朴次茅斯港站

朴次茅斯港
Portsmouth Harbour
朴次茅斯港; Portsmouth Harbour
	朴次茅斯港站入口（2019年3月）
位置	英国朴次茅斯
地理坐标	50°47′50″N 1°6′25″W / 50.79722°N 1.10694°W
途经线路	西部海岸线; 朴次茅斯直达线
站台	4
其他信息
车站代码	PMH
车站等级	C1
历史
启用日期	1876年10月2日
营运信息
乘客数量; （2017/18）	▼ 2.035 百万
乘客数量; （2018/19）	▲ 2.101 百万
乘客数量; （2019/20）	▼ 2.036 百万
乘客数量; （2020/21）	▼ 0.540 百万
乘客数量; （2021/22）	▲ 1.455 百万
位置
位置

朴次茅斯港站（英语：Portsmouth Harbour railway station）是英国英格兰朴次茅斯的一座火车站，启用于1876年10月2日^[1]，现有的站房是二战后所重建，目前由西南铁路公司管理。该站是朴次茅斯重要的交通枢纽，旁边有巴士换乘站和前往戈斯波特和怀特岛的渡轮服务。2021~22年共有145.5万旅客人次利用该站。

该站是建于水上，初时由木桩支撑，后来被铁支架取代^[2]。目前有四个正在使用的月台：编号为 1、3、4 和 5。1990 年代初，英国铁路为月台所在的码头进行重大维修和翻新工作，此后 2 号月台就被拆卸^[3]。

该车站毗邻朴茨茅斯港，位于冈沃夫（Gunwharf）码头购物中心和历史造船厂之间。

历史

该站于 1876 年 10 月 2 日启用^[2]，是朴茨茅斯直达线的终点站，该线路往返于该站和伦敦滑铁卢车站之间^[4] 。该车站的建设取代了于维多利亚时代中期供客运轮船使用的阿尔伯特码头 (Albert Pier)。^[2]

该车站于 1937 年线路电气化时重建，但在二战期间因德国轰炸而被大火几乎完全摧毁，战后又重建。

一条建在桩上的短支线用于连接该站和附近的造船厂，但 1941 年德国炸弹损坏了支线上的平转桥后，这条支线停止使用。

列车服务

截至2023年5月，该站平日非繁忙时段的列车班次如下:

南方铁路：西部海岸线^[5]
路线	单向班次（每小时）	中途站
布莱顿 – 朴次茅斯港	1	霍夫、奥尔德灵顿（Aldrington）、波茨莱德（Portslade）、绍斯威克（Southwick）、滨海索尔海姆、兰辛（Lancing）、东沃辛、沃辛、昂默灵（Angmering）、班纳姆（Barnham）、奇切斯特、南本（Southbourne）、埃姆斯沃思（Emsworth）、哈文特、法顿（Fratton）、朴次茅斯及南海（Portsmouth & Southsea）
大西部铁路：威塞克斯主线^[6]
路线	单向班次（每小时）	中途站
卡地夫中央 - 朴次茅斯港	1	纽波特、费尔顿修道院森林、布里斯托尔圣殿草地、巴斯温泉、埃文河畔布拉德福德、特罗布里奇、威斯伯雷、迪尔顿沼（Dilton Marsh，招呼站、有限度服务）、沃明斯特、索尔兹伯里、拉姆西、南安普顿中央、费勒姆、科沙姆（Cosham）、法顿、朴次茅斯及南海
西南铁路：西南主线^[7]
路线	单向班次（每小时）	中途站
伦敦滑铁卢 - 朴次茅斯港（经温彻斯特）	1	沃金、法恩伯勒、贝辛斯托克、米奇尔德弗（Micheldever）、温彻斯特、伊斯特利、赫奇端（Hedge End）、博特利（Botley）、费勒姆、波切斯特（Portchester）、科沙姆、法顿、朴次茅斯及南海
西南铁路：朴次茅斯直达线^[7]
路线	单向班次（每小时）	中途站
伦敦滑铁卢 - 朴次茅斯港（经吉尔福德）	2	沃金、沃普斯顿（Worplesdon）、吉尔福德、法恩科姆（Farncombe，每小时1班）、戈达尔明、黑斯尔米尔、利普胡克（Liphook，每小时1班）、利斯（Liss，每小时1班）、彼得斯菲尔德、罗兰兹城堡（Rowlands Castle，每小时1班）、哈文特、贝德汉普顿（Bedhampton，每小时1班）、希尔西（Hilsea，每小时1班）、法顿、朴次茅斯及南海所有仅获每小时1班列车服务的车站均由同一班次的列车服务，即每小时有1班列车会停靠该批车站、1班列车不停该批车站

昔日服务

维珍纵贯铁路曾使用城际列车125（后期改为使用英国铁路220型柴联车及英国铁路221型柴油动车组），提供来往本站和利物浦、曼彻斯特的列车服务，但相关服务已于2003年5月终止。^[8]

西南铁路公司亦曾于本站提供来往本站和伦敦维多利亚车站（经霍舍姆）的列车，但相关列车起讫站现已改为朴次茅斯及南海站^[5]。

参考资料

^ Archived copy. [2006-04-07]. （原始内容存档于6 March 2005）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Easdown, Martin; Safe, Linda. Piers of Hampshire & the Isle of Wight. Amberley Publishing. 2011: 186. ISBN 9781445623832.
^ "From Platform 0 to Platform 9¾: The strange world of British Rail mathematics" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Jefferson, Ed; City Metric website article 3 August 2016; Retrieved 23 May 2019
^ Portsmouth Waterside Extension Railway. [2006-04-07]. （原始内容存档于6 March 2005）.
^ ^5.0 ^5.1 Train Timetables. Southern. London: Govia Thameslink Railway. [22 May 2023]. （原始内容存档于2022-09-03）.
^ Train Times. Swindon: Great Western Railway. [22 May 2023]. （原始内容存档于2021-06-19）.
^ ^7.0 ^7.1 Train Timetable. South Western Railway. [11 July 2023]. （原始内容存档于2022-03-01）.
^ Virgin Train's Pompey pull-out. Rail Magazine (英国). 2003-05-28, (462期): 14. ISSN 0953-4563 （英语）.

50°47′50″N 1°06′25″W / 50.79714°N 1.107044°W / 50.79714; -1.107044

[1] Archived copy. [2006-04-07]. （原始内容存档于6 March 2005）.

[Piers-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 Easdown, Martin; Safe, Linda. Piers of Hampshire & the Isle of Wight. Amberley Publishing. 2011: 186. ISBN 9781445623832.

[3] "From Platform 0 to Platform 9¾: The strange world of British Rail mathematics" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Jefferson, Ed; City Metric website article 3 August 2016; Retrieved 23 May 2019

[4] Portsmouth Waterside Extension Railway. [2006-04-07]. （原始内容存档于6 March 2005）.

[WC-5] 5.0 ^5.1 Train Timetables. Southern. London: Govia Thameslink Railway. [22 May 2023]. （原始内容存档于2022-09-03）.

[6] Train Times. Swindon: Great Western Railway. [22 May 2023]. （原始内容存档于2021-06-19）.

[SW-7] 7.0 ^7.1 Train Timetable. South Western Railway. [11 July 2023]. （原始内容存档于2022-03-01）.

[8] Virgin Train's Pompey pull-out. Rail Magazine (英国). 2003-05-28, (462期): 14. ISSN 0953-4563 （英语）.

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