二廣高速永藍段
二廣高速永藍段,舊稱「永藍高速公路」,為中國國家高速公路網二廣高速公路湖南省境內最南端的一段,也是湖南省「五縱七橫」高速公路主骨架的重要組成部分。穿越海拔近2000米的南嶺山脈,採用四車道高速公路標準建設,設計速度為100公里/小時,路基寬度26米,荷載等級為公路Ⅰ級,主線採用瀝青混凝土路面。全線共設接履橋、陽明山、柏家坪、寧遠北、寧遠東、藍山、長鋪互通式立交7處;橋梁89座,其中特大橋1座,大橋44座,中橋44座,橋梁總長15740.82米;隧道17座,其中特長隧道3座(含九嶷山隧道湖南境3581.873米),長隧道2座,中隧道6座,短隧道6座;涵洞275道,通道239道,分離立交28處,天橋24座;服務區3處、停車區2處、隧道管理站3處、匝道收費站6處、主線收費站1處。全長145.146公里,概算總投資107.92億元人民幣,由廣東省聯泰集團有限公司獨資建設[1]。
二連浩特至廣州高速公路永州至藍山段 | |
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道路資訊 | |
啟用時間 | 2012年12月23日(最近通車) |
設施 | 車道數:4 服務區:5 |
主要連接道路 | |
起點端 | 永州市零陵區接履橋鎮 |
7處出口 | |
終點端 | 永州市藍山縣南風坳(湘粵界) |
規劃數據 | |
總長 | 145.146公里(90.190英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
建設歷程
走向
起點位於永州市零陵區東北的接履橋鎮,與泉州至南寧高速公路相交,接邵陽至永州高速公路終點,沿 216省道走廊向南,經郵亭圩鎮、茶林鎮後,以特長隧道(4460米)穿越陽明山,然後經麻江鎮、清水橋鎮、柏家坪鎮、禮仕灣、寧遠縣城東的禾亭鎮、上宜圩、祠堂圩鎮、總市,從藍山縣城西通過,在嶺腳村跨舜水河後以特長隧道(3130米)穿越觀音嶺、經長鋪村,以特長隧道(6350米)穿越九嶷山,止於藍山縣南風坳(湘粵界),接廣東省連州(湘粵界)至懷集高速公路[1]。
控制性工程
陽明山隧道
位於永州市雙牌縣境內,左洞長4509米,右洞長4420米,於2012年6月雙線貫通[4]。
九嶷山隧道
起點位於湖南省永州市藍山縣所城鎮半山村,終點位於廣東省清遠市連州市三水瑤族鄉牛洞村[5],左線全長6395.1米,右線全長6400.1米,線間距9米~20米,由中鐵十二局三公司承建,於2010年11月開工建設,2013年5月12日右線貫通[6],2014年12月31日通車運營。
沿線設施列表
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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永州市 零陵區 |
接履橋樞紐 | 邵永高速 衡棗高速 |
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零陵停車區 | |||||
白泥坳隧道 | |||||
縣界 | 排沙坪隧道 | ||||
永州市 雙牌縣 |
茶林隧道 | ||||
西山嶺隧道 | |||||
陽明山服務區 | |||||
靛口隧道 | |||||
陽明山 | 230省道 | ||||
桐子坳隧道 | |||||
陽明山隧道 | |||||
麻江隧道 | |||||
響鼓嶺一號隧道 | |||||
縣界 | 響鼓嶺二號隧道 | ||||
永州市 寧遠縣 |
石梯嶺隧道 | ||||
平田 | 215省道 230省道 |
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寧遠北停車區 | |||||
寧遠 | 345省道 | ||||
九嶷山服務區 | |||||
寧遠東 | 357國道 | ||||
永州市 藍山縣 |
祠堂圩樞紐 | 廈蓉高速 | |||
藍山服務區 | |||||
藍山 | 537國道 東方大道 |
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觀音嶺隧道 | |||||
貓仔沖隧道 | |||||
長鋪 | 537國道 湘九公路 |
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高家坪隧道 | |||||
南風坳收費站 | 已撤銷 | ||||
新鋪子隧道 | |||||
小牛塘隧道 | |||||
湘粵界 | 九嶷山隧道 | 連懷高速 | |||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
來源
- ^ 1.0 1.1 1.2 湖南省永州至蓝山(湘粤界)高速公路项目简介. 聯泰集團. 2007-12-28 [2023-05-30].
- ^ 联接湘粤又一黄金大通道-永蓝高速28日正式开工. 湖南日報. 2008-05-29 [2023-05-30].
- ^ 湖南永蓝高速公路. 聯泰集團. [2023-05-30].[失效連結]
- ^ 永蓝高速阳明山特长隧道贯通. 中國交通報. 2012-07-09 [2023-05-30]. (原始內容存檔於2023-05-30).
- ^ 二广高速九嶷山隧道日夜施工. 清遠日報. 2012-04-20 [2023-05-30].
- ^ 二广高速公路九嶷山隧道右线顺利贯通. 交通界. 2013-05-16 [2023-05-30].[失效連結]