大佛線韓語:대불선大佛線 Daebul seon */?)是一條連結全羅南道務安郡一老站靈岩郡大佛站,屬於韓國鐵道公社的鐵道路線,是全長12公里的專用鐵道。自2004年3月12日開通後未曾上下客,原屬於貨物線;2010年9月28日停止貨運業務。[1]以後預定延長至木浦。

大佛線
韓語原名대불선
朝鮮漢字大佛線
文觀部式Daebul seon
概覽
營運範圍全羅南道務安郡
服務類型專用線
目前狀況停止貨物處理
起點站一老站
終點站大佛站
技術數據
正線數目1
車站數目2個
軌距1,435毫米(標準軌
電氣化方式高架電車線
交流電 25,000 V
信號系統ATS
營運資訊
開通營運2004年3月12日
營運者韓國鐵道公社

建設當時顧慮到電氣化與作為試驗線的目的[2],開通以後完全電氣化。2010年9月28日列車運行停止以後,此線開始作為幹線電氣動車韓語간선 전기 동차新盆唐線D000系電力動車組AUTS韓語AUTS韓國鐵道公社319000系電力動車組等的列車試運行,以及進行基於無線通訊的列車自動控制系統研究開發事業。

路線資料

車站列表

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離(公里) 營業距離 接續路線 所在地 備註
一老 일로 Illo 0.0 0.0 湖南線 全羅南道 務安郡
大佛 대불 Daebul 12.0 12.0 靈岩郡 無人站

歷史

  • 2004年3月12日:路線啟用。
  • 2010年9月28日:貨運列車運行停止。[1]

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 기자, 조근영. '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단. n.news.naver.com. 2010-09-28 [2024-10-12] (韓語). 
  2. ^ 한우진 (2013년 7월 25일). 「한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로」. 《RAILERS》 (15): 100-101. ISSN 2093-5528. (韓文)