马仔坑(英语:Ma Chai Hang)是香港九龙黄大仙区的一个地方,位于狮子山以南、龙翔道以北、竹园以西、大窝坪以东一带,现今多被当作黄大仙的一部份。

马仔坑道

历史

马仔坑在1979年前为木屋区,称为龙翔道木屋区马仔坑四村,包括马仔坑村仁爱村狮子山下村仁义村,而山坡上方的狮子山配水库则早于1966年建成狮子山公园

1976年9月25日,政府部门因白蚁侵蚀为由,决定拆除横跨龙翔道,连接马仔坑四村及横头磡徙置区的木桥,居民众声反对亦一度封锁道路数小时。[1]9月30日凌晨事件升级,有百多名村民在木桥底以杂物堵路,与警方对峙,要求当局重建天桥。[2]下午,当局在谈判中同意在短期内重建临时木桥,并在完工前加派警员维持交通安全。10月1日,警方机动部队清场,24名居民被捕,事件扰攘一天后结束。[3]新桥于11月13日启用。[4]事件其后被香港电台改编成单元电视剧集《狮子山下:桥》。

1979年10月6日,马仔坑发生“龙翔道木屋区五级大火”,火灾规模仅次于1953年的石硖尾木屋区大火,起因为马仔坑村一家烧腊工场疑被吹入工场的拜神用香烛导致起火,更引发多次石油气爆炸,并因风势剧变而令火势迅速蔓延到另外三村。政府出动200多名消防员、动用25条消防喉仍无法控制火势,直到5小时后整片木屋区已烧无可烧的情况下才成功将火灾扑灭。火灾造成9人受伤,当地村民饲养的逾3000头猪只及逾万鸡只被烧死,马仔坑四村全部焚毁,5200多名村民无家可归,政府遂在龙翔官立工业中学成立紧急救灾中心进行灾民登记工作。[5]

1981年1月10日,马仔坑木屋区再发生四级大火,数百人无家可归[6]。火灾结束后,马仔坑四村原址其中大部分被纳入政府公营房屋项目计划,并于1982年政府收回其馀木屋及邻近的狮子山村木屋兴建居屋[7],1986年建成居屋天马苑,随后在1992年建成天宏苑,最后剩馀部分于1995年全部清除并于翌年建成马仔坑游乐场

2009年,港铁公司规划的沙田至中环线计划中,隧道将穿过马仔坑,但只为狮子山铁路隧道设紧急出口和通风设施,引起当地居民不满,并要求设立“马仔坑站”,但港铁公司认为此站与黄大仙站及乐富站的服务人口范围重叠,而且车站须建于地底深处的软土层内,工程非常复杂及风险高,之后正式开展的建造计划亦没有此站。[8]

主要建筑

参考资料

  1. ^ 工商晚报. 拆卸龍翔道木製天橋 村民圖阻止昨未完成. 1975-09-26. 
  2. ^ 工商晚报. 龍翔道拆卸天橋糾紛 今晨警民仍在對峙用障碍物阻塞交通. 1975-09-30. 
  3. ^ 工商晚报. 不肖分子煽風點火龍翔道險釀成暴動 警察凌晨出動拉人淸塲. 1975-10-01. 
  4. ^ 香港工商日报. 龍翔道新木橋啟用. 1975-11-14. 
  5. ^ 東方日報:回到過去:黃大仙馬仔坑大火吞噬4村,2016年10月8日. [2017年2月19日]. (原始内容存档于2021年2月8日). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 大公报, 1982-01-11 第5页
  7. ^ 香港工商日报, 1982-03-06 第6页
  8. ^ 港鐵公司:沙田至中環綫(沙中綫)黃大仙段 (PDF). [2011-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-04). 页面存档备份,存于互联网档案馆