汉娜·瑞奇
此条目介绍的是纳粹德国女飞行员。关于苏格兰资料科学家，请见“汉娜·瑞奇 (资料科学家)”。汉娜·瑞奇（德语：Hanna Reitsch，1912年3月29日—1979年8月24日）是纳粹德国女飞行员，出生于德意志帝国西里西亚省的希尔施贝格（今波兰下西利西亚省耶莱尼亚古拉）。曾获飞行员与侦查员联合勋章与一级铁十字勋章，也是唯一获得后者的女性。
| 汉娜·瑞奇 | |
|---|---|
 1941年4月，获二级铁十字勋章后回乡的凯旋访问 | |
| 出生 | 1912年3月29日 德意志帝国普鲁士王国西里西亚省希尔施贝格 |
| 逝世 | 1979年8月24日 西德黑森州法兰克福 |
| 国籍 | 德国 |
| 民族 | 德意志人 |
| 知名于 | 飞行员 一级铁十字勋章 |
| 信仰 | 基督教新教 |
早年经历
父亲是眼科医师、新教徒，母亲是提洛贵族、天主教徒。瑞奇自己也志愿当医师，读过柏林大学医学院。从幼年开始即向往在天空中飞行，学生时期搭乘过滑翔机，著迷于在空中飞行的魅力；想过在北非做飞行驻诊的工作，也把想法告知双亲，但遭到反对，经过协调，被要求先读完中学的“家政学”课程，然后才可就读滑翔学校，后来才如愿。读大学的同时也在Staaken学习开飞机[1]，甚至主动学习维修。1932年实现了首次滑翔机的飞行，隔年放弃学医，在Wolf Hirth的邀请下前往巴登-符腾堡邦加入滑翔机俱乐部。沃纳·冯·布劳恩也加入过此俱乐部。1937年，被国防军空军的斯塞新空军学校录取，成为该校第一位女性录取者。并由恩斯特·乌德特空军少将分配至试飞员单位。
瑞奇在滑翔机项目上创下不少世界纪录。另外，除Ju 87俯冲轰炸机和Do 17轰炸机以外，还是首位Fw 61直升机的女性驾驶人。她的卓越飞行技术从1930年代后半至40年代初一直都是纳粹的政治宣传代表。
1938年，在柏林汽车展览会的展场德意志会馆，做了一次以世界第一架实用直升机－Focke-Wulf Fw61为主题的室内展示飞行。只是当时的观众不懂直升机在科技上的意义，评价不高，倒是不久后因此由空军授予军事飞行勋章。
这项表演预定的是与男飞行员同时做展示飞行，但男飞行员开直升机只敢爬升到4公尺高，瑞奇反而敢于一次爬升到100公尺，因此展示飞行由瑞奇一人演出。
二次大战期间经历
1939年，瑞奇从事试飞喷射动力Me 262战斗机和火箭动力Me 163战斗机的工作。在Me 163的第五次试飞时发生事故受了重伤，意识不清，在医院住了5个月。1941年3月27日，由帝国元帅赫尔曼·戈林授予黄金打造的飞行员与侦查员联合勋章。领章时，瑞奇矮小的身高（155cm）让戈林感到不可思议，颁给时很夸张的张开双手。瑞奇很恼怒，但她自己也作了这个夸张手势领章。28日，由元首阿道夫·希特勒授予二级铁十字勋章，成为德国有史以来少数获颁二级铁十字勋章的女性。
瑞奇不只是希特勒宠信的飞行员，不久后也与空军将领罗伯特·冯·格莱姆亲近。
1944年2月28日，成为德国有史以来唯一获颁一级铁十字勋章的女性。
1943年至1944年3月，瑞奇参加与日本特殊攻击机樱花类似的Fi-103R Reichenberg（V-1飞弹的有人样式）自杀武器的试作。“自杀攻击”系含瑞奇在内的开发小组提出的试验方案，奥托·斯科尔兹内亲卫队中校也提议援助。4月，如瑞奇等人的愿望，希特勒提倡成立第200轰炸机连队第5飞行中队（Leonidas飞行中队）。瑞奇自己从计划初期开始就是自杀攻击的志愿成员之一，然而自杀攻击队的构想终究没有实现。从此以后，因为瑞奇的非凡飞行技能，几乎没有实际参加战役。
1945年4月26日，瑞奇搭乘由格莱姆自行驾驶的侦查机Fi-156前往被红军包围的柏林，在红军猛烈炮击当中，飞机被从装甲车发射的炮弹击中；格莱姆意识不清，飞机漏油，瑞奇接手操控，终于到达柏林市区上空。飞机在勃兰登堡门附近蒂尔加滕由亲卫队中将汉斯·鲍尔设置的滑行道迫降。她背著昏迷的格莱姆走进布兰登堡门，随即被德军救起并送往元首地堡。
在柏林被攻陷前，瑞奇和格莱姆在地堡住了3天，希特勒发给两人具致死量的毒药，两人唯唯诺诺收下。当时瑞奇也受了玛格达·戈培尔之托带走她写给前夫儿子的信。28日，希特勒命令格莱姆离开柏林逮捕企图向盟军和谈的希姆莱。此时由瑞奇驾驶Ar 96教练机与格莱姆成功飞离柏林。从蒂尔加滕区北侧接近的红军唯恐是希特勒逃走，集中火力炮击，但未击中。
柏林被攻陷后不久，瑞奇和格莱姆被美军逮捕，以重要罪犯身分被情报军官侦讯和调查。为了问出希特勒躲藏的地点，他们有时在别墅受到客气的对待，但也曾在监狱被以棍棒殴打。当被问到被命令离开元首地堡当时的心境时，她与格莱姆都回答后悔没死在地堡，瑞奇还表示想在地堡前祈祷。其后，1945年5月24日格莱姆服毒自杀，而瑞奇拘留了15个月后被释放。在“德国人驱逐”之前，在家乡希尔施贝格的父母、姊妹及其子全家都已经自杀。
战后
战后德国人被禁止驾驶飞机，但不久后获准驾驶滑翔机，瑞奇在西班牙滑空大会夺得第三名，持续刷新含女性高度飞行纪录（6848m）在内的世界纪录。1959年，应尼赫鲁总理邀往印度，1961年，应甘迺迪总统邀往美国，1962-1969年间也居住在创立了黑人首间飞行学校的加纳。 另外，在1970年代，包含在阿帕拉契山脉的715km（1976年）、802km（1979年）飞行纪录在内，刷新了滑翔项目的女性世界纪录，也在第一届世界直升机大会夺得女性项目的第一名。
同年代间接受美国的摄影记者访谈，提到二战中痛恨的事，她表示不以当时对国家社会主义（纳粹）的倾心为耻，还一直戴著希特勒授予的铁十字勋章。
瑞奇1979年因心肌梗塞猝死，享寿67岁。终生未婚。
注释
- ^ 理由在于驾驶有动力的航空器是飞行医师必需的技能，实际上兴趣在于滑翔
