廣州公交集團南沙巴士
廣州公交集團南沙巴士有限公司（簡稱南沙巴士或二汽南沙巴士，前稱廣州交通集團南沙巴士有限公司）是提供中國廣東省廣州市南沙區巴士服務的公司，於2008年11月26日成立[1]，現時是廣州巴士集團的全資子公司。
| 廣州公交集團南沙巴士有限公司 | |
|---|---|
| 公司類型 | 有限責任公司(法人獨資)[1] |
| 機構代碼 | 91440115681345089M （查） |
| 公司前身 | 廣州交通集團南沙巴士有限公司 |
| 成立 | 2008年11月26日[1] |
| 總部 | 中國廣東省廣州市南沙區黃閣鎮鳳凰大道蕉門公交總站[2] |
| 業務範圍 | 南沙區 |
| 產業 | 道路運輸業 |
| 服務 | 停車場經營;廣告業;汽車租賃;汽車零配件批發;能源技術諮詢服務;機械零部件加工;五金產品批發;通用機械設備銷售;向遊客提供旅遊、交通、住宿、餐飲等代理服務（不涉及旅行社業務）;蔬菜零售;水果零售;複印服務;票務服務;照片擴印及處理服務;場地租賃（不含倉儲）;公路旅客運輸;客運汽車站;公共電汽車客運;出租車客運;汽車清洗服務;汽車修理與維護;境內旅遊業務;入境旅遊業務;預包裝食品零售 |
| 主要部門 | 廣州公交集團南沙巴士有限公司客運分公司 |
| 母公司 | 廣州巴士集團（100%） |
歷史
2011年3月，南沙巴士公司實現公交車智能調度系統全覆蓋，營運車輛GPS、視頻監控全安裝，GPS實時全監控。[2]
2017年6月14日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設6個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。[3]2017年7月19日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州交通集團南沙巴士有限公司為標的三預中標人之一。[4]
2018年11月22日，廣州交通集團南沙巴士有限公司股東從「廣州二運集團有限公司,廣州市長途汽車運輸公司,廣州市運輸有限公司」變更為「廣州二運集團有限公司,廣州市第二公共汽車公司」。[1]
2019年1月29日，廣州交通集團南沙巴士有限公司股東名稱從「廣州二運集團有限公司,廣州市第二公共汽車公司」變更為「廣州二運集團有限公司,廣州公交集團第二公共汽車有限公司」。[1]
2020年4月17日，廣州交通集團南沙巴士有限公司股東從「廣州二運集團有限公司,廣州公交集團第二公共汽車有限公司」變更為「廣州公交集團第二公共汽車有限公司」。[1]
2020年7月29日，「廣州交通集團南沙巴士有限公司」名稱變更為「廣州公交集團南沙巴士有限公司」。[1]
2020年8月14日，南沙巴士公司申請辦理市際包車客運、縣際包車企業經營許可審批相關業務。[5]
經營路線
南沙公共汽車支線
| 編號 | 線路及運營時間 | 收費 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙W1A | 蕉門公交總站 7:00–20:00 | ↻ | 蕉門公交總站 | 1元 | 30分/班 經南沙圖書館、萬達廣場（環市大道中）、龍光棕櫚水岸、悠方購物公園 | |
| 南沙W1B | 蕉門公交總站 7:00–20:00 | ↺ | 蕉門公交總站 | 1元 | 30分/班 經悠方購物公園、龍光棕櫚水岸、萬達廣場（環市大道中）、蕉門公園 | |
| 南沙W1支線蕉門地鐵站至 南沙區政務服務中心 接駁專線 | 蕉門公交總站 8:00–18:30 | ⇆ | 區政務服務中心 8:00–18:30 | 1元 | 僅工作日開行，15–30分/班 | |
| 南沙W2 | 南沙資訊科技園 7:00–18:30 | ↻ | 南沙資訊科技園 | 1元 | 40分/班 | |
南沙公共汽車普線
| 編號 | 線路及運營時間 | 收費 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙1 | 蕉門公交總站 6:00–22:50 | ⇆ | 廣州船塢 6:30–22:50 | 2–3元 | ||
| 南沙1B | 海力花園 6:45/7:05 | ⇆ | 廣州船塢 17:55/18:15 | 3元 | 僅限工作日發班 | |
| 南沙2 | 蕉門公交總站 6:30–22:50 | ⇆ | 新墾 6:30–22:50 | 4元 | 20–30分/班 | |
| 南沙4 | 蕉門公交總站 白班：6:30–17:30 夜班：17:45–22:50 | 白班 ⇆ | 濱海公園 6:30–18:25 | 2元 | 20–30分/班 | |
| 夜班 ⇆ | 南沙資訊科技園 18:40–22:50 | |||||
