赤土坂站

赤土坂站(日语:赤土坂駅あかつちさかえき Akatsuchisaka eki */?)是位于岐阜县关市小屋名,名古屋铁道美浓町线车站废站)。此站曾经是急行停车站[3]

赤土坂
于站内的Mo870形(日语:名鉄モ870形電車)是前往新岐阜(2004年2月)
于站内的Mo870形日语名鉄モ870形電車是前往新岐阜(2004年2月)
日语名称
赤土坂 – あかつちさか – AKATSUCHISAKA
车站概览
位置 日本岐阜县关市小屋名
地理坐标Template:Location dec[1]
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1911年(明治44年)2月11日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日241人次
1992[2]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
小屋名
1.3km
美浓町线
已关闭
距离彻明町15.6km
新田
1.1km
位置
地图
备注
无人车站

历史

此站在1911年,美浓电气轨道日语美濃電気軌道路线开通时同时启用。在1928年至1942年之间,此站曾经暂停服务。在2005年4月1日,美浓町线全线废除时,此站也被废除。

  • 1911年(明治44年)2月11日 - 美浓电气轨道神田町站(后来名为岐阜柳濑站)至上有知站(后来名为美浓站)之间开通,此站启用[4]
  • 1928年(昭和3年) - 车站暂停服务[4]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[4]
  • 1942年(昭和17年)11月15日 - 车站重开[5]
  • 1954年(昭和29年)8月22日 - 成为无人车站[6]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 美浓町线全线废除,此站也同时废除[5]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。此站为无人车站。月台中央设有上盖。日间30分钟一班的时段,此站设有列车进行交会。由于电车司机需要交换路票,因此进站时需要靠右通行。

配线图

赤土坂站 站内配线略图

彻明町方向
 
新关方向
图例
参考文献:[7]


使用状况

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为241人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第310,美浓町线日野桥至美浓之间(14站)排名第10[2]

替代交通

相邻车站

名古屋铁道
美浓町线
小屋名赤土坂新田

注脚

  1. ^ 国土地理院2.5万地形图“美浓关”,1992年(平成4年)修正版。
  2. ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  3. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 193. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 (日语). 
  7. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”
  8. ^ 高速特急名古屋線(高速バス)ダイヤ変更. 关市. 2017年4月27日 [2017年6月13日]. (原始内容存档于2017年6月13日) (日语). 
  9. ^ 关城市巴士地图路线图、2017年4月1日修正PDF(日语),2017年6月13日参阅。

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