讨论:元朗站 (屯马线)

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元朗站？西铁站及轻铁站有否需要合并？

最新留言：在16年前发布2条留言2人参与讨论

在talk: 美孚站曾有人提及，屯门站、兆康站应否与屯门站 (轻铁)、兆康站 (轻铁)合并呢？在小弟立场而言，屯门站 (轻铁)、兆康站 (轻铁)等轻铁文章质素有待改善，反在元朗站条目比较清晰，小弟是不介意将屯门站、兆康站、天水围站、元朗站的西铁及轻铁合并为同一条目介绍。

欢迎大家讨论！（请不要擅自合并或分割现有文章）--Mtrkwt 07:27 2006年6月19日 (UTC)

想请问“清晰”的定义是甚么？请先看Wikipedia:专题/香港车站/条目编写格式。我也曾经大幅度修改元朗站，其中最主要就是依那个编写格式改写，不过只是完成了一半而已。如果改写已足够的话，其实没有合并的需要。我反而怀疑元朗站需否分拆，因为以前编辑的时候根本没有想过要分开的问题。直到见到其他车站都是分开条目，才觉得分开似乎较好，因为两个其实只有转乘的关系，西铁元朗站及轻铁元朗总站基本上是在不同的建筑物内，历史也不同。Cosferia 16:41 2006年6月19日 (UTC)

小弟亦不太介意把它们分柝或合并，现时抱著(＝)中立态度，只是问题上西铁兆康站内容与轻铁兆康站的内容大部份相同（冒汗中），小弟才发现这两条目现时内容根本不足以分柝为两条独立条目。当然，在重铁角度而言，分柝是必要的，不过现时是重铁与轻铁，此结果更有有机会影响东涌站条目设计。--Mtrkwt 17:01 2006年6月19日 (UTC)

本人认为除非像旺角站般差距太远，否则应该合并，不同线路使用不同结构和不同月台，是正常的事，不见得因此需分开介绍。--Kenneth Tsang 18:22 2006年7月14日 (UTC)

小弟只是知道，将两件根本不相同又没有关系的建筑物强行合并为同一条目内，是没有必要及不正常的。老是一句，事情在早前经已取得共识，根本没有必要推倒重来。--Mtrkwt 11:08 2006年7月15日 (UTC)

根本是两个车站

1.Yuen Long Station

2.Yuen Long Stop

Hoising (留言) 2007年11月29日 (四) 12:56 (UTC)回复

(＋)支持,英文版也是这样做。-- Billy 香港人的讨论贡献 2008年2月27日 (三) 01:20 (UTC)回复

合并

最新留言：在10年前发布3条留言3人参与讨论

元朗站 (轻铁) → 元朗站 (西铁线)：同一车站结构，同一名字，分开只会混乱（讨论） — Asiaworldcity（留言） 2012年7月25日 (三) 03:27 (UTC)回复
(＋)赞成合并，因实际上是一个转乘车站。--Xeror 对话页贡献 2012年11月26日 (一) 06:01 (UTC)回复

(－)反对合并，因转车站可有不同名字，如元朗站 (轻铁)前称“元朗总站”。现将“合并模板”移除。 — Sanmosa（Sanmosa的留言） 2014年11月5日 (三) 20:58 (UTC)回复

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