須崎站

须崎站（日语：須崎駅／すさきえき ^{Susaki eki */?}）是一位于日本高知县须崎市原町一丁目、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K19，是须崎市的中心车站，所有等级的列车均停靠，而由高知站开出的下行普通区间列车，大部份皆以此为终站。再往南行的普通列车班次则大幅减少至全日4班；而上行的19个普通列车班次，有12班以高知站为总站，另外7班则延至土佐山田站。

须崎站
改装成英国车站风格的须崎站站房（2023年3月）
日语名称
須崎 – すさき – Susaki
车站概览
位置	高知县须崎市原町一丁目
地理坐标	33°23′49″N 133°17′50″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■土赞线
距离	168.7公里（起点站：多度津）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○K19
电报码	スキ
历史
启用日期	1924年3月30日
服务
■土赞线 ◄K18 大间 （1.7公里） 土佐新庄 K20► （1.9公里）
位置
备注
直营站，有站员配置，设有绿窗口

改装前的须崎站站房。（2011年1月）

由于土佐电气铁道伊野线的路面电车只能到达伊野站前站（即JR 的伊野站）。因此JR列车成为了须崎市往来高知市的重要交通工具。

车站构造

本站为单层水泥建筑。左侧为2009年迁入站内的邮局，中央为候车大堂，过往放置了数张标准国铁式木长凳，改装后，改为放置了四方形木台及独立式的座椅；右侧为站务室及旅游中心。站外放置了“高知县铁道发祥地”的牌匮、“高知线之歌”的歌碑以及以路轨及轴轮所组成的纪念物。

2021年，站房进行了翻新及改建，把外貌由原来标准的国铁车站模样，改成为富英国风格的模样。其中，屋顶部份加装了以木建成的三角屋顶，并以砖加设玄关及作为车站外墙，车站名亦改称为“海之町须崎站”（海のまち須崎駅）。至于原面向街道的旅游中心玻璃窗，则改成为展示海洋和旅行相关的装饰展示橱窗。并在出入口旁加设了以船锚、绳索及砖所砌成的摆设。

月台配置

从往高知方向的1号月台眺望对面的2，3号岛式月台。

未改装前站舍内的绿窗口及改札口。

本站设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置，有效长度为6辆。其中靠近站舍的1号月台，属长而阔的侧式月台，而2、3号月台阔度则非常窄。月台和站舍过往靠平交道连接，现时已改用行人天桥连接。3号月台外另设有停泊区间车用侧线3条；1号月台头端向大间站方向则保留2条旧有货物列车用轨道。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■土赞线	上行	高知、土佐山田方向	上行特急列车、6班上行普通列车
2		下行	中村、宿毛方向	下行特急列车专用
3		上行	高知、土佐山田方向	大部份普通列车始发及终点站
		下行	洼川方向	全部普通列车起讫站

历史

• 1924年3月30日：随高知线（土赞线的前身）而开业。
• 1955年：第二代站舍完成，沿用至今。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2009年11月30日：须崎站前邮政局转移至站内，改称为“须崎站内邮政局”。
• 2021年：

• 10月：增设可发售特急指定席车票的轻触式售票机。
• 12月：站房改装，改为英国风格的外貌。

• 2022年1月31日：取消绿色窗口。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■土赞线

■大部份特急“足折”、“四万十”1号

佐川（K13） - 须崎（K19） - 土佐久礼（K22）

■特急“足折”（下行下午4班、上行上午2班）

多之乡（K17） - 须崎（K19） - 土佐久礼（K22）

■普通

大间（K18）－须崎（K19）－土佐新庄（K20）

外部链接

• JR四国须崎站网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日文）。
• 须崎站发车时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）