贝尔204/205直升机
此条目页的主题是是民用型的贝尔204及205。关于军用型，请见“UH-1”。贝尔204及贝尔205是贝尔直升机公司推出的UH-1民用型版本，204及205被世界多间公司采用，常见用途包括空投、货物运输、拯救、灭火等。
| 贝尔204 / 贝尔205 | |
|---|---|
 加利福尼亚州克恩县的消防局专用直升机 | |
| 概况 | |
| 类型 | 通用直升机 |
| 制造商 | 贝尔直升机公司 |
| 状态 | 现役 |
| 历史 | |
| 起役日期 | 1959年 |
| 首飞 | 1956年10月22日 |
| 发展自 | UH-1 |
| 衍生型 | 贝尔212 贝尔214 |
历史
1955年，美国陆军提出他们需要一种通用直升机以执行多用途军事任务，其后贝尔直升机公司推出了贝尔204通用直升机。贝尔204是直升机发展历史上的革命设计，亦是世界上第一种采用涡轮轴发动机的直升机，涡轮轴发动机彻底地减低机体重量及耗油量、提高马力比重、降低维修及保养维护费用，亦能在高载重的情况下高速飞行一段长时。
在贝尔204获美军采用后，贝尔直升机公司推出了贝尔205，西方国家亦大量采用贝尔205系列[1]。
贝尔直升机公司在1961年推出了民用版本，名为贝尔204B及贝尔205A-1，205A-1拥有更大更长的机体、更大马力发动机及性能，美军采用后命名为UH-1H[1]。
奥斯塔-贝尔（Agusta-Bell）生产的民用版本204B在1967年制造了超过60架，一直到1973年。在1980年代早期奥斯塔-贝尔及贝尔共制造了约12,000架贝尔205（包括民用版本205A-1），时至今日，多数军用的204及205被改装成商业民间用途[1]。
形号
贝尔204
贝尔直升机公司命名为UH-1B。
- 贝尔204B - 改良自UH-1B，民用及军用型通用运输直升机。
- 奥斯塔-贝尔AB 204 - 民用及军用型通用运输直升机，由义大利奥斯塔合法生产。
- 富士-贝尔204B-2 - 日本陆上自卫队版本，命名为“鹊”，由日本富士重工合法生产。
贝尔205
.jpg)
贝尔直升机公司命名为UH-1H。
- 贝尔205A-1 - 最初版本改良自UH-1H，民用及军用型通用运输直升机。
- 奥斯塔-贝尔205 - 民用及军用型通用运输直升机，由义大利奥斯塔合法生产。
- 奥斯塔-贝尔205A-1 - 奥斯塔-贝尔205的改装版本。
- 富士-贝尔205A-1 - 民用及军用型通用运输直升机，由日本富士重工合法生产。
- 贝尔205B- 贝尔210的早期版本，在1970年代后期推出，只制造及售卖了五架，205B装有贝尔212的机鼻及主旋翼、改良的T53-17引擎及尾旋翼，K-Flex传动轴。
试验型
- 奥斯塔-贝尔205BG - 装有两具Gnome H 1200涡轮轴发动机的试验型。[2]
- 奥斯塔-贝尔205TA - 装有两具Turbomeca Astazous涡轮轴发动机的试验型[2]。
- 贝尔208 - 1965年，贝尔制造了双发动机的208“Twin Huey”试验型，它以UH-1D装有Continental XT67-T-1发动机组件，再结合两具T72-T-2涡轮轴发动机及齿轮箱。[2]
升级版
- 贝尔210 - 以UH-1H的重新改装成民用版本。
- 全球鹰（Global Eagle） - 加拿大普惠公司以UH-1H换装成PT6C-67D发动机、主旋翼及其他组件的版本，提升了航距及减低耗油量[3]。
衍生改良版
- 贝尔211 - 名为“HueyTug”，UH-1C的升级版本，改良了变速器、加长主旋翼、加大尾桁、加强机身、改良稳定系统、改用2,650轴马力（1,976千瓦）的T55-L7涡轮轴发动机[4]。
- 贝尔212 - 贝尔直升机公司命名为UH-1N。
- 贝尔214 Huey Plus - 贝尔205的加强版，采用更大的机身及更大的发动机，以执行更高难度任务，其后改进成更大机身及双发动机的贝尔214ST。
- 贝尔412 - 装有半刚性四旋翼系统的贝尔212。
使用的公司及部队
民间用户
- Heli-North Aviation
- Helicol Colombia
- Air America
- Helipro
- Aeroavia
- Osterman Helicopter AB
- Heliswiss
- 贝尔直升机公司
- Clear Creek Copters
- Helipro Completions
- Rotorcraft Support
- San Joaquin Helicopters
政府用户
- 加州森林及消防处
- NASA
- 美国边境巡逻队
- 华盛顿州自然资源部
消防局
- Vigili Del Fuoco
- 橙县消防局 (Orange County Fire Authority)
- 山克拉门都消防局 (Sacramento Metropolitan Fire District)
- 科恩郡消防局 (Kern County Fire Department)
- 洛杉矶消防局 (Los Angeles City Fire Department)
- 洛杉矶郡消防局 (Los Angeles County Fire Department)
- 佛罗里达州山林管理局 (Florida Department of Forestry)
- CalFire
医疗
- Dare County EMS
警察
规格资料 (204B)
参考资料：The International Directiory of Civil Aircraft [1]
基本信息
- 机组：1-2人
- 容量：3,000 磅 (1,360 公斤)，8至9个乘客，或相同重量的货物
性能
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
- ^ 2.0 2.1 2.2 Greg Goebel's Vectorsite in Public Domain. [2007-09-15]. （原始内容存档于2011-04-05）.
- ^ Douglas W. Nelms. Eagle Power. Aviation Today. November 1, 2005 [2007年3月17日]. （原始内容存档于2007年11月14日）. 外部链接存在于
|publisher=(帮助) - ^ Skycranes. Centennial of Flight Commission. [2007年3月15日]. （原始内容存档于2007年4月9日）. 外部链接存在于
|publisher=(帮助)
- Chant, Christopher, Fighting Helicopters of the 20th Century, Graham Beehag Books, Christchurch, Dorset, England (1996).
- Debay, Yves, Combat Helicopters, France: Histoire & Collections (1996)
- Drendel, Lou. UH-1 in Action. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-179-2
- Francillon, Rene, J. Vietnam: The War in the Air New York: Arch Cape Press (1987)
- Mesko, Jim, Airmobile: The Helicopter War in Vietnam, Squadron Signal Publications (1984).
- Specifications for 204, 205 and 214 Huey Plus （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Mutza, Wayne. UH-1 Huey in Colors. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-279-9
