寧波三江橋梁列表
寧波三江橋梁列表介紹寧波市區[注 1]內跨越姚江、奉化江和甬江[注 2]幹流的各式橋梁。寧波三江上最早的橋梁為浮橋，始建於唐代。1936年建成的靈橋為寧波三江上第一座固定橋梁。2000年以後，寧波加快了跨江橋梁建設的速度，十餘座跨江橋梁相繼建成[1]。
截至2022年6月，寧波市區共有跨三江大型橋梁33座[1][注 3]，涵蓋梁式橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋型。在這些橋梁中，以2005年開建的「五路四橋」中的「四橋」[注 4]為代表的城市橋梁在便利交通的同時，依照「一橋一景」的標準設計，成為全新的城市景觀[2][3]。
歷史
寧波三江上出現的最早的橋梁為唐代興建的東津浮橋，又名靈橋，民間俗名江橋。1862年，英國商人台弗遜於寧波舊城牆鹽倉門外關帝殿道頭建浮橋，後移至舊城東渡門外。為與靈橋區分，前者被稱為老江橋，而後者得名為新江橋[4]。由於浮橋常常發生撞擊、風浪等事故，因而1934年，在寧波旅滬同鄉會的主持下，寧波各界籌款，由德國西門子洋行承包，靈橋開始改建，至1936年5月25日竣工，成為寧波三江上首座固定橋梁，也成為當時中國最大最新型的獨孔大環橋[5]。而另一座浮橋——新江橋，直至1970年9月方才被混凝土固定橋梁代替。而新江橋原有浮橋被多次移動，先後於今解放橋和江廈橋位置服役。直至1990年江廈橋永久橋梁落成，浮橋方才從寧波三江上消失[6]。
目前，寧波三江上的橋梁大都建於20世紀80年代以後，其中尤以2000年之後為多。2005年，寧波開始建設「五路四橋」工程，其中的四座城市橋梁——青林灣大橋、灣頭大橋、外灘大橋和明州大橋成為寧波新的交通樞紐，也帶來了全新的城市景觀[3]。在橋梁增多帶來交通便利的同時，橋梁帶來的噪聲污染以及市民活動空間的壓縮也引起了部分市民的不滿[7]。
列表
| 名稱 | 建成於 | 跨越 | 風格 | 連接 | 備註 | 日景 | 夜景 | 參考 |
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| 半浦特大橋 | 2007年 | 姚江 | 梁式橋 |  瀋海高速 寧波繞城高速 杭州灣環線高速
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| 西洪大橋 | 2022年 | 姚江 | 雙層獨塔鋼桁梁斜拉橋 | 廣元路 | 寧波首座雙層跨江大橋 | 
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| 青林灣大橋 | 2010年 | 姚江 | 斜拉橋 | 機場路 | 建成時為中國大陸橋塔斜度最大的斜拉橋 | 
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| 江北大橋 | 1996年 | 姚江 | 梁式橋 | 江北大道 | 
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| 青林渡鐵路橋 上行線 下行線 |
1959年 | 姚江 | 梁式橋 | 蕭甬鐵路 杭甬客運專線 |
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| 華辰大橋 | 2000年 | 姚江 | 梁式橋 | 康莊南路 育才路 |
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| 灣頭大橋 | 2009年 | 姚江支脈 | 下承式鋼桁架拱橋 | 康橋南路 大閘北路 |
寧波首座全鋼結構橋梁 | 
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| 姚江大橋 | 1990年 | 姚江 | 梁式橋 | 環城北路 | 2022年拓寬為雙向6車道 | 
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| 永豐橋 | 2001年 | 姚江 | 梁式橋 | 通途路 | 
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| 解放橋 | 1981年 | 姚江 | 梁式橋 | 解放北路 大慶南路 |
2011年拓寬為雙向6車道 | 
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| 新江橋 | 2015年 | 姚江 | 空腹式雙曲拱橋 | 江廈街 人民路 |
1970年建成的橋梁因被鑑定為危橋而拆除 | 
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| 北渡特大橋 | 2007年 | 奉化江 | 梁式橋 | 瀋海高速 寧波繞城高速
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| 南翔橋 | 2013年 | 奉化江 | 連續鋼構橋 | 機場路 | 
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| 鄞州大橋 | 2005年 | 奉化江 | 中承式鋼管混凝土系杆拱橋 | 鄞州大道 | 
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| 鄞縣大橋 | 1996年 | 奉化江 | 梁式橋 | 鄞縣大道 | 
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| 奉化江特大橋 | 1996年 | 奉化江 | 梁式橋 |  杭甬高速
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| 芝蘭橋 環城南路高架南側橋梁 地面輔道橋梁 環城南路高架北側橋梁 |
2004年（地面道路） 2015年（高架道路） |
奉化江 | 鋼箱拱橋 梁式橋 |
環城南路 | 
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| 新典橋 | 2022年 | 奉化江 | 下承式系杆拱橋 | 新典路 | 建成時為中國跨徑最大的鋼拱梁整體頂推跨江橋梁 | 
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| 長豐橋 | 2009年 | 奉化江 | 下承式連續梁系杆拱橋 | 鄞奉路 | 中國大陸首座倒三角式系杆拱橋 | 