| 南沙5 | 華潤瑞府 6:30–20:00 | ⇆ | 郵輪母港 6:30–20:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 南沙6 | 黃閣公交總站 6:00–19:00 | ↻ | 黃閣公交總站 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙7 | 金科集美御峰 6:45–18:45 | ⇆ | 沙仔碼頭 7:00–19:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙8 | 黃沙路北 7:00–19:00 | ⇆ | 珠江電廠 7:00–19:00 | 2元 | ||
| 南沙9 | 萬頃沙 5:30–20:30 | ⇆ | 團結圍 6:20–21:25 | 2元 | 30分/班 保豐圍班次與缸瓦沙班次交替發班 | |
| 南沙10 | 新興村委 7:00–22:00 | ⇆ | 地鐵萬頃沙站 6:00–21:00 | 2元 | 30–45分/班 | |
| 南沙10短線 | 新興村委 7:15/8:45/11:45 16:30/18:00 | ⇆ | 馮馬一村 6:30/8:00/9:30 15:45/17:15 | 2元 | ||
| 南沙11 | 地鐵萬頃沙站 8:00–21:30 | ⇆ | 十九涌 8:00–21:30 | 2元 | ||
| 南沙12 | 珠江電廠 5:40–21:30 | ⇆ | 新興村委 6:30–21:30 | 3元 | ||
| 南沙13 | 中山大學附屬第一（南沙）醫院 7:30–20:00 | ⇆ | 水牛頭渡口 6:30–20:00 | 2元 | 30–50分/班 | |
| 南沙15 | 新海村 7:00–19:00 | ⇆ | 萬科海上明月 7:00–19:00 | 2元 | 45–60分/班 | |
| 南沙16 | 團結圍 6:30/9:00/14:00 | ⇆ | 新墾 7:45/10:15/15:15 | 2元 | 僅限工作日發班 | |
| 南沙17 | 新興村 7:30–18:30 | ⇆ | 地鐵橫瀝站 7:00–19:00 | 1元 | ||
| 南沙20 | 中山大學附屬第一（南沙）醫院 6:30–21:30 | ⇆ | 虎門渡口（上灣小區） 6:30–21:30 | 2元 | 15–20分/班 | |
| 南沙21 | 廣州船塢 6:30–21:00 | ⇆ | 新墾 6:30–21:00 | 3元 | 30–60分/班 | |
| 南沙22 | 高鐵慶盛站 6:15–22:30 | ⇆ | 香港科技大學（廣州） 6:30–22:30 | 2元 | 15–20分/班 | |
| 南沙25 | 萬頃沙 6:00–22:00 | ⇆ | 十九涌 6:00–22:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙27 | 蕉門公交總站 6:45–20:05 | ⇆ | 廣州南沙國際物流中心 8:15–21:25 | 2–3元 | 20–30分/班 | |
| 南沙28 | 水牛頭渡口 6:30–20:00 | ⇆ | 馮馬一村 6:30–20:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙29 | 美德一路口 7:30–17:30 | ⇆ | 出口加工區 7:00–17:30 | 2元 | 萬頃沙片區隨需公交線路，需預約 | |
| 南沙30 | 嘉安花園 6:30–20:30 | ⇆ | 紅港村 7:00–19:30 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙31A | 蕉門公交總站 6:00–22:00 | ↺ | 蕉門公交總站 | 2元 | 經南沙體育館、珠光御景 | |
| 南沙31B | 蕉門公交總站 6:00–22:00 | ↻ | 蕉門公交總站 | 2元 | 經珠光御景、南沙體育館 | |
| 南沙34 | 東涌湖公交總站 6:35–22:00 | ⇆ | 珠江電廠 7:00–22:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 南沙35 | 東涌地鐵站 6:30–21:00 | ↺ | 墩涌 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙36 | 東涌湖公交總站 6:00–19:00 | ⇆ | 西樵幼兒園 7:15–20:15 | 2元 | 60分/班 | |
南沙公共汽車幹線
| 編號 | 線路及運營時間 | 收費 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙G1 | 蕉門公交總站 6:00–20:30 | 全程 ⇆ | 十九涌 7:15–21:55 | 2–4元 | ||
