津岛线
津岛线（日语：津島線／つしません Tsushima sen */?）是一条位于日本爱知县的铁路路线，由名古屋铁道拥有及营运。
 津岛线 | |||
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| 日语原名 | 津島線 | ||
| 假名 | つしません | ||
| 罗马字 | Tsushima sen | ||
| 概览 | |||
| 起点站 | 须口站 | ||
| 终点站 | 津岛站 | ||
| 路线代号 |  | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 11.8公里 | ||
| 最高速度 | 105公里/小时 | ||
| 车站数目 | 8个 | ||
| 轨距 | 1067毫米 | ||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
| 运营信息 | |||
| 拥有者 | 名古屋电气铁道→（旧）名古屋铁道→名岐铁道→名古屋铁道 | ||
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津岛线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 不作特别标记的路线是名铁线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
历史
在名古屋以西（尾张国西部）地区铺设铁路的计划始见于1889年6月的“尾势电气铁道”。然而，由于当时的电气化铁路技术未成熟，该计划未曾付诸实行[参 1]:8。其后通车的都是传统蒸汽火车路线，包括后来被收归国有的关西铁道，以及现为名铁尾西线的尾西铁道[参 1]:10。
二十世纪初，电气化铁路技术取得突破，铁路公司亦如雨后春笋般出现。1906年，三所分别名为“尾张电气铁道”、“津岛电气铁道”以及“名古屋电气铁道”（下称“名电”）的公司分别发表名古屋至津岛铁路计划书[参 2]:90。其中名电的津岛线与一宫线和犬山线合称“郡部线”，涵盖名古屋西、北两面的市郊地区。在该计划中，津岛线从一宫线枇杷岛桥站附近的分岔（即今枇杷岛分歧点）起始，沿古道“津岛街道”连接津岛[参 2]:92。
1907年12月，名电的三线计划获得批准[参 3]:52[参 4]。津岛线的测量工作于1910年展开[参 2]:93，次年12月正式动工，1914年1月通车[参 3]:56。当时所有“郡部线”电车皆经名古屋市内电车轨道往返柳桥站，因此津岛线甫通车已提供直达名古屋市中心的服务[参 3]:56。
津岛线对尾西铁道的生意构成重大影响。尾西铁道尝试兴建连接名古屋市的“中村线”对抗名古屋电铁，然而未能成功。1925年，名古屋电气铁道收购了尾西铁道[参 5]:44，后者原有路段成为名古屋电铁的尾西线。1931年，津岛线西端与尾西线整合，由一座新的津岛站取代之前的津岛线“新津岛站”及尾西线“津岛站”[名 1]。
1941年，新的名古屋铁道东西联络线启用，须口站以东的津岛线划归“名岐线”（即今名古屋本线）[参 6]:743-744。
1959年9月吹袭日本的伊势湾台风令津岛线多处遭受水浸，需要停驶。经过约两个月的维修，该线逐步重开，期间一度设置津岛口临时站服务来往津岛站的乘客[名 1][名 2]。此外，津岛线亦曾于1961年[名 2]、1976年[参 7]:83及2000年[参 8]:73-74因豪雨或台风使基建受损而需要暂停服务。
津岛线原有货运列车行走，但于1964年7月1日起终止[名 3]。津岛站及车站附近铁路于1968年高架化，至2002年高架路段东延至胜幡站[名 1][名 3]。
服务概况
津岛线的常规服务为每小时4班列车。于平日早上8时前后、平日晚间，以及周末及假日的日间，每小时加开2至3班列车[名 4]。大部份津岛线列车直通名古屋本线及/或尾西线。西行列车多以佐屋或弥富站为终点，东行列车则主要以须口、吉良吉田或丰明站为终点。
车站列表
- 所有车站都位于爱知县。
- 停靠站以2008年12月27日为准。
- 普通列车各站停车（表中省略）。
- 范例
- ●：标准停靠站 ▼：标准停靠站（只限下行列车设定） ｜：所有列车通过
| 车站编号 | 中文站名 | 中文站名 | 中文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 准急 | 急行 | 特急 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NH42 | 须口 | 須ヶ口 | Sukaguchi | - | 0.0 | ● | ● | ▼ | 名古屋铁道： 名古屋本线
|
清须市 |
| TB01 | 甚目寺 | 甚目寺 | Jimokuji | 2.0 | 2.0 | ● | ● | ▼ | 海部市 | |
| TB02 | 七宝 | 七宝 | Shippō | 1.7 | 3.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ||
| TB03 | 木田 | 木田 | Kida | 1.7 | 5.4 | ● | ● | ▼ | ||
| TB04 | 青冢 | 青塚 | Aotsuka | 1.9 | 7.3 | ｜ | ｜ | ｜ | 津岛市 | |
| TB05 | 胜幡 | 勝幡 | Shobata | 1.7 | 9.0 | ● | ● | ▼ | 爱西市 | |
| TB06 | 藤浪 | 藤浪 | Fujinami | 1.2 | 10.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ||
| TB07 | 津岛 | 津島 | Tsushima | 1.6 | 11.8 | ● | ● | ▼ | 名古屋铁道：  尾西线
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津岛市 |
| 大半列车直通运行至 尾西线佐屋站或弥富站
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注释
参考资料
除特别注明外，所有参考资料皆为日文。
名铁官网资讯
- ^ 1.0 1.1 1.2 津島線開通100周年記念展. 名铁资料馆. 2014-??-?? [2017-05-01]. （原始内容存档于2020-08-04）.
- ^ 2.0 2.1 伊勢湾台風と名鉄電車. 名铁资料馆. 2014-??-?? [2017-04-19]. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 3.0 3.1 津島線の歴史. 名铁资料馆. 2014-??-?? [2017-05-01]. （原始内容存档于2015-01-04）.
- ^ 勝幡駅. 駅时刻表. [2017-04-19]. （原始内容存档于2021-05-17）.
- ^ 內海站平日時間表. [2017-04-19]. （原始内容存档于2016-09-29）.
其他参考文献
- ^ 1.0 1.1 井户田弘. 東海地方の鉄道敷設史 3. 2008.
- ^ 2.0 2.1 2.2 井户田弘. 東海地方の鉄道敷設史 2. 2006.
- ^ 3.0 3.1 3.2 名古屋铁道株式会社社史编纂委员会. 名古屋鐵道社史. 1961.
- ^ 鉄道院年報. 明治42年度. 官报. 大藏省印刷局. 1910 [2017-05-01]. （原始内容存档于2020-08-07）.
- ^ 中川浩一. 名古屋鉄道の系譜. 铁道ピクトリアル (铁道図书刊行会). 1971-01, (246). ISSN 0040-4047.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994.
- ^ 广井脩、市泽成介、村中明等. 2000年東海豪雨災害における災害情報の伝達と住民の対応 (PDF). [2017-04-24]. ISSN 0918-8681. （原始内容 (pdf)存档于2015-06-30）.
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 2014.
