九龍巴士16M線
九龍巴士16M線是香港九龍的一條巴士路線,來往觀塘(裕民坊)及藍田(康華苑)。
九龍巴士16M線 | |
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KMB Route 16M | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
使用車輛 | 斯堪尼亞K230UB(ASB)[1] |
路線資訊 | |
路線類型 | 九龍市區循環線 |
起點站 | 觀塘(裕民坊) |
途經 | 觀塘站、藍田 |
終點站 | 康華苑(循環點) |
行駛距離 | 7公里 |
旅程時間 | 33分鐘 |
服務時間 | 05:35-00:10 |
班次頻率 | 20-30分 |
收費 | $5.0 |
相關路線 | |
競爭交通 | 港鐵觀塘綫(觀塘站↔藍田站) 九龍區專線小巴63線(觀塘↔廣田邨) 公共小巴(觀塘↔平田邨) 九巴15、15A、16、38 、215X線等(部分區間) |
歷史
本路線是藍田區第二條由九巴營運的鐵路接駁線,與15M線共同為該區居民服務,兩線早於地下鐵路觀塘綫過海路段(觀塘站至鰂魚涌站)通車前投入服務,前者配合康華苑及興田邨相繼落成入伙,於1987年開辦,往返觀塘地鐵站。
- 1987年4月27日:本線開辦,來往觀塘地鐵站及藍田(康華苑),以循環線形式運作。
- 此路線早期之循環點設於連德道康華苑對面巴士站,故起訖點顯示為「藍田(康華苑)」,後來因安全問題不再停靠該站,實際循環點順延連德道興田邨對面,但循環點名稱至今一直沿用「藍田(康華苑)」。
- 1994年4月9日:配合九巴15C線停駛,本線繞經安田街(即平田邨現址)。
- 1994年9月23日:本線延長至觀塘(月華街),並提高全程收費至$2.1,增幅逾10.5%。
- 1997年5月26日:本線增派空調巴士行走,並改經藍田(北)巴士總站,空調全程收費$3.3。
- 2007年12月2日:地下鐵路與九廣鐵路合併為港鐵,九巴把各有關車站統稱為「鐵路站」。
- 2009年7月19日:配合觀塘市中心重建項目,總站遷回觀塘站,往觀塘方向仍會繞經觀塘市中心。
- 2009年9月19日:增派低地台空調巴士行走。
- 2012年4月10日:改為全空調服務[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2021年4月2日:作出以下改動[4][5]:
- 總站由觀塘站公共運輸交匯處遷往裕民坊公共運輸交匯處;
- 往藍田方向,由裕民坊公共運輸交匯處開出後,改經物華街(西行)、康寧道(南行)、觀塘道(東行)後返回現有行車路線;
- 往觀塘方向,依原有行車路線到達物華街(東行)後,右轉裕民坊公共運輸交匯處作為終點站。
- 新增觀塘(裕民坊)巴士總站,取消「物華街」及「同仁街」站。
- 2023年2月12日:因應觀塘站巴士總站工程,往藍田方向不經該站,並於觀塘道增設「觀塘市中心」站[6]。
服務時間及班次
觀塘(裕民坊)開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:35-06:25 | 25 |
06:25-07:25 | 20 | |
07:25-12:00 | 25 | |
12:00-16:00 | 30 | |
16:00-20:10 | 25 | |
20:10-00:10 | 30 | |
星期六 | 05:35-07:05 | 30 |
07:05-14:10 | 25 | |
14:10-00:10 | 30 | |
星期日及公眾假期 | 05:35-08:35 | 30 |
08:35-15:40 | 25 | |
15:40-00:10 | 30 |
收費
全程:$5.0
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設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠,接受以輔幣或八達通繳付車資,不設找續。
八達通轉乘優惠
乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 16M←→新界區巴士路線
- 16M → 38、40/A、40P、42C、62X、74X/D/E/P/274X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/277E/P往新界
- 38、40/A、40P、42C、62X、74X/C/D/E/P、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/E/P往九龍 → 16M
- 16M往觀塘 → 93A、95M、98A往將軍澳
- 93A、95M、98A往觀塘 → 16M往藍田
- 16M←→213M
- 16M往藍田 → 213M往安達
- 213M往藍田站 → 16M往觀塘
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
現時本線使用2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)
車隊編號 | 車牌 |
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ASB11 | NV4580 |
ASB14 | NV5818 |
行車路線
經:物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、連德道、德田街、安田街、藍田(北)巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及物華街。
沿線車站
觀塘(裕民坊)開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 觀塘(裕民坊)巴士總站 | 裕民坊公共運輸交匯處 |
2 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T5) | 觀塘道 |
3 | 觀塘游泳池(R1) | 鯉魚門道 |
4 | 觀塘警署(Q1) | 將軍澳道 |
5 | 興田[7] | 連德道 |
6 | 康逸苑 | |
7 | 藍田(北) | 藍田(北)巴士總站 |
8 | 啟田邨啟旺樓 | 德田街 |
9 | 啟田商場 | 啟田道 |
10 | 基孝中學 | |
11 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
12 | 觀塘法院(F1) | |
13 | 觀塘站(E2) | 觀塘道 |
14 | 裕民坊 | |
15 | 觀塘(裕民坊)巴士總站 | 裕民坊公共運輸交匯處 |
參考資料
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- i-busnet 九巴16M線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 《香港巴士資料集2021-2022》,BSI出版,ISBN 9628414798002
- ^ 九巴16M線全空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2012年4月3日,九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2021-03-29]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-03-29).
- ^ 運輸署 交通通告 - 裕民坊公共運輸交匯處啟用. [2021-03-29]. (原始內容存檔於2021-04-11).
- ^ 14B, 16M, 93K, 98B更改行車路線及觀塘站巴士總站巴士站遷移/停用(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 九龍巴士(一九三三)有限公司,2023年2月7日。
- ^ 循環線折返點