澳门巴士转乘服务

澳门巴士转乘服务（葡萄牙语：Serviço de Transfência de autocarro de Macau）是澳门两间巴士公司提供予乘客之转车优惠，让乘客透过转乘模式，用一程车费，便可搭乘两程路线，免除点对点路线服务的不足。

转乘服务标志

背景

由于澳门地小车多，长期出现因车辆密度高、令道路使用资源出现紧张，澳门新福利公共汽车有限公司有见及此，于2003年11月22日起，利用该公司的澳门通IC卡技术，提供了澳门首个公共巴士转乘服务。澳巴则于2008年底才提供此服务。

转乘服务予乘客透过转乘模式，用一程车费，搭乘多程巴士路线。使之无需限制于乘坐个别路线，提高乘车选择性、亦缩短候车时间。

于2008年前，因澳巴未有装设提出澳门通付款服务，只有新福利提供此服务，这令转乘服务未能普及。及至2008年底，澳巴车辆全部装有澳门通机，隔数个月后，澳巴才开始增加转乘服务。

历史

• 2003年11月22日，澳门新福利公共汽车有限公司推出第一期转乘服务，为澳门首个巴士转乘服务。
• 2004年11月26日，在第一期转乘服务的基础上，澳门新福利公共汽车有限公司再推出第二期转乘服务，巴士路线可转乘范围扩大至澳门市区线之间的相互转乘，第二程车为免费转乘。
• 2010年1月18日，部份巴士路线之有效转乘时间将延长至60分钟。
• 2011年8月1日起，所有路线（免费接驳路线除外）提供转乘服务。
• 2019年6月7日，新增“乘车码”支付车资，首阶段由澳门通股份有限公司旗下的手机支付工具“澳门钱包 MPay”提供该服务，具相关权限之注册用户使用手机巴士二维码（乘车码）支付车资，享有与澳门通卡相同的车资优惠及转乘优惠（长者、残疾及学生优惠除外）。（此时Mpay需要达至一定用户等级才能够使用乘车码功能。附有条件方可使用。）
• 2021年12月11日，为配合COVID-19防疫工作，更好地追踪与确诊患者有公共巴士同乘轨迹之乘客，持澳门通全民卡的乘客必须透过实名登记（须提供持卡人姓名及流动电话号码）及拍卡激活，方可继续享有乘车及转乘优惠，MPay乘车码、长者卡、残疾卡、自动加值卡及第三期消费卡（至2021年12月31日止）于已实名，毋须另行登记及拍卡激活。 相关计划鉴于COVID-19防疫政策调整，于2023年2月10日起正式终止。

主条目：聚易用＋

• 2023年8月11日，“乘车码”功能扩展至澳门本地各家金融机构手机支付工具应用程式上，该服务升级为聚易用＋，均可享有转乘优惠（长者、残疾及学生优惠除外）。云闪付内使用澳门乘车码（“聚易用+”）必须绑定澳门本地金融机构发出的银联信用卡才可享受转乘优惠。
• 2024年4月25日起，“乘车码”功能新增至支付宝（中国大陆或香港）以及绑定非本地发行银联卡的银联云闪付，但不设转乘优惠。

优惠模式

要使用转乘服务，必须使用澳门通卡或“聚易用＋” 任一支付工具所生成的“乘车码”乘车，并必须使用同一张卡或同一支付工具应用程式所生成的“乘车码”转乘。转乘服务有时间限制，乘客必须在指定时间内以同一张卡或同一个“乘车码”，由第一程上车过卡，再转乘至第二程上车过卡方可享有优惠。

由于澳门政府实施公交车资优惠计划，故此乘客在使用澳门通或“聚易用＋” 缴付车费时，除可享受转乘服务外，即使单程票价都会比原实际票价低，且在不同巴士公司间之巴士按指示转乘均可享转乘优惠。

此优惠的模式是“搭两程车，计车资最高的一程”。若第一程比第二程车资高，第二程免费；相反地，若第二程比第一程车资更高，则于第二程拍卡时扣减差额。

• 备注

1. 同一班次上拍卡两次不享有优惠。
2. 使用转乘服务期间，所用的“卡”不能有其他消费交易及必须符合45分钟或60分钟（澳门半岛↔路环线）的转乘时限，方获优惠。
3. 上车时，若原价车资为免费（$0.0），则转乘优惠不适用。
4. 转乘优惠除“澳门半岛区内线↔澳门－氹仔／路环线↔氹仔／路环区内线”可享有第二程转乘优惠（总车费为较高收费巴士车费）外，其馀转乘优惠则不能连续使用。

参见

• 澳门通
• 澳门新福利公共汽车有限公司
• 澳门公共汽车有限公司
• 亚马喇前地转乘站
• 澳门巴士路线列表

外部链接

• 澳门通网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 公共巴士资讯站>巴士车资