新福井車站

新福井站
新福井站
	車站出入口全貌（2018年9月）
日語名稱
	新福井 – しんふくい – Shin-Fukui
車站概覽
位置	福井縣福井市中央一丁目
地理座標	36°3′53.90″N 136°13′36.56″E / 36.0649722°N 136.2268222°E
擁有者	越前鐵道
途經路線	■勝山永平寺線; （包括直通■三國蘆原線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	0.8公里（起點站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
車站編號	○E2; ; ; ; ; ; ; ; ;
歷史
啟用日期	1914年2月11日
上下車人次; 統計年度	平均每日22人次 ; 2022
服務
	■勝山永平寺線; （包括直通■三國蘆原線） ◄E1 福井; （0.5公里）福井口 E3►; （1.0公里）
位置
位置
備註
	全日無人站

福井鐵道

新福井站（日語：新福井駅／しんふくいえき^{Shin-Fukui eki */?}）是位於福井縣福井市，為越前鐵道勝山永平寺線車站。車站編號為E2。另外，三國蘆原線列車亦會與勝山永平寺線共用此路段。

車站構造

現時使用中的可以當為第四代車站，為高架車站，建於新幹線線路旁的專用高架橋上^[1]。本站與高架路段上的其他車站（即福井及福井口）皆由交建設計（日語：交建設計）負責處理。

車站的公共設施部份，外層皆由金屬板所覆蓋；而對比上一代的月台，是次的月台不但加裝了密封式的背板，全月台均設有上蓋，且寬度也比地面上的島式月台及借用新幹線路基時代為大。

月台

設有2個側式月台，長約50公尺，有效長度為2輛。與第三代車站月台一樣，各月台均設有獨立的樓梯及升降機前往。

月台	路線	上下行	方向
1	■勝山永平寺線 ■三國蘆原線	下行	■ 永平寺口、勝山方向 ■ 三國港方向
2	■勝山永平寺線 ■三國蘆原線	上行	■■ 福井方向

過往車站構造

第一代車站建於路面^[2]，前後均為雙線路段。開線初期採用2個側式月台，以石磚及水泥建成；至於站房則設於往福井方月台旁的馬路上，站房與月台之間並不相連；而往勝山方向設有木製有蓋候車亭。

東移後的第二代地面車站及候車室（2006年4月）。

1997年隨着福井站周邊進行高架化工程及再開發計劃，原來的線道往東遷移，因而成為了第二代的車站。當中月台由側式改為以島式月台設計^[3]，月台以鋼架及鐵板所組成，闊度比起第一代時收窄了不少。在月台編號上，第二代月台以往福井方向為1號月台、往勝山及三國港方向為2號月台。出入口仍設於向福井站方向的月台末端，並以平交道連接至路軌旁邊的開放式閘口。閘口後設有原站務室，而出入口對面設有以組合屋建成的候車室，而到了最後期，也因應方便傷殘人士使用車站，把部份樓梯改成為無障礙斜度。

因應為日後北陸新幹線伸延至福井（雖然當時仍未落實興建金澤～敦賀），亦打算將越前鐵道福井～福井口一段一併高架化，為確保新幹線工程期間的用地保證，2006年4月，本站至福井口間的雙軌線路改為單線化^[4]。2009年，相關的新幹線的架空段竣工，越前鐵路高架化亦可隨時開始，固此縣政府也決定在越前鐵路高架化工程期間，把北陸新幹線的路基開放予越前鐵路使用以維持基本服務^[5]。2015年9月27日，建於新幹線路基上的第三代臨時式車站正式開始使用。月台配置由本來的島式月台改為側式月台^[6]^[7]^[8]。第三代車站的進出方式與前兩代相同，都是在往福井方向的月台末端設置出入口。透過樓梯或另設於後方的升降機，乘客可到達往福井方向的月台，又可以利用站內的平交道連接至對面的月台，是當時日本國內極少出現的高架車站內設有平交道^[4]。至於月台編號上，第三代與第二代為相反，即往福井的月台由「1號」變成「2號」；往勝山及三國港方向則由「2號」變成「1號」。候車亭則設於橋躉下、樓梯出入口旁。

