长冈岭,原写为长岗岭,是台湾新竹县湖口乡的一个传统地域名称,位于该乡东北部。相较于今日行政区,其范围大致与长岭村相近。

历史

台湾清治末期至日治初期,长冈岭地区为一街庄,称为“长岗岭庄”,隶属于竹北二堡。该庄东北与上四湖庄为邻,东南与崩坡下庄北窝庄为邻,西南边为大湖口庄为邻,西北边为上北势庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“长冈岭”大字,隶属于新竹州新竹郡湖口庄,大字下有“岭尾”、“四脚亭”、“四湖尾”、“长安”小字名[2]

战后湖口庄改制为湖口乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,湖口乡隶属不变。

聚落

本地区发展较早的聚落为四湖、长冈岭、岭尾、长安、四脚亭等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。除此之外,本地区尚有四湖尾聚落[3]

交通

国道1号又称“中山高速公路”,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以东北东-西南西走向蜿蜒经过长冈岭地区东南部边界地带。境内未设交流道,东侧最近的是位于杨梅市区东边省道台1线交会处的杨梅交流道,西侧最近的是波罗汶山南边的湖口交流道,由此等进入可快速前往台湾西部各地。

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统干道,大致与铁路并行且位于其西北侧经过本地区东南部,向东北可前往杨梅、平镇、中坜等地,向西南可前往老湖口、山崎、竹北、新竹等地。

省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”,是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道,大致以东北—西南走向经过本地区中部,向东北可前往杨梅、新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地,向西南可前往大湖口地区并止于省道台1线路口。

乡道竹8线(中平路一段~二段)是新湖口至长安的道路,其东侧端点位于本地区东南部长安聚落西北侧的省道台1线路口。由此向西北西蜿蜒而行,出边界后可前往信昌、新湖口并止于新湖口聚落北侧的县道117号路口。

学校

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《新竹县湖口乡行政区域图》,内政部,2007年5月