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浦上车库停留场

浦上车库停留场（日语：浦上車庫停留場／うらかみしゃこていりゅうじょう Urakami Shako teiryūjō */?），又称浦上车库电车站（日语：浦上車庫電停），是位于长崎县长崎市大桥町，长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为17。

浦上车库
电车站全景(2009年4月)
电车站全景(2009年4月)
日语名称
浦上車庫 – うらかみしゃこ – Urakami Tram Depot
车站概览
位置 日本长崎县长崎市大桥町4番4号先
地理坐标32°46′48.35″N 129°51′42.01″E / 32.7800972°N 129.8616694°E / 32.7800972; 129.8616694
车站构造
站体类型地面车站
站台3面2线
历史
启用日期1953年（昭和28年）8月1日
上下车人次
统计年度		平均每日2,300人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
岩屋桥
16
0.3km
往住吉
 本线
17
距离住吉1.4km
距离赤迫1.7km
 大桥
18
0.2km
往崇福寺
站线配置图
图例
位置
地图

正如站名作示，此电车站邻接长崎电气轨道的浦上车库，该处有许多车辆停泊。另外，通勤时段设有电车以此站作为终点站，也有许多出入厂电车。部分电车会在站进行电车司机交班。

历史

此电车站是在本线大桥至住吉之间开通后3年后的1953年（昭和28年）启用[1]。在车站启用同月，于电车站旁开设长崎电气轨道车库[2]。车库当初名为西町车厂[3]，而此电车站也名为西町车库前停留场（日语：西町車庫前停留場／にしまちしゃこまえていりゅうじょう）[4]。

在1966年（昭和41年）电车站改名为浦上车库前停留场（日语：浦上車庫前停留場／うらかみしゃこまえていりゅうじょう），新电车站名称在公司内招募[1]。在同一时期车厂的名称也改名[3]。在2018年（平成30年）为了明确标示车库位置，因此删去“前”字，改名为浦上车库停留场[5]。

年表

  • 1953年（昭和28年）8月1日 - 西町车库前停留场启用[4]。同月，西町车库落成（为电车和巴士车厂）[2][3]。
  • 1966年（昭和41年）9月20日 - 电车站改名为浦上车库前停留场[4]。同月，西町车库改名为浦上车库[3]。
  • 1971年（昭和46年） - 浦上车库变为电车专用车库[1]。
  • 1979年（昭和54年）7月31日 - 浦上车厂重建完成[6][7]。
  • 2002年（平成14年）4月11日 - 上行赤迫方向月台重建[8]。在5月9日，下行长崎站前方向月台重建[8]。
  • 2018年（平成30年）8月1日 - 电车站改名为浦上车库停留场[5][9]。

电车站构造

电车站是建造在专用轨道上。电车站设有3面2线的低地台相对式月台[10][11]。从岩屋桥望向此站，左边为长崎站前方向月台，右边为赤迫方向月台[10][11]。

当中长崎站前方向月台共有两座[11]。在两座月台之间的路轨上设有分支路轨，该路轨为浦上车库的入出厂线[12]。这个设计是方便电车出厂时，另一架行走中的电车可停靠在靠近岩屋桥一方的月台上落客，以提早运输效率[13]。而电车离开车库时向长崎站前方向出发会到达另一座长崎站前月台，该月台也可让乘客乘车。而该月台没有上盖[10]。电车站靠近岩屋桥一方设有渡线[11]。

运行系统

参见：长崎电气轨道 § 路线系统

此电车站是本线电车站之一。当中1、2、3系统驶入此站。

浦上车库

浦上车库是长崎电气轨道的车厂之一。八成车辆会停泊在该处，该处也设有车辆工场[6]。而车库位于电车路轨与JR长崎本线之间的空间。电车路轨中设有2条出入厂线[11]。车库内设有0号线至13号线，当中6至11号线为检查修理工场线，12、13号线为涂装工场线[6][14]。车库建筑物上方活用为停车场[6][14]。

随著路线延长，以及车辆增备和大型化，于1953年新设了西町车库。在1966年改名为浦上车库[2][3]。当初车库西边用作停泊长崎电轨的巴士。在1971年专库内的巴士部分转让给电车专用车库[2][14]。曾经车库是把大村市内的第二十一海军航空厂（日语：大村航空基地）机库迁移至此处，后来在1979年3月拆毁。在7月尾新车库落成[6]。后来在车库上开设停车场[7]。

使用状况

根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。

  • 1998年 - 2,255人[15]
  • 2015年 - 2,300人[16]

电车站周边

电车站邻近浦上车厂、长崎电轨本社屋、西町营业所、西町变电站和远方遥控室[1][17]。

相邻电车站

长崎电气轨道
本线（■1号系统、□2号系统、■3号系统）
岩屋桥（16）－浦上车库（17）－大桥（18）

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 2005，第53页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 田栗 2005，第158页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 100年史，第19页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2009，第57页.
  5. ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电气轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-03-30） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 田栗 2005，第54页.
  7. ^ 7.0 7.1 田栗 2005，第157页.
  8. ^ 8.0 8.1 田栗 2005，第156页.
  9. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻（地方版・长崎） (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 （日语）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 100年史，第130页.
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 川岛 2013，第45页.
  12. ^ 川岛 2007，第117页.
  13. ^ 川岛 2013，第54页.
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 100年史，第115页.
  15. ^ 田栗 & 宫川 2000，第49页.
  16. ^ 100年史，第124页.
  17. ^ 100年史，第176页.

参考文献

相关条目

 
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