朱霖 (1896年)

朱霖（1896年8月26日—1967年1月26日），又名朱灵，字君复，江苏宝山县（今上海市宝山区）人，中华民国军事人物、航空工程师、空军中将军衔、曾任空军技术局（今汉翔航空工业股份有限公司）长。妻为教育家熊芷，两人于1927年结婚。

生平

朱霖与熊芷之墓

墓碑

朱霖原籍江苏宝山，光绪二十二年七月十八日（1896年8月26日）生于湖南长沙，自北京大学预科毕业后赴美国留学，先后获得康乃尔大学机械工程学士及麻省理工学院航空工程硕士，先在母校担任为期两年的助教，1923年前往飞机厂任职，两年后返回中华民国，在北平交通大学、香山慈幼院、北洋大学任教，并于军政部航空署工作，九一八事变爆发后组织中国航空建设协会。1933年担任国民政府军政部航空署技术处器材科科长，任内有感于中国盛产丝绸，必须多加利用研发自制降落伞，便雇用工人利用浙江生产的麻与丝绸开始制作，自1933年秋开始制造，隔年1月完成，所用材料主要有上等白丝绸、丝绳、帆布等，仅有少部分是外国材料，几乎全是中国国产。降落伞完成后在中央航空学校机场（今杭州笕桥机场）上空与外国制降落伞一同试投，结果显示中国制降落伞品质较佳，便成立保险伞（降落伞）制造所开始大规模生产，至中国抗日战争爆发后，空军已全数使用该种降落伞。1934年因航空署职员宿舍失火一事被查办并拘留，后来发现造成起火之飞机材料当时尚未移交给器材科保管，且其被拘禁后署内多项事务难以推行，遂在钱昌祚、钱永铭、朱曦（朱霖之弟）陈情下于7月20日被保释。

朱霖后又担任中意飞机制造厂监理处筹备主任，奉命前往义大利商洽合作设置工厂之事项。二战爆发后日本和义大利、德国结为联盟，其迫使义大利取消对中国之援助，同时撤退飞机厂的义籍员工，日军后拟定在义籍员工离开后轰炸该厂，义籍员工将事情透露给中国后厂内的机械便被连夜搬离，朱霖将飞机厂迁至四川南川县（今重庆市南川区）的山洞“海孔洞”内，改称“第二飞机制造厂”，其任厂长。1939年再调往中国航空研究所担任组长，主持使用中国材料编竹篾条制造莱因式教练机蒙皮及可抛油箱，受到美国之重视，将该油箱之解剖模型陈列于五角大厦之中。

1943年，朱霖调任航空委员会航空工业计画室主任。当时因日本在中途岛战役中大败，国民政府当局认为日本战败乃早晚之事，航空委员会便请朱霖研拟规划战后之航空工业，以在4年内造出1000架飞机为目标，第一步先考选优秀工程人员出国训练，第二步赴英国、美国商讨飞机制造权，第三步在中国各地区设置航空工业相关之工厂。1946年航空工业计画室改称空军航空工业局，局长仍为朱霖，持续推行该计画，但未获行政院支持，加上第二次国共内战爆发，计画内容无法逐条实行。

朱霖于1949前往台湾，仍在已迁往台湾台中市的航空工业局任职。1954年航空工业局改制为空军技术局，其仍任局长，主持编纂技术命令、试制直升机等，曾协助裕隆汽车推展民间交通工业。1955年成立华美协进社台中支社并担任社长，1958年6月22日与李熙谋、林致平等31人发起设立中国太空航行学会（今中华民国航空太空学会），任理事长。1959年4月担任国军体育总会中部分会副主任委员，1963年7月以空军中将之职衔退役，退休后在国防部外语学校（今国防大学）教授英文的“总统行谊”及军中翻译，又在工专（工业专科学校）教德文，1967年1月26日因心脏病发过世于台北荣民总医院。