太空遊客

太空遊客指非以執行任務（例如進行實驗或工作）為目的，而搭乘太空船參與太空飛行的人。目前太空旅遊包含幾種不同類型：軌道太空旅遊、亞軌道太空旅遊和月球太空旅遊。

介紹

蘇聯解體後，由於太空船的操作成本極大，同時要付給哈薩克拜科努爾太空中心地租與使用場地費，俄羅斯為籌措經費，開放了民間金錢贊助，報酬即為可讓贊助者搭乘聯盟號飛船進入國際空間站。首位太空遊客丹尼斯·蒂托通過贊助俄羅斯的和平號空間站得以成行。目前太空遊客已被俄羅斯航空部門開發為商業項目，2000年初，遊客前往國際空間站的費用在2000-2300萬美元之間；2007年，國際空間站之旅價格增至3000-4000萬美元，因此大多數太空遊客是億萬富翁。

項目主體

俄羅斯

截至2021年7月 (2021-07)，只有俄羅斯提供太空旅遊服務，其七日游最低票價是每人五千萬美元，長期停留的起步價為九千萬美元。

美國

2019年6月7日，美國國家航空航天局宣布從2020年開始向遊客開放國際空間站，並允許私人太空人搭乘SpaceX的龍飛船2號或波音星際航線進入國際空間站，每人每天費用約為3.5萬美元。

沿革

2001年至2009年期間，有7位太空遊客乘坐由美國太空探險公司（Space Adventures）代理的俄羅斯聯盟號飛船飛往國際空間站，其中美國人查爾斯·西蒙尼兩次成行，總計8次太空飛行。每次旅行的公開價格在20至2500萬美元之間。一些太空遊客已經與第三方簽訂了合約，在軌道上進行某些研究活動。太空探險公司與俄羅斯聯邦航空局以及火箭和太空公司Energia一起，為世界上的私人太空探索者提供了飛行便利。

由於國際空間站機組人員的增加，俄羅斯於2010年停止了軌道太空旅遊，使用了以前曾出售給付費航天參與者的人員座位。該國原定於2015年恢復軌道旅遊飛行，但計劃曾一度無限期推遲。至2021年，日本企業家前澤友作與助手平野洋三於12月8日乘坐俄羅斯聯盟MS-20飛船前往國際空間站旅行，在太空停留12天。

於2006年10月16日發現號穿梭機與國際空間站脫離時拍攝的國際空間站照片

同時，藍色起源和維珍銀河等私人航太公司正在發展亞軌道太空旅遊，兩間公司都於2021年完成首次商業亞軌道太空旅遊。

太空遊客列表

首位太空遊客丹尼斯·蒂托(左一)於國際空間站。

2002年4月27日，馬克·沙特爾沃思到達國際空間站

名稱	國籍	年份	持續時間	航次	備註
丹尼斯·蒂托	美國	2001年	9日（4月28日– 5月6日）	發射：聯盟TM-32 返回：聯盟TM-31
馬克·沙特爾沃思	南非 / 英國	2002年	11日（4月25日– 5月5日）	發射：聯盟TM-34 返回：聯盟TM-33
Gregory Olsen	美國	2005年	11日（10月1日– 10月11日）	發射：聯盟TMA-7 返回：聯盟TMA-6
阿努什·安薩里	伊朗 / 美國	2006年	12日（9月18日– 9月29日）	發射：聯盟TMA-9 返回：聯盟TMA-8
查爾斯·西蒙尼	匈牙利 /美國	2007年	15日（4月7日– 4月21日）	發射：聯盟TMA-10 返回：聯盟TMA-9
		2009年	12日（3月26日– 4月8日）	發射：聯盟TMA-14 返回：聯盟TMA-13
理查·蓋瑞特	美國 / 英國	2008年	12日（10月12日– 10月23日）	發射：聯盟TMA-13 返回：聯盟TMA-12
蓋·拉利伯特	加拿大	2009年	15日（9月30日 - 10月11日）	發射：聯盟TMA-16 返回：聯盟TMA-14
戴維·麥凱 邁克爾·馬蘇奇（Michael Masucci） 希利莎·班德拉（Sirisha Bandla） 科林·班內特（Colin Bennett） 貝斯·摩西 理查·布蘭森	英國	2021年	7月11日	發射/返回：維珍銀河團結號22任務	該任務為亞軌道太空飛行，抵達高度為86公里並未抵達國際航空聯合會目前認定的卡門線（100公里）
傑佛瑞·貝佐斯 馬克·貝佐斯 沃利·馮克 奧利弗·戴門	美國/荷蘭	2021年	7月20日	發射/返回：藍色起源NS-16	該任務為亞軌道太空飛行
賈里德·艾薩克曼 海莉·阿賽諾 希恩·普羅科特 克里斯多福·森布羅斯基	美國	2021年	3日（9月16日-19日）	發射/返回：靈感4號
威廉·夏特納 Chris Boshuizen Audrey Powers Glen de Vries	美國/加拿大	2021年	10月13日	發射/返回：藍色起源NS-18	該任務為亞軌道太空飛行
前澤友作 平野陽三	日本	2021年	12日(12月8日-12月20日)	發射/返回：聯盟MS-20	平野洋三為前澤友作的助理。 該行程由俄羅斯太空人亞歷山大·米蘇爾金負責駕駛前往國際太空站。