越中山田站

越中山田站 (日语:越中山田駅えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?)是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)城端线铁路车站,座落于富山县南砺市。本站是无人车站,四周皆为农地,民居十分稀疏分散,只有车站东边有个小集落。由于日本站名为“山田站”的铁道车站相当多,而本站启用时日本国有铁道已于宇治山田市(即现时伊势市)设立“山田站”,因此后设的惯常都会加上旧有令制国为前缀以作识别。

越中山田站
候车室与月台(2020年6月)
候车室与月台(2020年6月)
日语名称
越中山田 – えっちゅうやまだ – Etchū-Yamada
车站概览
位置富山县南砺市竹林字天池田岛586
地理坐标36°32′19″N 136°53′16″E / 36.53861°N 136.88778°E / 36.53861; 136.88778
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本)
途经线路
  • 城端线
距离
  • 27.5公里(起点站:高冈
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码エヤ
历史
启用日期1951年8月10日
上下车人次
统计年度
平均每日50人次
2017年[1]
服务
福光
(2.8公里)
城端
(2.4公里)
位置
地图
备注
无人站

车站结构

站房

 
已拆除的旧车站候车室(2012年11月)

本站开站时因与东野尻站东石黑站同日开业,规格上亦和东石黑站相同,采用简易车站规格,没有站房,只在月台上建有1座建候车小屋作替代,后期在小屋旁加建了一座简易式洗手间。出入口位于月台末端近城端站方向,而旁边设有2个有盖单车停泊区。

2020年3月7日起,与东野尻站、林站及东石黑站同类型、以金属玻璃幕墙建成的单层新型简易式候车站房正式投入使用,原有的旧候车小屋及简易式洗手间亦被拆去[2]。新站房建于月台末端近梯级位置,并且修整了该部份月台外端原来的斜面,原来位置上所种植的树木亦被移走,而该部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房内同样设有一排4独立座位、设有椅背的新型候车座椅。不过,改善工程并没有于出入口处加设无障碍斜道,仍然维持只提供2道梯级上落。

月台配置

露天侧式月台1个,有效长度为5辆。除候车站房外,并没有其他配套设施,不过,靠向农地的月台边沿,除位于旧候车小屋及洗手间部份外,其馀整个月台都装上了约3米高的胶板隔音屏,是线内其他车站皆没有装设的。

列车靠站时,往城端方向为右侧上落,往高冈方向为左侧上落。

路线 方向 目的地 备注
城端线 上行 高冈爱之风富山铁道线富山方向 直通富山的列车于假日停开
下行 城端方向

历史

  • 1951年8月10日:车站开业[3]
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR西日本继承。
  • 2019年10月:新候车站房开始兴建,洗手间在此之前已拆去。
  • 2020年3月7日:新候车站房开始使用,原有候车小屋被拆去[2]

利用人数

年度 1日平均上落人数[1]
1995年 64
1996年 60
1997年 56
1998年 63
1999年 61
2000年 67
2001年 59
2002年 57
2003年 50
2004年 44
2005年 39
2006年 38
2007年 37
2008年 41
2009年 41
2010年 39
2011年 42
2012年 41
2013年 45
2014年 39
2015年 39
2016年 40
2017年 50

相邻车站

西日本旅客铁道
城端线
观光列车“瑰丽山海号”
通过
普通列车
福光越中山田城端

注释

  1. ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴,第10章,项目2。
  2. ^ 2.0 2.1 非官方車站介紹。. [2020-04-12]. (原始内容存档于2020-04-12). 
  3. ^ 日本《官报》“昭和26年日本国有铁道公示第190号”,大藏省印刷局:1951年8月9日。

外部链接