| 廣州外國語學校 放學日放學時段 | 短線 ⇆ | 地鐵橫瀝站 返校日 17:10 | ||||
| 南沙G2 | 蕉門公交總站 6:30–21:00 | ⇆ | 萬頃沙 6:30–21:00 | 2–3元 | 30分/班 | |
| 南沙G3 | 橫瀝地鐵站公交總站 6:30–22:50 | ⇆ | 欖核公交總站 6:30–22:50 | 2–4元 | 20–30分/班 | |
| 南沙G4 | 新興村 6:25–23:15 | ⇆ | 虎門輪渡碼頭 6:00–22:00 | 2元 | ||
南沙自貿區快線
| 編號 | 線路及運營時間 | 收費 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙K1中國（廣東）自由貿易區 南沙快線 | 蕉門公交總站 5:30–20:30 | 直 ⇆ | 天河公交場 7:00–22:00 | 17元 | 15–60分/班 | |
| 南沙K1支線 | 蕉門公交總站 5:45–8:45 14:45–18:45 | ⇆ | 珠江帝景苑 7:00–10:00 16:00–20:00 | 3–4元 | 60分/班 | |
| 南沙K2 | 蕉門公交總站 5:30–8:30 15:30–19:30 | 直 ⇆ | 芳村西塱 7:00–10:00 17:00–21:00 | 15元 | 60分/班 | |
| 南沙64快線南沙K4 | 蕉門公交總站 6:00–19:30 | 直 ⇆ | 廣州南站 7:15–20:45 | 14元 | 30–60分/班 | |
| 南沙K6 | （廣州）蕉門公交總站 5:30–19:30 | 直 ⇆ | （東莞）富民商務中心公交站（政務服務中心） 7:00–21:00 | 13元 | ||
| 南沙K8 | 蕉門公交總站 5:10–20:10 | ⇆ | 廣仁路 6:45–22:00 | 3–4元 | 30–60分/班 | |
夜線
| 編號 | 線路及運營時間 | 收費 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙夜2 | 東涌地鐵站 22:00/22:40/23:20/0:15 | ⇆ | 東涌湖公交總站 21:40/22:20/23:00/23:50 | 3元 | 南沙35路的夜班公交形式 | |
| 南沙夜4 | 祈豐路（金洲地鐵站） 23:00/23:40/0:20 | ⇆ | 地鐵廣隆站 23:00/23:40/0:20 | 3元 | ||
| 南沙夜6 | 南沙奧園 22:35/23:30/0:30 | ⇆ | 金嶺南路口 22:10/23:05/0:00 | 3元 | 南沙4路的夜班公交形式 | |
車隊
南沙巴士車隊編號由二汽接管後陸續重編為二汽樣式的自編，冠以「2-19XXX」取代以往以字母開頭代表不同車型的自編，以下數據包含有記載的舊南沙巴士自編及二汽樣式自編，不含二汽自編的車型則表示該車型在二汽接管前已退役，只有二汽自編的車輛則表示為二汽全權接管後購買的車輛。
現役車隊
退役車隊
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常州依維柯CFC6101G5C13H | 柴油 (Diesel) | 10.5米 | 15 | / | / | C001-C015 | 玉柴YC6G220-20引擎 | 綦江 5MT | ✘ | 前二踏後三踏鋼板 | 2003-2004年 | 原一汽巴士南沙分公司配車 |
| 重慶恆通CKZ6650D3 | 6.47米 | 50 | D001-D050 | 玉柴YC4F115-30引擎 | 綦江QJ315 5MT | 二踏鋼板 | 2010年 | |||||
| 蘇州海格KLQ6669GC5 | 液化天然氣 (LNG) | 6.645米 | 34 | L101-L134/19090-19123 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||||
| 蘇州海格KLQ6770G | 柴油 (Diesel) | 7.7米 | 20 | A001-A020 | 玉柴YC4E160-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2008年 | ||||
| 蘇州海格KLQ6850GE3 | 8.54米 | 44 | 第一批 | 15 | C001-C015/19001-19015 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 2010年 | ||||
| 第二批 | 29 | C016-C044/19016-19044 | 2011年 | |||||||||
