004 Rugby League Tri-Nations）的一站，举行英国对澳洲的15人榄球赛（Rugby League）比赛。2005年6月曼彻斯特城市体育场成为2005年欧洲国家杯女子足球赛揭幕战的球场，更创下当届比赛入场观众人数纪录[9]。已被欧洲足协评为四星级球场，更获选为2008年欧洲足协杯决赛场地[10]。

联赛平均观众人数
赛季 平均人数
2018－19年
2017－18年 53,812人
2016－17年 54,019人
2015－16年 54,041人
2014－15年 45,365人
2013－14年 47,080人
2012－13年 46,974人
2011－12年 47,045人
2010－11年 45,905人
2009－10年 45,513人
2008－09年 42,900人
2007－08年 42,126人
2006－07年 39,997人
2005－06年 42,856人
2004－05年 45,192人
2003－04年 46,384人

在球季以外，曼彻斯特城市运动场间中会举办音乐会，是英国其中一个最大的表演场地，最高可以容纳60,000观众[6]。呛辣红椒于2004年在这里举行首个音乐会，接续还有U2乐团、绿洲乐队、Bon Jovi及接招等。

曼彻斯特城市运动场有很多非官方的别名，在球场未命名时已被称为东地球场（Eastlands），直到现时仍然通用，而英文名称City Of Manchester Stadium亦被简称为“COMS”。

曼彻斯特城市运动场普遍获得球迷支持，于2005年投票选举中成为英国国内最受欢迎球场的第二位[11]。但球场内的气氛有时亦遭受批评，部分贬低者认为气氛不及缅因路球场般热烈[12]。

结构及设施

 
运动场外部，钢缆用作吊起运动场盖顶。

曼彻斯特城市运动场内部是椭圆形的会场，在两旁有三层座位及在其完结有两层座位。在传统的足球运动场，连着的座位，每一方均有自己的名字。最初，所有运动场所有边均以方向命名（北看台、南看台则为球场的的龙门背后的座位，东看台及西看台是边座位）。在2004年月西看台重新命名为科林·贝尔看台（Colin Bell Stand），科林·贝尔是曼城以前的著名球员。[13] 南看台官方命名为“Key 103电台”看台（Key 103 Stand）是自从2003年受赞助而命名，[14]但基本上被很多支持者所忽视。北看台部份位置设计家庭看台（Family Stand），保留给带有儿童的支持者所坐。东看台非官方命名为基派克斯看台（Kippax），与缅恩路球场一样。作客球队支持者则会被安排坐在南看台。在运动场内有68个行政厢房，围绕西看台、北看台及东看台。在东及西看台的厢房各分别可坐10人，而北看台的厢房盯可坐8个人。

 
瞬间爆发雕塑。

运动场的盖顶是超环面的形状，钢缆由塔上悬吊，螺旋形的斜坡梯提供进入上排座位的途径，这个区域没有安装百叶窗，以改善运动场的通风。透过RFID智能咭传统由人操纵的十字转门进入运动场，这个系统能容许所有入口每分钟处理高达1200人。[15] 体育场下的一个紧急服务通道出入口，并且允许救援车直接进入体育场。在体育场里面是6家主题餐厅，其中两家能看到球场风景，以及许多会议设备。体育场也许可举办结婚典礼。[16]

曼彻斯特城市运动场是英格兰足球场中，拥有最阔的草地。[17] 运动场是采用自然的真草，而非很多运动场采用人造草，运动场把27000英里，厚度为20厘米的塑胶纤维注入在土壤下面足够一步一步地伸展，是一种合成的方法令草面增加名为草地合成增长系统（Desso GrassMaster）。

运动场是运动城的中心，同时包含了数个其他的运动场馆。运动场附近是区域田径体育馆（Regional Athletics Arena），在英联邦运动会期间作为暖身运动跑道。现时6,178个座位，用作主持运动会预赛及曼城预备组比赛之用。[18] 曼彻斯特单车场（Manchester Velodrome）及国家壁球中心（National Squash Centre）与运动场相隔一个短距离。在运动场前面是英国最大的雕塑－瞬间爆发（B of the Bang），用来纪念2002年英联邦运动会的成功。在2006年9月，曼彻斯特市在运动场附近许可建造一台279呎的风力涡轮发电机（wind turbine），由诺曼·福斯特设计，涡轮机将为体育场和在附近居所提供动力，并且将成为世界上第一个运动场以自身的涡轮机发电。[19]

在2007年1月30日，曼彻斯特市政府宣布建设英国首个超级赌场，计划于运动场附近。[20]

