2019年西九龙公路巴士冲撞事故
2019年西九龙公路巴士冲撞事故是一宗于2019年3月4日在香港九龙佐敦西九龙公路发生的致命交通意外，一辆巴士驶至西九龙公路近油麻地的时候，怀疑未能及时收掣，撞向一辆于路中心打开尾板的货车（没有停在路肩）。涉事货车因打开尾板试图卸下货物，却掩盖了“死火灯”，妨碍后方的巴士的司机的视线[1]，结果造成2人死亡、16人受伤事故。[2]
| 2019年西九龙公路巴士冲撞事故 | |
|---|---|
.jpg) 图为涉案巴士，拍摄时正行驶969线 | |
| 详情 | |
| 日期 | 2019年3月4日 |
| 时间 | 上午约十时 |
| 地点 |  香港九龙佐敦西九龙公路近油麻地 |
| 统计 | |
| 公车 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米双层巴士 （车队编号：6359，车牌号码：UC6127） |
| 死亡 | 2 |
| 受伤 | 16 |
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背景
涉事巴士路线为过海隧道巴士967线，由城巴承办，往返天恩邨及金钟站（西）。[3] 肇事巴士是一辆Enviro 500 MMC 12.8米巴士（车队编号：6359，车牌号码：UC6127），车龄只有两年多，在2月11日才完成检验[4]；而货车则隶属华旭物流所有[5]，于2016年首次登记，四个月前曾进行一次详细检验。[6] 其后警方把两辆涉案车辆送往九龙湾汽车扣查中心检验车辆和调查事件。[7]
涉事巴士司机为苏国伟，59岁，是家中的经济支柱，任职20年，于1998年8月入职。在案发事件前三天，因上呼吸道感染，请病假一天。其后已经康复并复工。未知他当天是否有进食药物。[8]
有关路段并非首次发生意外，在2003年10月下午一时许，一辆往湾仔（会展）方向的过海隧道巴士961线亦曾于西九龙公路近奥海城二期对出撞向石壆引致全车翻侧，头轴底盘爆破，37人受伤。[9]由于底盘断裂，事后九巴需另购一台底盘来重建车身。
事故责任
由于涉事路段为西区海底隧道管制区域，所以事故过后西隧管理公司被指为何货车故障逾一小时仍未派人清理现场致悲剧发生。西隧公司指当时正处理另一宗交通事故，所以无法前往处理，被质疑转移视线[10]。而且，西隧公司在接报事件后7分钟才抵现场，违反3分钟内抵达现场的承诺[11]。西隧公司解释是因为事故位置有盲点，所以无法第一时间知道有坏车，但政府指该处有闭路电视，公司无理由不知情[12]。西隧管理公司后来承认，电子镜头未有转动到肇事方向致未发现坏车。[13]
鉴于此案疑团甚多，加上港府未有收到更多详细资料，政府遂要求西隧公司撰写报告以交代事件。[14]
各界反应
死者家属
巴士车长是家庭的经济支柱，所以苏的妻子闻讯后情绪激动，接受传媒访问时哭崩倒地[15]，斥“城巴好衰”[16]，“城巴攞咗我老公条命！”[17]。苏太指，此事不可让其家母知道，担心家母不想因苏的惨死再活下去[18]，并批评西隧管理公司失职。[19]
而货车司机的遗孀声称，丈夫只是“一时好心”而决定在路上放置障碍物令其他车辆可以避开自己故障货车，却被反指是导致车祸的元凶，倍感不公平。[20]
惨死城巴车长的家属、朋友、同事在3月7日由城巴安排下到事发现场进行路祭，家属神情哀伤，苏的遗孀在路祭时嚎哭，说：“我好挂住你”[21]，“求下你返屋企”[22]。至于苏的生前同胞们亦喊道：“阿苏，落更啦！”[22]，众人逗留约45分钟后离去。而城巴司机的遗孀事后亦感谢各界的协助。[23]
而肇事货车司机的家属亦于3月10日到车祸现场路祭，期间有亲友痛哭高喊“返嚟啦”。各人逗留约20分钟后离开。[24]
立法会议员
民建联立法会议员陈恒镔指出现时西隧管理公司和运输署的说法众说纷纭，要求警方配合调查事件是否涉及疏忽。[25]
维修巴士技工
有资深维修巴士技工指出，司机位置安全设备单薄，一旦发生交通意外，司机便会首当其冲，受伤情况较其他乘客为高。[26]
调查
其后警方把涉事城巴的“黑盒”拿走，分析其数据后初步推断涉事城巴司机没有疲劳驾驶。疑为城巴司机专注切线，不停望左边的路面，未知悉前方有货车停在路面，而引致意外。[27]
参考资料
- ^ 【西九恐怖車禍】貨車司機高速公路中心開尾板肇禍 專家：後車無法辨識有否打死火燈. 香港经济日报. 2019-03-04 [2019-03-23]. （原始内容存档于2019-03-05）.
- ^ 黎静珊, 潘安奇, 蔡正邦, 邓咏中. 【西九奪命車禍】城巴撞貨車 兩司機同捲車底亡16人傷. 香港01. 2019-03-04 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 過海隧道巴士967線. 城巴官方网站. [2019-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 鲁嘉裕, 潘安奇, 梁铭康. 【西九奪命車禍】城巴車長妻小哭崩 小六女﹕再沒機會叫他多休息. 香港01. 2019-03-04 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 【西九恐怖車禍】西九快速公路奪命交通意外 城巴撞貨車釀2死逾廿傷城巴及貨車司機死亡. 香港经济日报. 2019-03-04 [2019-03-23]. （原始内容存档于2019-03-04）.
- ^ 奪命車禍：貨車司機入職一年 公司4個月前曾安排驗車. 东方日报. 2019-03-04 [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 【奪命車禍】肇事兩車停扣留待驗 盧覺強：估計撞擊力達28噸. 苹果日报. 2019-03-05 [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 【西九奪命車禍】59歲車長當場斃命 上周五病假後曾返朝7晚8. 星岛日报. 2019-03-04 [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-06-09）.
- ^ 九巴翻側人疊人37傷，西隧口入錯線撞壆. 东方日报. 2003-10-19 [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 黎静珊, 黄廸雯. 【西九奪命車禍】壞車一小時無人理 西隧轉移視線﹕處理另一車禍. 香港01. 2019-03-04 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 【西九奪命車禍】西隧稱接報壞車7分鐘才到場 被批違承諾. 头条日报. 2019-03-05 [2019-03-09]. （原始内容存档于2019-03-05）.
- ^ 【西九奪命車禍】運輸署指壞車位置有閉路電視覆蓋 反駁西隧盲點講法. 头条日报. 2019-03-05 [2019-03-23]. （原始内容存档于2019-03-05）.
- ^ 【西九龍公路奪命車禍】西隧：CCTV無轉向致未發現壞車. 明报. 2019-03-07 [2019-03-12]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 王洁恩. 【西九奪命車禍】 運輸署促西隧交報告 署長：仍未收到詳細資料. 香港01. 2019-03-07 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.
- ^ 邓柏良, 邵沛琳. 【西九奪命車禍】城巴車長遺癱母、語障子 遺孀哭崩長女帶淚上課. 香港01. 2019-03-05 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.
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- ^ 【西九奪命車禍】「黑盒」證城巴車長無超速無打瞌睡. 星岛日报. 2019-03-07 [2021-01-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.