襄阳国际机场

此条目的主题是位于韩国襄阳郡的机场。关于位于中华人民共和国襄阳市的机场，请见“襄阳刘集机场”。

襄阳国际机场（朝鲜语：양양국제공항／襄陽國際空港 ^{Yangyang Gukje Gonghang */?}，IATA代码：YNY；ICAO代码：RKNY）是位于韩国北部江原道襄阳郡的小型国际机场，靠近朝鲜东海（日本海）沿岸。2006年，51,547人次旅客使用本机场。过去雪岳山国家公园的国际旅客经常利用本机场，然而随著雪岳山的陆路交通改善，襄阳机场的使用率开始降低。到了2008年，襄阳国际机场的使用人数大幅滑落，仅剩约9000人。

襄阳国际机场 Yangyang International Airport 양양국제공항
IATA：YNY ICAO：RKNY
概览
机场类型	民用
营运者	韩国机场公社
服务城市	江原道
地理位置	韩国江原道襄阳郡
启用日期	2002年4月2日 (2002-04-02)
枢纽航空公司	江原航空
海拔高度	73米（240英尺）
坐标	38°03′40″N 128°40′08″E
网址	www.airport.co.kr/yangyang/main.do
地图
YNY/RKNY 机场在韩国的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 15/33 2,500 8,202 沥青
统计数据（2018）
客运量 37,671 人次 货运量 1.2 公吨 起降架次 342 架次

介绍

襄阳机场原址在1961年建成一小型军用跑道，其后一直到1986年配合韩国政府的大天空计画才正式决定将军用跑道改建为民用航空站。襄阳机场自1994年开始设计，直到2002年四月正式开幕通航，邻近的江陵机场及束草机场关闭并回归军方使用，所有民航航线全数转移至襄阳。襄阳机场完工之初气势磅礡，是当时韩国的面积、容量第四大机场，仅次于仁川、金浦及金海。开航之初有大韩航空及韩亚航空提供飞往首尔的服务及中国东方航空的上海航线。

由于启用之初即面临国际旅游业受SARS冲击而不振的危机，襄阳机场的使用率一直不如预期。2008年底，襄阳国际机场正式关闭，直到2010年才再度开放，提供襄阳至釜山的定期航班。然而载客率依旧不佳，2010年全年仅8900人进出机场。2011年7月，韩国成功争取韩国2018年平昌冬季奥运的举办权，预计距离比赛会场最近的襄阳国际机场将随著冬季奥运的到来而再起。同年8月起，台湾复兴航空公司来自台北的定期国际包机正式开始提供服务，每周一班来往韩国襄阳和台湾台北，冬季增班至每周四班。同时，为了迎接台北航线，现代集团下的现代免税店在襄阳机场开始提供服务。

本机场有不定期航班前往中国大陆、日本及台湾与部分韩国国内的班次。过去更曾有韩亚航空飞往朝鲜民主主义人民共和国的包机航线。中国东方航空及上海航空曾开办定期国际航线，惟已在2004年撤出。国内线济州航空、大韩航空也曾经使用本机场。目前经营国内线的是东亚航空及韩国快运航空，东亚航空原提供飞往蔚山及釜山的服务，然而载客率始终没有起色，两航线的飞航服务时常无预警终止。而韩国快运航空则自2012年5月开始首尔、釜山及光州的飞航服务。两家航空公司皆采用19人座小型飞机飞航。

2011年襄阳国际机场全年度飞航72架次的班机，近四成来自于飞往台北航线的贡献。全年利用人次约为5,700人，虽有台北航线提供客源，但总利用人次仍较2010年再下滑约35%。 2013年下半年，中国大陆吉祥航空开航上海航线，成为襄阳机场开场以来第一条国际定期航线。而自2013年12月第一周起，韩国低成本航空真航空宣布启动“大中国包机计划”，将以2年的时间以襄阳机场为中心飞航中国境内28座城市。并同时开航金浦－襄阳航线。

2018年2月，韩国于平昌主办2018年冬季奥运，邻近主办城市的襄阳机场成为观光客的主要目的地。

规模

• 航站设计最大年旅运人次：国际110万人次、国内207万人次 （国际航线计画通航地区：中国大陆、日本、朝鲜民主主义人民共和国、菲律宾、俄罗斯、台湾、泰国）
• 机场等级：CAT I（最低降落能见度550公尺）
• 跑道：一条跑道，长2500公尺，宽45公尺
• 停机坪面积：45,250平方公尺

历史

• 1961年，机场跑道建成，由韩国空军管理。
• 1986年8月，提出国际机场改建计画。
• 2001年12月，襄阳国际机场完工。
• 2002年
  • 4月2日，襄阳国际机场正式开幕，同时束草机场及江陵机场关闭。
  • 11月18日，韩亚航空首尔－襄阳航线停航。
• 2004年7月1日，大韩航空首尔-襄阳航线停航。
• 2008年6月9日，大韩航空釜山－襄阳航线停航，机场关闭。
• 2009年11月，机场重新开放。
• 2011年8月，复兴航空的台北－襄阳航线开航，现代免税店开幕。
• 2012年
  • 3月，复兴航空的台北－襄阳航线停航，当时预计冬季再行飞航。
  • 5月，韩国快运航空开航，并以此机场为枢纽机场。
• 2013年
  • 10月，吉祥航空上海航线开航。
  • 12月6日，真航空中国包机计画启动、开航襄阳－首尔航线。
• 2019年11月22日，江原航空开航，并以此机场为枢纽机场。
• 2022年10月30日，江原航空开航襄阳－东京/成田航线，每周四班。
• 2023年5月8日，江原航空宣布暂停国际航线。
  • 5月20日，江原航空宣布破产，该公司亦为襄阳国际机场当时唯一有营运定期航班的航空公司，之后襄阳国际机场暂时无任何商业航班营运。
  • 8月9日，嗨航空开航金浦－襄阳航线，此为襄阳国际机场自今年5月后第一次再有航班营运。
  • 8月17日，可依航空开航清洲－襄阳之不定期航线，并于8月27日后停航。
  • 9月1日，嗨航空因财务状况不佳宣布结束营运，襄阳国际机场再次无任何商业航班营运。

航空公司与航点

航空公司	目的地
长龙航空	西安、张家界
菲律宾航空	包机： 马尼拉
越捷航空	包机： 岘港、河内、芽庄

外部链接

• 襄阳国际机场（页面存档备份，存于互联网档案馆）（朝鲜文）（英文）（日语）（简体中文）