俱利伽羅站

俱利伽羅站
俱利伽羅站
	站房（2018年9月）
日語名稱
	倶利伽羅 – くりから – Kurikara
車站概覽
位置	石川縣河北郡津幡町字刈安150
地理座標	36°40′21.36″N 136°47′29.04″E / 36.6726000°N 136.7914000°E
擁有者	IR石川鐵道; 愛之風富山鐵道
途經路線	; ■ IR石川鐵道線; ■愛之風富山鐵道線; ; ; ; ; ; ;
距離	; ■ IR石川鐵道線; 17.8公里（起點：金澤）; 64.2公里（起點站：大聖寺）; 194.4公里（起點站：米原）; ■愛之風富山鐵道線; 0.0公里（起點站：俱利伽羅）; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	クリ
歷史
啟用日期	1909年6月15日
上下車人次; 統計年度	平均每日121人次 ; 2019年
服務
	■ IR石川鐵道線* ◄津幡 ; （6.3公里） ■愛之風富山鐵道線* 石動►; （6.7公里）
位置
位置
備註
	無人站

俱利伽羅站（日語：倶利伽羅駅／くりからえき^{Kurikara eki */?}）是位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。本站原為JR西日本北陸本線車站，2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，且因本站位於石川縣東邊的邊界，因而撥歸IR石川鐵道。此站名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站，但運作模式和位於青森鐵道上目時站相同，沒有任何區間車以此為總站，兩公司列車可直通運轉至對方區域，至於交換職員則設定於石動站進行。

站名源自於附近的佛教高野山真言宗古剎倶利迦羅不動寺，該寺主祀不動明王。本站是現時石川鐵道所有管理車站中，唯一沒有站員駐守的車站^[1]。站內但設有售票機。

所屬路線

IR石川鐵道

■IR石川鐵道線

車站結構

月台(2018年9月)

本站的站房為單層木製站房，是石川鐵道現時管理車站中，唯一以木建成的站房，且自1911年日本國鐵把本站由信號場昇格為車站時便使用至今。右側為兼備站員留宿功用的站務室，並佔據超過一半的站舍總面積，現時因無人化而處於封閉狀態，只作為儲物用途。正門及開放式閘口均設於左側，並與候車大廳共用，大廳內設有簡易式自動售票機及自動販賣機^[2]，過去在JR後期因使用人數稀少，售票機被拆走，而當IR接手後售票機得以重新設置。由於IR並不採用單人駕駛模式，因此如乘客在此站下車，車掌會負責在月台上收集車票。通過閘口後，前方架設有跨線行人天橋，通過後便可到達月台。

站內設有島式月台1座，共提供1面2線的配置。兩旁亦各設有中止式側線1條。中央位置設有候車小屋，並透過架設在往津幡方向月台末端的行人天橋連接至站房。

月台配置

月台	路線	目的地
1	■IR石川鐵道線	金澤方向
2	■愛之風富山鐵道線	富山、黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向

歷史

1908年12月16日：官設鐵道北陸線津幡～石動間「俱利伽羅信號所」開設。
1909年：

6月15日：昇格為車站。
10月12日：編入北陸本線。

1913年10月1日：貨物托取服務開始。
1962年8月25日：停止貨物托取服務。
1971年10月1日：停止手提行李托取服務。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
2014年2月11日：月台鈴聲改用「俱利伽羅峠之歌」。
2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站營運由IR石川鐵道繼承。

利用狀況

乗車人員推算^[3]
年度	1日平均人數
2001	184
2002	172
2003	170
2004	165
2005	155
2006	148
2007	140
2008	133
2009	120
2010	119
2011	115
2012	114
2013年	109
2014年	82^{[注 1]}
2015年	3,533^{[注 2]}
2016年	3,455^{[注 2]}
2017年	104
2018年	127
2019年	121