舞子站

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舞子站（日语：舞子駅／まいこえき ^{Maiko eki */?}）是位于兵库县神户市垂水区东舞子町，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线（JR神户线）的车站。车站编号为JR-A71。

舞子站*
车站外观
日语名称
舞子 – まいこ – Maiko
车站概览
位置	日本兵库县神户市垂水区东舞子町3番1号
地理坐标	34°38′0.54″N 135°2′1.58″E
换乘交通	舞子公园站（山阳电气铁道本线）
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	マコ
历史
启用日期	1896年（明治29年）7月1日**
上车人次 统计年度	平均每日19,926人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 垂水 JR-A70 2.0km 往大阪 JR神户线 JR-A71 距离神户15.1km 距离大阪48.2km 朝雾 JR-A72 1.9km 往姬路
站线配置图 ↑朝雾 ↓垂水
位置
备注
直营车站 设有绿色窗口 神户市内车站 * 1899年前名为“舞子公园” **为临时停车场（站）启用日。在1906年（明治39年）12月1日升级为车站。

概要

此站为JR线中，神户市最西边车站。为第2回近畿车站百选车站。

车站上方为神户淡路鸣门自动车道与明石海峡大桥，在道路上设有舞子巴士站（别名：“高速舞子”），从此站步行约5分钟即可到达。因此前往淡路岛、四国方向的高速巴士转乘客会在此站下车。

普通列车与快速（只限“电车线”）停站。随著明石海峡大桥开通与高速舞子巴士站启用，于1998年3月14日成为快速停车站。

历史

舞子地区自古以来是休闲区，此站当初是名为舞子公园，在高度成长期以后，在垂水区西部开发住宅区，开始成为连接住宅区的车站。另外在明石海峡大桥开通后成为高速巴士转乘处。

• 1896年（明治29年）7月1日 - 山阳铁道垂水站至明石站之间开设舞子公园临时停车场。为一般车站。
• 1899年（明治32年）4月1日 - 改名为舞子临时停车场。而邻近的舞子站改名为垂水站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。同时车站升级为舞子站。
• 1934年（昭和9年）9月20日 - 须磨站至明石站之间开始电气化运输。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 终止货物起卸服务。
• 1964年（昭和39年）2月21日 - 终止行李起卸服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR神户线”。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，此站暂停营业。
  • 1月23日 - 须磨站至西明石站之间重开。
• 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
• 1998年（平成10年）3月14日 - 随著明石海峡大桥开通，于电车线行走的快速列车停站。同时，月台向三之宫、尼崎、大阪方向伸延4卡车厢。
• 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
• 2010年（平成22年）12月17日 - 一名女性车辆跌落车辆之间的连结部分，随后在出发时被车辆辗过死亡（详细参阅后节）。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 进站警告声停止使用，进站音乐改为JR神户线标准“细波”音质变更版。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

※此外，邻近的山阳电气铁道舞子公园站，在启用时名为“舞子”，在1927年至1935年之间2站曾经同名并存。后来山阳电气铁道改名为“舞子公园”。

车站构造

车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有1面2线的岛式月台（只设于电车线），月台可容纳12卡车厢（总长245米）。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。只有在电车线行走的快速列车与普通（各站停车）列车停站，另外在晚间新快速会使用电车线通过此站。此站设有1处闸口。连接月台与车站大楼只有楼梯，并设置于姬路一方。车站设有厕所。

在1998年3月14日时间表修正前，此站只有普通列车停站，月台只可容纳8卡车厢（总长165米），但是由于需加停快速列车，因此开展延长月台工程。

此站位于JR特定都区市内制度中，“神户市内”的车站（最西边的“神户市内”车站）。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由神户站管理，此站设有绿色窗口。

月台

月台	路线	方向	目的地
1	JR神户线	下行	西明石、姬路方向
2		上行	三之宫、尼崎、大阪方向

• 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。

时间表

在日间时段中，每小时设有8班列车（快速、普通各4班）。在早上和黄昏繁忙时段会较多班次。另外，在平日早上设有只往三之宫、大阪方向的普通电车。

使用状况

根据《兵库县统计书》，在2018年（平成30年）度1日平均乘车人次为19,464人。

根据《神户市统计书》和《兵库县统计书》，以下为近年1日平均上车人次：

年度	1日平均 上车人次
1999年	19,380
2000年	20,336
2001年	20,014
2002年	19,619
2003年	20,039
2004年	20,086
2005年	20,655
2006年	20,951
2007年	20,970
2008年	21,102
2009年	20,692
2010年	20,306
2011年	20,408
2012年	20,230
2013年	20,348
2014年	19,653
2015年	19,955
2016年	19,917
2017年	19,926
2018年	19,464