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| 澄浪橋 | 2016年 | 奉化江 | 中承式拱橋 | 尹江路 桃源街 |
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| 奉化江大橋 | 2009年 | 奉化江 | 提籃拱橋 | 甬台溫鐵路 北侖鐵路 |
建成時為中國鐵路跨度最大的提籃拱橋 | 
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| 興寧橋 | 1985年 | 奉化江 | 梁式橋 | 興寧路 | .JPG)
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| 琴橋 | 2001年 | 奉化江 | 下承式拱橋 | 大沙泥街 新河路 |
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| 靈橋 | 1936年 | 奉化江 | 下承式拱橋 | 藥行街 百丈路 |
寧波第一座永久性跨江橋梁 | .JPG)
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| 江廈橋 | 1990年 | 奉化江 | 梁式橋 | 中山東路 | 
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| 甬江大橋 | 1992年 | 甬江 | 斜拉橋 | 姚隘路 桃渡路 |
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| 外灘大橋 | 2010年 | 甬江 | 三角形獨塔四索面異型斜拉橋 | 驚駕路 大閘南路 |
人字形橋塔為中國大陸首創 | 
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| 慶豐橋 | 2008年 | 甬江 | 懸索橋 | 通途路 | 寧波首座雙塔雙索面自錨式懸索橋 | 
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| 中興大橋 | 2020年 | 甬江 | 矮塔斜拉橋 | 中興北路 | 
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| 三官堂大橋 | 2020年 | 甬江 | 連續體系鋼桁梁橋 | 院士路 明海南路 |
建成時為世界上跨度最大的連續體系鋼桁梁橋 | 
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| 明州大橋 | 2011年 | 甬江 | 中承式雙肢鋼箱系杆拱橋 | 東外環路 | 建成時為世界上跨度最大的中承式雙肢鋼箱系杆提籃拱橋，主跨在鋼拱橋中列世界第六 | 
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| 甬江特大橋 | 2014年 | 甬江 | 鋼混結合梁斜拉橋 | 寧波鐵路樞紐北環線 | ||||
| 清水浦大橋 | 2011年 | 甬江 | 雙塔四索面鋼砼疊合梁斜拉橋 | 寧波繞城高速
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建成時為世界上跨度最大的聯塔分幅斜拉橋 | 
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| 招寶山大橋 | 2001年 | 甬江 | 獨塔斜拉橋 | 海天路 東海路 |
建成時為中國大陸最大跨度的協作體系獨塔斜拉橋 | 
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注釋
- ^ 這裡的寧波市區指鄞州、海曙、江北、鎮海、北侖五區，暫不包含奉化
- ^ 姚江、奉化江和甬江合稱三江，其中姚江實為甬江幹流，奉化江為甬江支流
- ^ 原文發表於2011年1月，統計的17座橋梁中未包括青林渡鐵路橋、甬台溫鐵路奉化江大橋兩座鐵路橋，杭甬高速公路奉化江特大橋、寧波繞城高速公路半浦餘姚江特大橋、北渡奉化江特大橋三座高速公路橋梁，鄞縣大橋、鄞州大橋兩座位於鄞州區、海曙區之間的橋梁以及明州大橋、清水浦大橋兩座於2011年年內通車的橋梁，2013年通車的南翔橋、2014年通車的寧波鐵路樞紐北環線甬江特大橋、2016年通車的澄浪橋、2020年通車的三官堂大橋和中興大橋及2022年通車的新典橋和西洪大橋
- ^ 四橋指青林灣大橋、灣頭大橋、外灘大橋和明州大橋四座城市橋梁
參考資料
- ^ 1.0 1.1 17座城市桥梁横跨三江 姚江最多 甬江最少. 寧波日報. 2011-01-05 [2012-01-23]. （原始內容存檔於2014-12-20）.
- ^ 龔建峰, 馬磊, 吳偉勝. 宁波五路四桥大跨径桥梁设计综述. 城市道橋與防洪. 2008-07, (10): 66.
- ^ 3.0 3.1 宁波“五路四桥”工程全部峻工. 寧波廣播在線. 2011-05-05 [2012-01-23]. （原始內容存檔於2012-01-05）.
- ^ 王重光 王堯山. 新江桥的变迁 (PDF). 寧波晚報. 2006-11-18: A17 [2011-03-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）.
- ^ 5.0 5.1 宁波灵桥史话. 寧波市鄞州區檔案局. 2008-05-28 [2011-03-05]. （原始內容存檔於2013-12-13）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 陳雅珍, 楊古城. 盘点宁波之桥，多少自豪在其中——写在纪念杭州湾跨海大桥贯通的日子里 (PDF). 寧波日報 城事周刊. 2007-06-27: B1 [2012-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）.
- ^ 王久方：宁波三江六岸能否少造桥多建隧道. 東南商報. 2011-03-01 [2011-01-03]. （原始內容存檔於2011-03-04）.
- ^ 宁波青林湾大桥今天通车 新一批重大项目开工. 中國寧波網. 2010-09-25 [2011-10-30]. （原始內容存檔於2010-09-28）.
- ^ 宁波绕城高速全线贯通 衔接六大方向通道. 中國寧波網. 2011-12-27 [2012-02-02]. （原始內容存檔於2014-02-19）.