樱井站 (爱知县)

樱井站(日语:桜井駅さくらいえき Sakurai eki */?)是位于爱知县安城市樱井町新田,名古屋铁道(名铁)的西尾线车站。车站编号为GN05

樱井
车站东口(2019年2月)
车站东口(2019年2月)
日语名称
桜井 – さくらい – SAKURAI
车站概览
位置 日本爱知县安城市樱井町新田19番11号
地理坐标34°55′4.75″N 137°5′17.85″E / 34.9179861°N 137.0882917°E / 34.9179861; 137.0882917
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1926年(大正15年)7月1日
上下车人次
统计年度
平均每日4,952人次
2018
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
堀内公园
GN04
1.2km
西尾线
GN  05 
距离新安城7.9km
南樱井
GN06
1.6km
位置
地图
备注
*2008年6月29日前车站名为碧海樱井站。
特殊勤务车站(引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム

此站为特殊勤务型有人车站(车站职员当值时间7:00-20:00,在当值时间以外由西尾站管理)。特急以下的所有列车均停站。

历史

此车站于1926年碧海电气铁道日语碧海電気鉄道开通同时启用。此站位于前碧海郡樱井町日语桜井町 (愛知県),近年编入至安城市,此站为位于安城市西南区。此站高架化同时周边也进行土地调整项目。

高架化工程

在“安城樱井站周边特定土地调整发展工程”中,把铁路立体化复线化。在2002年(平成14年)开始工程,在2006年(平成18年)5月临时路轨工程开始,同年10月列车使用临时路轨,在2008年(平成20年)6月21日列车使用高架路轨。在6月29日把车站名称中“碧海”删去,已高架化的碧海樱井站这名称已使用一个星期。现时旧车站大楼已经拆毁,临时路轨也已经撤走。

工程费为74亿日圆,当中33亿是由国家与爱知县补贴。此工程全长2,100米,包括碧海樱井站,同时使东西市区中撒走4个平交道。在铺设的路轨中,高架桥只于北边设有路轨(暂定单线铁路),南边直至南樱井站之间为复线铁路。

年表

车站构造

车站是一座3层高的高架车站,设有2面2线的相对式月台,可容纳6卡车厢。设有1个闸口,在东西两方设有公众通道连接。车站设有自动售票机自动闸机日语自動改札機、可供轮椅使用升降机、上行设有电梯、多用途厕所、简易列车资讯牌和候车室。月台建在一个半俓为1000米的弯位上,在2号月台设有闭路电视与以及乘务员支援装置。

月台
月台 路线 上下行 方向
1   西尾线 上行 新安城名铁名古屋方向[1]
2 下行 西尾吉良吉田方向[1]

配线图

樱井站 - 南樱井站 站内配线略图

新安城、
名古屋方向
 
西尾、
吉良吉田方向
图例
参考文献:[2][3]



地面车站时代

车站大楼位于东边,设有2面2线相对式的月台和站内平交道。

当时月台只可容纳4卡车厢,平日早上运行的6卡编成特急中,会特别通过此站。在1999(平成11年)至2000年(平成12年)之间,于假日运行的往佐屋的6卡编成特急会在米津站与此站停车,列车头2卡会越过月台,列车后面4卡的车门将会打开(选择性车门操作),在这期间会使用8800系日语名鉄8800系電車,为其少数实施选择性车门操作的情况。

月台
月台 路线 上下行 方向
1 西尾线 上行 新安城、名古屋方向
2 下行 西尾、吉良吉田方向


碧海樱井站(地面车站时代) 站内配线略图

新安城、
名古屋方向
 
西尾、
吉良吉田方向
图例
参考文献:[4]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为4,259人,为名铁所有车站(275站)排名第101,西尾线、蒲郡线(23站)中排名第4[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为4,493人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第104,西尾线、蒲郡线(24站)排名第5[6]
  • 在《'19 安城の統計》中提及在2018年度1日平均上下车人次为4,952人[7]
  • 以下为近年1日平均上下车人次的列表:
年度 1日平均
上下车人次
2007年 4,175 [7]
2008年 3,793 [7]
2009年 3,443 [7]
2010年 3,568[7]
2011年 3,772[7]
2012年 4,021[7]
2013年 4,259[7]
2014年 4,290[7]
2015年 4,431[7]
2016年 4,592[7]
2017年 4,711[7]
2018年 4,952[7]

车站周边

 
Apita安城南店

西出口设有回旋路,当中设有的士站和Ankuru巴士日语あんくるバス樱井线、樱井西线“樱井站”巴士站。东出口设有由名铁协商日语名鉄協商的投币式停车场。

车站东边设有商店街和古老的村落,由于东西两边正进行土地整理项目日语土地区画整理事業,在2006年(平成18年),Apita安城南店购物中心开业。

相邻车站

名古屋铁道
  西尾线
特急
南安城(GN02)-樱井(GN05)西尾(GN10)
急行
南安城(GN02)-(部分停碧海古井(GN03))-樱井(GN05)南樱井(GN06)
、■普通
堀内公园(GN04)-樱井(GN05)-南樱井(GN06)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  2. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  3. ^ 小笠原秀树 “最近の铁道施设改良工事の现状”p.111(‘铁道画刊 No.816 2009年3月号临时特刊’电气车研究会,2009年)
  4. ^ 电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第473号 1986年12月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”
  5. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 '19 安城の統計 (PDF). 安城市. [2020年1月4日]. (原始内容 (PDF)存档于2020年1月4日). 

相关条目

外部链接