车站周边

• 舞子公园站（山阳电气铁道本线）
• 高速舞子巴士总站（于神户淡路鸣门自动车道上）
• Tio舞子（摩天大楼） - 位于山阳电铁线、JR神户线与神户淡路鸣门自动车道包围的大楼，此站与舞子公园站设有通道连接。
  • 舞子站前邮局
• 舞子Villa
• 舞子旅馆
• 舞子公园 - 车站南边、明石海峡大桥下。比舞子公园站此站较近舞子公园。
  • 孙文纪念馆
  • 桥之科学馆
  • 舞子炮台迹（明石藩舞子台场遗迹与国家指定古迹）
  • 旧木下家（国家注册的有形文化财产）
• 明石海峡大桥
  • 舞子海上长廊

历史建筑物

• 舞子若宫神社
• 舞子炮台迹

巴士路线

• 舞子駅站（神户市巴士、山阳巴士）
  • 51系统 往县商前、学园都市站前方向
  • 52系统 往朝雾站前
  • 53系统 经舞子高校往学园都市站前方向
  • 54系统 经多闻团地往学园都市站前方向
  • 59系统 往垂水站
  • 191系统 往西部残障人士中心、掖济会医院前方向

“高速舞子”详情参阅该条目。

月台堕落事故

概要

2010年12月17日，一列快速电车（从姫路出发往米原，12卡编成）到达此站时，一名下车的女性乘客（32岁）在月台跌落于车厢之间的连接部附近。一名目击乘客发现后立刻按下紧急停止钮，但是该列车的列车长没有发现到有人跌入轨道区而继续发车。随后列车长注意到一名乘客挥动毛巾，因而将列车紧急停车，但是当时列车已经行走约50公尺，造成该女性被车辆辗过身亡。而当时正在救援该女性乘客的女性友人（28岁）也受伤。

原因

未能防止事故发生的主要因素如下：

• 死者跌落的位置是两节已连结的车头之间，通常该连结部分不会安装防坠罩。
• 现场月台是一条直线，而月台上没有整日车站职员当值。
• 按下紧急停止钮后月台上所有的指示灯与警报蜂鸣器都不会作动，只会被按下的那个按钮上的指示灯与蜂鸣器有所反应，且列车长被支柱挡住造成视线死角，因此不能看见警报。

事后对策

• 2011年1月末，铁路公司在车箱连结处及车头的部分加装防跌落设备（宽约2.5米，高约1.2米）。
• 此站月台上的紧急通知灯由14个增至21个。
• 为了防止落轨，连结处的运输席室内灯整日开启。除了其他铁路公司列车和部分车型，连结部分的车头灯整日开启。
• 在207系1编成（3辆+4辆）的车头或尾试验半年加设防坠挡板。
• 对于视障人士，在车头或尾安装了声音警报。加设于287系2编成及上述加设防坠挡板的207系1编成。
• 207系（包括编成中间的车头或尾，及未进行列车改善工程的编成）、221系（不会结并的奈良分所6、8卡编成外）、223系（驶入JR四国的5000番台外）、225系、521系均陆续加设车头防坠挡板。在225系2次车（除了不会结并运用的日根野分所5100番台6卡编成除外）、521系3次车、227系在新制列车时已经安装。

• 
  为了防止乘客坠轨，在连结部分的前灯会整日开启。
• 
  在车头位置加设防坠挡板（图中为223系V3编成）
• 
  在结并分离车辆之间，两列列车的车头或尾加设防坠挡板（图中为新制已安装防坠挡板的227系）。

参考文献

• 2010年12月18日 朝日新闻晨报、晚报

相邻车站

西日本旅客铁道

JR神户线（山阳本线）

■新快速（经列车线，只有早上上行班次）

通过

■快速（经电车线）

垂水（JR-A70）－舞子（JR-A71）－明石（JR-A73）

■普通（包括直通至JR东西线、学研都市线内的区间快速列车）

垂水（JR-A70）－舞子（JR-A71）－朝雾（JR-A72）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ma
• 新舞子站 - 名铁常滑线车站。由于当地的景色与（神户的）舞子相似而把当地也名为“舞子”。
• 近江舞子站 - JR西日本湖西线车站。由于当地琵琶湖的景色与“雄松崎”与（神户的）舞子相似而把该站冠上旧国名“近江”，成为“近江舞子”。

外部链接

• 舞子站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道