赞岐相生站

赞岐相生站(日语:讃岐相生駅さぬきあいおいえき Sanuki-aioi eki */?)是一位于日本香川县东香川市南野,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T09,是香川县最东边的铁路站。[1]

赞岐相生站
赞岐相生站站舍(2015年9月)
赞岐相生站站舍(2015年9月)
日语名称
讃岐相生 – さぬきあいおい – Sanuki-Aioi
车站概览
位置香川县东香川市南野
地理坐标34°12′43.18″N 134°25′28.32″E / 34.2119944°N 134.4245333°E / 34.2119944; 134.4245333
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
距离
  • 47.6公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • T09
电报码アオ
历史
启用日期1935年3月20日
上下车人次
统计年度
平均每日17人次
2009
服务
◄T10 引田
(2.5公里)
阿波大宫 T07►
(5.6公里)
位置
地图
备注
无人站

本站是高德线内香川县的边界站,与邻县的德岛县以大板山坳(大坂峠)相隔,相比邻站阿波大宫站,本站周边的民居相对较多,但靠站的列车却较少,这是因为不论是由高松站德岛站开出的区间车,均不会驶至本站,只能靠班次疏落,行走全线的普通列车维持。现时每日停靠本站的列车,下行共有11班,上行共10班,上下行靠站的班次比特急通过的列车还要少,因此居民大都宁愿骑单车到3公里外,班次较多并且有特急列车停靠的引田站乘车。近年所录得的每天乘车人数都持续偏低。

另外,由本站至阿波大宫站之间,需穿越由大坂山隧道及其他付属的隧道群,属于弯多路段,以往国铁使用蒸气机头,被视为是行走相当艰难的路段。

车站结构

设有木制小型车站站舍一座,和邻站阿波大宫站的规格相同,都是属于规模较小的站舍,只设有站务室、候车大堂及洗手间。同时亦未有装设自动售票机。[1]本站于无人化后,曾经历过由其他车站派员驻守及以业务委托形式继续售票,但现时均取消。乘客须直接在上车时取票。

设有不对称侧式月台2座,共提供2面2线的配置。其中上行2号月台为因应高德线高速化而新建的月台,属侧线;而靠近站舍的1号月台为主轨道。有效长度为5辆。月台之间以行人天桥连接,2号月台上设有三边围封的有盖候车亭。[2]

1号月台旁边亦保留旧有货物月台及轨道痕迹,有关路轨已经被拆去。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1、2 高德线 下行 板野池谷德岛方向
上行 三本松高松方向

历史

  • 1935年3月20日:开业。
  • 1972年10月1日:无人化,简易委托化。[3],现时委托化亦已取消。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
高德线
引田(T10)-赞岐相生(T09)阿波大宫(T08)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 非官方車站介紹。. [2012-10-27]. (原始内容存档于2012-05-30). 
  2. ^ 圖片取自另一個非官方車站介紹。. [2012-10-27]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 根据日本国有铁道公示第254号而执行,于1972年9月30日发出。