白马大池站

白马大池站
白马大池站
	车站站房（2021年8月28日）
日语名称
	白馬大池 – はくばおおいけ – Hakubaōike
车站概览
位置	日本长野县北安昙郡小谷村大字千国
地理坐标	36°44′23.23″N 137°53′8.05″E / 36.7397861°N 137.8855694°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■大糸线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	65.4公里（起点站：松本）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
车站代码	11 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	ハオ
历史
启用日期	1948年9月25日*
上车人次; 统计年度	平均每日9人次（不含下车乘客） ; 2011
服务
	■大糸线 ◄ 12 信浓森上; （3.8公里）千国 10 ►; （3.3公里）
位置
位置
备注
	无人车站; *在1947年，此站已经设置了临时乘降场。; 海拔：593.9米

白马大池站（日语：白馬大池駅／はくばおおいけえき^{Hakubaōike eki */?}）是位于长野县北安昙郡小谷村大字千国，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是11。

车站名称取自车站西方白马乘鞍岳（日语：白馬乗鞍岳）山顶附近的白马大池（日语：白馬大池）^[1]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，不可进行列车交会^[1]。

此站是由南小谷站管理的无人车站^[1]。

历史

1947年12月1日：国铁开设川内下临时乘降场^[1]。
1948年9月25日：升级至车站并改名为白马大池^[1]^[2]。为旅客车站。
1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[3]^[4]。
2014年：

11月22日：发生长野县神城断层地震，信浓大町站至糸鱼川站之间暂停运行^{[新闻 1]}。
12月7日：白马站至南小谷站之间重开^{[新闻 2]}。

2016年12月12日：导入车站编号^[5]。
2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次^[6]，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段^[7]^[8]。

使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次资料：

2007年度 - 15人^[1]
2009年度 - 8人^[1]
2010年度 - 10人^[9]
2011年度 - 9人^[10]

车站周边

车站附近只有很少住宅。

国道148号（日语：国道148号）
栂池高原（日语：栂池高原）^[1]
- 栂池高原滑雪场（日语：栂池高原スキー場）

巴士路线

川中岛巴士（日语：川中島バス）
- 白马站前 - 森上駅前 - 通 - 白马大池站 - 旧道口 - 栂池高原（日语：栂池高原スキー場）
小谷村营巴士（日语：小谷村営バス）
- 2 南小谷站前 - 高桥 - 白马大池站 - 旧道口 - 栂池高原（※星期六、日及假日暂停服务）

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■大糸线

快速

通过

普通

信浓森上（12）－白马大池（11）－千国（10）

注释

参考资料

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 122. ISBN 9784784071647 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 《东筑摩郡松本市塩尻市志第三巻现代下》东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
^ 《交通年鉴昭和63年版》交通协力会（日语：交通協力会），1988年3月。
^ 今村都南雄《民営化の效果と现実NTTとJR》中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08）（日语）.
^ 大糸线临时増便バス运行中！（页面存档备份，存于互联网档案馆），糸鱼川市网页，2024年6月6日。
^ 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く　大糸线临时増便バスの运行开始　【1日4往复の时刻表付き】（页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。
^ 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増　６～８月利用状况（页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
^ 长野県统计书（平成22年度版）PDF（日语）197页 - 长野县
^ 长野県统计书（平成23年度版）PDF（日语） 197页 - 长野县

新闻

^ “41人けが、全壊34栋长野北部地震、余震70回に”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月24日)
^ “JR大糸线、全线复旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信浓毎日新闻（日语：信濃毎日新聞） (信浓毎日新闻社). (2014年12月8日)

外部链接

车站资讯（白马大池站）：东日本旅客铁道（日语）

[nagano-zeneki-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 122. ISBN 9784784071647 （日语）.

[chikuma-matsumoto-shiojiri-history-3-2-modern-1965-2] 2.0 ^2.1 《东筑摩郡松本市塩尻市志第三巻现代下》东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。

[trafic-yearbook-1988-3] 《交通年鉴昭和63年版》交通协力会（日语：交通協力会），1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-4] 今村都南雄《民営化の效果と现実NTTとJR》中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863

[press/161207-7] 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08）（日语）.

[8] 大糸线临时増便バス运行中！（页面存档备份，存于互联网档案馆），糸鱼川市网页，2024年6月6日。

[9] 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く　大糸线临时増便バスの运行开始　【1日4往复の时刻表付き】（页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。

[10] 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増　６～８月利用状况（页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。

[11] 长野県统计书（平成22年度版）PDF（日语）197页 - 长野县

[12] 长野県统计书（平成23年度版）PDF（日语） 197页 - 长野县

[chunichi-np-2014-11-24-5] “41人けが、全壊34栋长野北部地震、余震70回に”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月24日)

[shinano-mainichi-np-2014-12-8-6] “JR大糸线、全线复旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信浓毎日新闻（日语：信濃毎日新聞） (信浓毎日新闻社). (2014年12月8日)

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