卡莫夫設計局

卡莫夫(Kamov)是蘇聯/俄羅斯直昇機設計局,其設計的直昇機幾乎全都使用同軸反轉螺旋槳,而其名稱全都以Ka或卡字開頭。

ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод
卡莫夫設計局
公司類型股份有限公司
後繼機構米爾莫斯科直升機工廠 編輯維基數據
成立1929年,​95年前​(1929
創辦人尼古拉·卡莫夫
總部 俄羅斯柳別爾齊
產業航空
產品軍用飛行器及直昇機
營業額4,078,208,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
稅前盈餘355,158,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
稅後盈餘56,201,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
資產17,009,425,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
資產淨值455,302,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
母公司俄羅斯直升機公司(Russian Helicopters)
網站kamov.ru
卡莫夫設計局的招牌設計是同軸反轉螺旋槳直昇機
同軸反轉螺旋槳軸近照

尼古拉·卡莫夫生於西伯利亞,他原本是一名飛艇飛行員,後來對旋翼機產生興趣,1929年設計出一架旋翼機,但由於直昇機比旋翼機有更好的發展,故他在第二次世界大戰後改為研發直昇機,1945年開始召集幫手和尋求成立許可。1948年10月7日代號ОКБ-938試驗設計局成立,首個作品是用一個摩托車的27匹馬力發動機推動的Ka-8直昇機,Ka-8是採用同軸反轉螺旋槳直昇機,好處是無需要長長的尾螺旋槳,可以節省在陸地上或軍艦上的存放空間,而且動力有兩個螺旋槳,卡莫夫設計的直昇機一直為蘇聯海軍航空隊所樂用。尼古拉·卡莫夫作為負責人從卡10、卡15到卡18,一直堅持不懈地研究共軸反轉的技術。

卡莫夫已於1973年過世,其繼任人為米克海耶夫

之後的作品

 
正從軍艦甲板起飛的Ka-27,卡莫夫設計的同軸反轉直昇機一直是蘇聯海軍航空隊的主力

參考文獻

  • 全球防衛雜誌第93期

外部連結