| 蘇州海格KLQ6850GCE4 | 液化天然氣 (LNG) | 24 | / | / | L001-L024/19054-19077 | 玉柴YC4G180N-40引擎 | 2012年9月28日 | |||||
| 蘇州海格KLQ6109GCE4 | 10.49米 | 12 | L025-L036/19078-19089 | 玉柴YC6G230N-40引擎 | 綦江QJ1205 5MT | |||||||
| 蘇州海格KLQ6112HAE51 | 柴油 (Diesel) | 11.01米客運巴士 | 5 | 22064-22066 22074 22075 | 玉柴YC6L280-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏氣囊 | 2018年4月26日 | 由二汽客運車隊借入短暫行走南沙64路快線（南沙K4路線） | |||
| 上海申龍SLK6753UF23 | 7.525米 | 10 | B001-B010 | 玉柴YC4E140-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2008年 | |||||
| 廈門金旅XML6858J23 | 8.54米城郊巴士 | 9 | E001-E009/19045-19053 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 三踏鋼板 | 2011年 | 後期部分車輛由軟座改配為塑料座椅行走於南沙64路線 | |||||
| 廈門金龍XMQ6112AYD4C | 10.99米旅遊巴士 | 1 | 21422 | 玉柴YC6L280-42引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 四踏氣囊 | 2018年 | 由二汽貴賓車隊借入短暫行走南沙64路快線（南沙K4路線） | ||||
| 廈門金龍XMQ6115FGBEVL | 純電動 (EV) | 10.68米 | 1 | 19456 | 金龍TZ260XSKL040電動機[a] | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2020年 | 盤轂動力試驗車，由福州康馳新巴士借入 | |||
| 廈門金龍XMQ6125AYD5C | 柴油 (Diesel) | 12米旅遊巴士 | 3 | 12029 12031 12032 | 玉柴YC6L330-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏氣囊 | 2018年1月25日 | 由二巴二分公司包車部借入短暫行走南沙K1路線 | |||
| 鄭州宇通ZK6118HNQY8Y | 液化天然氣 (LNG) | 11.29米錯層旅遊巴士 | 9 | K001-K009/19124-19132 | 玉柴YC6MK340N-50引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 一踏（駕駛區）/六踏（乘客區）氣囊 | 2015年 | ||||
| 鄭州宇通ZK6118HQY8Y | 柴油 (Diesel) | 8 | K01-K08 | 玉柴YC6L330-42引擎 | 租賃自廣州南旅汽車運輸有限公司，於2018年租賃期滿歸還 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 广州公交集团南沙巴士有限公司, 國家企業信用信息公示系統(廣東) (廣東省市場監督管理局), [2017-12-25], （原始內容存檔於2019-09-21）
- ^ 2.0 2.1 广州交通集团南沙巴士有限公司, 廣州交通集團有限公司, [2017-07-28], （原始內容存檔於2016-12-25）
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标公告. 廣州市交通委員會. 2017年6月14日 [2018-07-11]. （原始內容存檔於2019-08-16）.
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标预中标人公示. 廣州市交通委員會. 2017年7月19日 [2018-07-11]. （原始內容存檔於2019-08-21）.
- ^ 廣州市交通運輸局. 广州市交通运输局关于广州公交集团南沙巴士有限公司办理道路运输经营许可事项的公示. 廣州市交通運輸局網站. 2020年8月20日 [2020-09-17]. （原始內容存檔於2020-09-17）.
註解
- ^ 貼牌為盤轂TZ260XS120。
