纽波特纽斯造船公司

37°00′03″N 76°26′54″W / 37.0007°N 76.4482°W / 37.0007; -76.4482

纽波特纽斯造船厂
纽波特纽斯
2000年11月11日,纽波特纽斯造船厂的巨型悬臂正在装设列根号的舰岛。
类型造船厂
设施信息
控制者亨廷顿·英格尔斯工业
历史
建于1886年
使用时期公开

纽波特纽斯造船及船坞公司(英语:Newport News Shipbuilding and Drydock Company,NNS&DD),或简称为纽波特纽斯造船厂(Newport News Shipbuilding,NNS),是美国规模最大的私人造船厂,位于维珍尼亚州纽波特纽斯,邻近汉普顿锚地。 纽波特纽斯造船厂是目前美国唯一在建造超级航空母舰的造船厂。

公司于2001至2011年间曾由诺斯洛普·格鲁门所有,船厂被称为诺斯洛普·格鲁门纽波特纽斯造船厂(Northrop Grumman Shipbuilding Newport News)。2011年4月由于经营问题,诺斯洛普·格鲁门原来所有的舰艇制造部门被迫自母公司分拆,而成为一个独立的公司——亨廷顿·英格尔斯工业(Huntington Ingalls Industries, HII)[1],而纽波特纽斯造船厂也自然转而成为亨廷顿·英格尔斯工业公司的一部分。

纽波特纽斯造船厂是目前美国唯一可建造超级航空母舰的造船厂,并与邻近的美国海军诺福克海军基地有紧密合作关系。

历史

纽波特纽斯造船厂起源自一个运码头。1870年代,切萨皮克及俄亥俄铁路(Chesapeake and Ohio Railroad)公司主席柯利斯·亨廷顿英语Collis Potter Huntington大举注资,铺设连接列治文俄亥俄河的铁路。1881年,公司将铁路延伸至维吉尼亚半岛,并接驳到汉普顿锚地,于纽波特纽斯(其时仍为未建市地区)建设一个运煤码头。

1886年,亨廷顿在码头旁兴建船坞,供运煤船舰维修,并同时提供造船服务;造船公司自此成立,其时名为切萨皮克干船坞及造船公司(Chesapeake Dry Dock & Construction Company)。

1891年,造船厂建造的首架船只下水,为一艘拖船。稍后美国海军开始与造船公司签约,建造军舰。到1897年,公司已为美国海军建造了三艘护卫艇。由于船坞的劳工需求甚大,纽波特纽斯人口逐渐增多,并在1896年正式成为独立市;第一任市长为公司要员沃尔特·波斯特(Walter A. Post)。

1900年,亨廷顿去世,其外甥亨利·亨廷顿英语Henry E. Huntington接管造船公司,并继续扩建船厂。稍后无畏舰时代来临,海军竞赛激烈;公司共为美国海军建造了六艘无畏舰,包括特拉华号德克萨斯号宾夕法尼亚号密西西比号马利兰号战舰西维珍尼亚号。1914年,公司亦建造了忠仆号。1915年5月7日,卢西塔尼亚号被德国潜艇击沉,当时的公司主席亚伯特·霍金斯(Albert L. Hopkins)亦在死者之列。稍后公司为美军建造多艘驱逐舰及其他舰只。

第一次世界大战结束后,造船公司为海军建造了多艘航空母舰,包括游骑兵号约克镇号企业号大黄蜂号第二次世界大战前后,公司建造了九艘艾塞克斯级航空母舰,包括艾塞克斯号约克镇号无畏号大黄蜂号富兰克林号提康德罗加号兰道夫号拳师号雷伊泰号。由于美军极需更多军舰,公司在北卡罗莱纳州威尔明顿开设分公司,并建设临时船厂造船。战争结束前夕,公司亦在纽波特纽斯建造中途岛级航空母舰,包括中途岛号珊瑚海号;稍后又建造了美国号邮轮

战后造船公司与海军的关系仍非常紧密;福莱斯特号游骑兵号均在纽波特纽斯建造。1954年,造船公司与西屋电气及美国海军合作,研发舰载核反应炉,使军舰可以核动力行驶。1958年,全球第一艘核动力航空母舰企业号在纽波特纽斯建造,并在1960年下水。稍后公司亦建造了美利坚号甘迺迪号

1968年,造船公司与坦尼可公司英语Tenneco合并。1970年代开始,造船公司建造了所有的尼米兹级航空母舰,亦建造了部分洛杉矶级潜艇

1996年,造船公司脱离坦尼可公司,并以纽波特纽斯造船公司(Newport News Shipbuilding)之名在纽约上市。

2001年11月7日,造船公司被诺斯洛普·格鲁门收购,船厂亦更名为诺斯洛普·格鲁门造船厂。2009年,公司开始建造第一艘福特级核动力航空母舰

2011年4月,由于诺斯洛普·格鲁门拆分旗下的所有的舰艇制造部门,纽波特纽斯造船厂划属独立分出的亨廷顿·英格尔斯工业公司之一部分。

航母列表

10艘福特级航空母舰 10艘尼米兹级航空母舰

脚注

  1. ^ 彭博社:格鲁曼67亿美元剥离舰艇制造部门. [2011-04-30]. (原始内容存档于2020-04-11). 

外部参考