竹林 (台中市)
竹林，是台湾台中市沙鹿区的一个传统地域名称，位于该区中部偏东。相较于今日行政区，其范围大致包括鹿寮里东南端、居仁里东半部、洛泉里东北部、竹林里、犁分里不含西北端。[1][2]
| 竹林 | |
| 汉字 | 竹林 |
|---|---|
| 白话字 | Tek-nâ |
| 台语罗马字 | Tik-nâ |
| 闽南拼音 | Dīkná |
历史
台湾清治末期，竹林地区为一街庄，称为“竹林庄”，隶属于大肚中堡。该庄北与西势藔庄为邻，东北与公馆庄为邻，东与十三藔庄、上横山庄为邻，南边为北势坑庄，西边为沙辘庄、鹿藔庄[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“沙辘区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，沙辘区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制并改名为“竹林”大字，隶属于台中州大甲郡沙鹿庄，大字下有“竹林”、“犁分”小字名[3]。1938年，沙鹿庄升格为沙鹿街。
战后沙鹿街改制为沙鹿镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，沙鹿镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，沙鹿镇改制为沙鹿区。
聚落
本地区发展较早的聚落为红毛井，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
交通
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以西北—东南走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。境内未设交流道，北侧最近的是省道台10线交会处的沙鹿交流道，南侧最近的是市道136号交会处的龙井交流道。由此等可快速前往台湾西部各地。[1][4]
省道台12线（台湾大道七段），是梧栖港至台铁台中车站的平面干道，大致以西北西—东南东走向转西北—东南走向经过本地区西南部。由该道路向西北西可前往沙鹿北部、大庄北部、梧栖港并止于省道台17线路口，向东南可前往龙井东端、西屯、台中市区并止于台铁台中车站前。[1][4]
区道中67线（中山路）是西势寮至沙鹿的道路，其南侧端点位于本地区西南部省道台12线路口。由此向东北蜿蜒而行，出境后可前往西势寮地区东南部省道台10线路口。[1][2]