奖项

曼彻斯特城市运动场赢得一系列奖项，包括2004年英国皇家建筑师学会（RIBA）建筑物设计奖项[21] and the 2003年英国结构工程学学会（IStructE）的结构特别奖。[22]

运输

曼彻斯特城市运动场坐落于曼彻斯特城市中心之东。运动场址本身拥有2,000个停车位，再加上在附近与球会合作的商业机构及学校提供额外8,000个泊位。最接近的铁路车站为Ashburys车站，由体育场向南约15分钟步程，因站体规模较小，服务受到限制。另一车站皮卡迪车站（Manchester Piccadilly station），其服务由伦敦、伯明翰以及爱丁堡往来的主线列车，约距体育场20分钟步行距离。当有赛事时，会有多班的特别线公车开往体育场服务。

曼彻斯特轻铁（Manchester Metrolink）计划在2000年计划把路线扩展至该运动场，建议在附近设立车站，但随后政府支出的计划被搁置审查。[23] 后来，在2006年7月恢复扩展经费，[24] 运动场将会于2008－2010年拥有其独立车站。


前一届：
咸普顿公园球场
格拉斯哥

欧洲足联杯
决赛球场
2008年 		后一届：
萨拉科格鲁球场
伊斯坦堡

注释

  1. ^ Manchester City strike deal to rename Eastlands. BBC Sport. 2011-07-08 [2011-07-08]. （原始内容存档于2011-11-16） （英语）. 
  2. ^ Martin Austin; et al. 設計曼徹斯特城市運動場 (PDF). Arup Journal. [2006-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2007-10-24）. （PDF格式）
  3. ^ 曼城老闆 - Alistair Mackintosh. Accountancy Age. [2006-08-27]. （原始内容存档于2006-05-30）. 
  4. ^ 通往英聯邦運動會. Manchester City Council. [2006-07-27]. （原始内容存档于2006-07-21）. 
  5. ^ 曼徹斯特城市運動場. Centre for Accessible Environments. [2006-07-22]. （原始内容存档于2006-09-25）. 
  6. ^ 6.0 6.1 曼徹斯特城市運動場. Commonwealth Games Legacy. [2006-08-27]. （原始内容存档于2007-11-25）. 
  7. ^ 希望和光榮的土地. Sporting Life. [2006-08-27]. （原始内容存档于2007-09-30）. 
  8. ^ 運動場是田徑界的夢想. BBC. [2006-08-27]. （原始内容存档于2020-10-21）. 
  9. ^ 打破記錄. The FA. [2006-08-29]. （原始内容存档于2008-05-06）. 
  10. ^ 曼城奪得歐洲足聯杯決賽主辦權. BBC. [2006-10-04]. （原始内容存档于2007-09-14）. 
  11. ^ 老特拉福德球场最受英國人歡迎. Life Style Extra. [2006-09-19]. 
  12. ^ 藍色的呻吟. Daily Mirror. [2006-09-18]. （原始内容存档于2009-02-03）. 
  13. ^ 看台命名為哥連培爾. Manchester City Football Club. [2006-07-22]. （原始内容存档于2007-12-14）. 
  14. ^ 官方贊助. Manchester City Football Club. [2006-07-22]. （原始内容存档于2009-05-20）. 
  15. ^ 曼城運動場紅外線智能卡服務 (PDF). Hewlett-Packard. [2006-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2006-02-09）. （PDF格式）
  16. ^ 藍色天堂的婚禮. Manchester evening News. [2006-08-28]. （原始内容存档于2007-09-30）. 
  17. ^ 曼徹斯特城市運動場草地. TheFA.com. [2006-07-20]. （原始内容存档于2008-05-06）. 
  18. ^ Inglis, Simon. Played in Manchester. London: English Heritage. 2004年. ISBN 1-97359-278-7. 
  19. ^ 城市體育場渦輪機計畫. BBC News. [2006-09-30]. （原始内容存档于2006-10-05）. 
  20. ^ 曼徹斯特市贏得興建超級賭場競賽. BBC News. 2007年1月3日 [2007年1月31日]. （原始内容存档于2010年8月21日）. 
  21. ^ 運動場贏得RIBA建築物設計獎項. Royal Institute of British Architects. [2006-07-21]. （原始内容存档于2006-09-29）. 
  22. ^ IStructE結構特別獎. Institution of Structural Engineers. [2006-07-21]. （原始内容存档于2006-09-06）. 
  23. ^ 有軌電車計畫的結局. Manchester Evening News. [2006-07-23]. 
  24. ^ 曼徹斯特都市連接 - 連接運動場?. BBC. [2006-08-27]. （原始内容存档于2012-11-14）. 

外部链接

 
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