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道南渔火铁道线

道南渔火铁道线（日语：道南いさりび鉄道線／どうなんいさりびてつどうせん Dōnan-isaribi-tetsudō sen */?）是一条连结北海道函馆市的五棱郭站与上矶郡木古内町的木古内站，属于道南渔火铁道的铁路线。2016年（平成28年）3月25日以前的此路段资讯参见“江差线”。

道南渔火铁道线
日语原名道南いさりび鉄道線
假名どうなんいさりびてつどうせん
罗马字Dōnan-isaribi-tetsudō sen
概览
运营范围 日本 北海道
服务类型铁道路线（第三部门铁道）
目前状况运行中
起点站五棱郭站
终点站木古内站
路线代号●sh（木古内－七重滨之间）
○H（五棱郭站）
路线记号跟随北海道旅客铁道的车站编号
技术数据
路线长度37.8公里
最高速度100公里/小时
正线数目全线单线
车站数目12个
轨距1,067毫米（窄轨）
电气化方式交流电20,000 V、50 Hz
交流电20,000 V、50 Hz（木古内站内）
架空电缆
只限货物列车。乘客列车以柴联车运行。
闭塞方式单线自动闭塞式
信号系统ATS-Sn
ATS-DN
运营信息
开通运营1913年9月15日
运营者 道南渔火铁道
（第一种铁道事业者）
日本货物铁道（JR货物）
（第二种铁道事业者）
重要事件
全线通车1930年10月25日
民营化1987年4月1日
铁道经营权转移2016年3月26日

路线资料

历史

伴随2016年（平成28年）3月26日北海道新干线新青森站－新函馆北斗站间的开业经营江差线移管到第三部门铁道的道南渔火铁道，江差线改名为道南渔火铁道线。此线是因为新干线的并行在来线而转型为第三部门铁道之第一条地方交通线，也是首条因为新干线开业而全线第三部门化或废线的JR在来线。

年表

运行形态

全线的定期皆为普通列车，列车分为全线运营与函馆 - 上矶间的区间列车两种模式，所有列车都直通函馆本线的函馆站。货运部分有JR货物的高速货物列车。

使用车辆

 
JR货物所属EH800型牵引的高速货物列车

由于道南渔火铁道并没有同时对应20,000 V与25,000 V交流电的电联车，因此所有定期旅客列车均为柴联车。

现在的使用车辆

  • 柴联车
    • KiHa 40系：由JR北海道让渡予道南渔火铁道，作为普通列车使用
  • 电力机车
    • EH800型：JR货物所有，只用于货物列车的牵引，但偶尔也会用于牵引临时旅客列车

临时列车

  • 电联车（由JR东日本派车）
    • E001系：邮轮式列车“TRAIN SUITE 四季岛”
  • 客车（由JR东日本派车，须使用JR货物专用的EH800型电力机车牵引）
    • E26系：临时团体列车“Cassiopeia Cruise”（カシオペアクルーズ）、“Cassiopeia 纪行”（カシオペア紀行）

车站列表

为方便起见，此处记载包含五棱郭方向的旅客列车直通至函馆站的路段。

  • （货）：货物专用站
  • 所有列车都是普通列车。停靠所有旅客站。
  • 轨道（道南渔火铁道线内全线单线） … ◇、∨、∧：可列车交会，｜：不可列车交会，∥：复线（函馆本线内）
  • 所有车站都位于北海道（渡岛综合振兴局）内
  • ※是JR北海道函馆本线
路线名称 高架电缆电压 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 五棱郭起计的
营业距离 		接续路线 轨道 所在地
函馆本线 20 kV H75 函馆 函館 Hakodate - 3.4 函馆市电：本线、大森线 …函馆站前（DY17） ∥ 函馆市
  （货）函馆货物 函館貨物 / 3.4 0.0   ∥
H74 五棱郭 五稜郭 Goryōkaku 北海道旅客铁道：函馆本线 ∨
道南渔火铁道线
sh11 七重滨 七重浜 Nanaehama 2.7 2.7   ◇ 北斗市
sh10 东久根别 東久根別 Higashi-Kunebetsu 2.6 5.3   ｜
sh09 久根别 久根別 Kunebetsu 1.2 6.5   ◇
sh08 清川口（北斗市役所·Kanade~ru前） 清川口（北斗市役所・かなで〜る前） Kiyokawaguchi 1.1 7.6   ｜
sh07 上矶 上磯 Kamiiso 1.2 8.8   ◇
  矢不来信号场（日语：矢不来信号場） 矢不来信号場 / - 14.3   ◇
sh06 茂边地 茂辺地 Moheji 8.8 17.6   ◇
sh05 渡岛当别（特拉普斯特修道院入口） 渡島当別（トラピスト修道院入口） Oshima-Tōbetsu 5.0 22.6   ◇
sh04 釜谷 釜谷 Kamaya 4.9 27.5   ◇ 上矶郡 木古内町
sh03 泉泽 泉沢 Izumisawa 3.1 30.6   ◇
sh02 札苅 札苅 Satsukari 3.4 34.0   ◇
25kV sh01 木古内 木古内 Kikonai 3.8 37.8 北海道旅客铁道： 北海道新干线、海峡线[注 2] ∧

虽然此线位于JR北海道时代自2007年10月1日起实施的车站编号对象以外，但移管后以木古内站为起点设立以“sh”的记号。五棱郭站作为函馆本线已经设有编号，故沿袭编号。

参见

注释

  1. ^ 1986年11月1日－1987年3月31日是临时乘降场。
  2. ^ 2016年3月26日以后没有在来线的定期旅客列车运行。

参考资料

  1. ^ 会社概要 ネットワーク. 北海道旅客铁道. [2014-05-14]. （原始内容存档于2013-09-15）. 
  2. ^ 会社概要 ネットワーク. 北海道旅客铁道. [2014-12-11]. （原始内容存档于2014-12-11）. 

报道发表资料

  1. ^ 「道南いさりび鉄道ご利用者説明会」の開催について (PDF) (新闻稿). 道南いさりび铁道. 2015-12-25 [2016-03-26]. （原始内容 (PDF)存档于2016年3月25日）. 
  2. ^ 江差線（五稜郭・木古内間）の廃止届出書の提出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-03-02 [2015-03-30]. （原始内容 (PDF)存档于2015年3月30日）. 
  3. ^ 北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業の一部を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について (PDF) (新闻稿). 国土交通省北海道运输局. 2015-03-02 [2015-04-02]. （原始内容 (PDF)存档于2015年4月2日）. 
  4. ^ 鉄道事業許可申請について (PDF) (新闻稿). 道南いさりび铁道. 2015-03-27 [2015-03-30]. （原始内容 (PDF)存档于2015年4月2日）. 
  5. ^ 道南いさりび鉄道株式会社申請の第一種鉄道事業許可について (新闻稿). 国土交通省. 2015-06-26 [2015-06-28]. （原始内容存档于2015年6月28日）. 
  6. ^ 鉄道事業許可状が交付されました (新闻稿). 道南いさりび铁道. 2015-06-29 [2015-06-30]. （原始内容存档于2015年6月30日）. 

新闻记事

  1. ^ JR北海道：江差線廃止届け出 JRから三セクへ. 毎日新闻（毎日jp） (毎日新闻社). 2015-03-03 [2015-04-03]. （原始内容存档于2015-04-03）. 
  2. ^ 道南いさりび鉄道、国土交通省へ鉄道事業の許可申請 - 「上下一体」経営に. マイナビニュース (マイナビ). 2015-03-29 [2015-03-30]. （原始内容存档于2015-03-30）. 

外部链接

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