整體而然，除了側式月台化的第一代車站，其餘的嚴格來說不過是屬於過渡性質的臨時車站，直至專屬的高架橋建成後，才真正返回永久化的車站。

歷史

1914年2月11日：京都電燈越前電氣鐵道此站至市荒川站（現時：越前竹原站）開通^[9]^[10]，此站啟用^[11]^[2]。
1929年：

9月21日：福井站至此站之間開通^[12]^[13]。同時三國蘆原電鐵開始駛入此站^[14]。
11月20日：福井站至此站之間成為雙線鐵路^[14]。

1942年3月2日：隨著京福電氣鐵道（京福）成立^[15]。此站成為越前線（後來為越前本線）的車站^[10]。
1970年7月1日：成為業務委託車站^[16]。
1993年1月11日：成為無人車站^[11]。
1997年3月23日：福井站附近進行連續立體交差工程，使用臨時路軌。
2001年6月25日：越前本線發生事故（日語：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），由於一年內在同一線道上發生了兩次嚴重事故，國土交通省運用權力暫停了列車服務，也暫停了京福電氣鐵道的營業許可資格^[17]^[18]。
2003年：

2月1日：京福電氣鐵道將車站設施轉讓至越前鐵道^[17]^[16]。
7月20日：越前鐵道車站重開^[17]。

2015年9月27日：使用北陸新幹線的高架橋，福井站至此站之間臨時高架化^[6]^[7]。
2018年6月24日：越前鐵道高架橋正式開始使用^[19]^[4]。
2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款^[20]^[21]。

圖庫

遷移至新幹線高架橋前的車站入口（2006年4月2日）
遷移至新幹線高架橋前的月台（2011年6月26日）
遷移至新幹線高架橋後的臨時車站（2016年4月24日）

使用狀況

以下為一日平均上下車人次^[22]。

上下車人次變化
年度	1日平均人次
2011	50
2012	41
2013	43
2014	43
2015	43
2016	41
2017	49
2018	41
2019	38
2020	39
2021	19
2022	22

相鄰車站

越前鐵道

■勝山永平寺線（包含■三國蘆原線列車）

□快速（只有上行班次）、■普通

福井（E1）－新福井（E2）－福井口（E3）

注釋

^ えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新聞ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）（日語）.
^ ^2.0 ^2.1 川島 2010，第77頁.
^ 川島 2010，第22頁.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新聞（日語：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-10-08）（日語）.
^ えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新聞ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
^ ^6.0 ^6.1 駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前鐵道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-09-06）（日語）.
^ ^7.0 ^7.1 えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日語：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25）（日語）.
^ 阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新聞. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-10-08）.
^ 京福 2003，第23頁.
^ ^10.0 ^10.1 朝日 2011，第8頁.
^ ^11.0 ^11.1 寺田 2000，第266頁.
^ 京福 2003，第24頁.
^ 川島 2010，第76頁.
^ ^14.0 ^14.1 京福 2003，第141頁.
^ 京福 2003，第29頁.
^ ^16.0 ^16.1 京福 2003，第143頁.
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 朝日 2011，第9頁.
^ 京福 2003，第34頁.
^ 平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整備事務所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2018-03-16）（日語）.
^ えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），福井新聞，202年9月7日。
^ 國土數値情報　駅別乗降客數データ（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - - 統計情報リサーチ，2023年12月18日閱覽

外部連結

越前鐵道新福井站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

[1] えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新聞ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）（日語）.

[FOOTNOTE川島201077-2] 2.0 ^2.1 川島 2010，第77頁.

[FOOTNOTE川島201022-3] 川島 2010，第22頁.

[mynavi20180627-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新聞（日語：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-10-08）（日語）.

[5] えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新聞ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2015-09-27）.

[echitetsu2015-6] 6.0 ^6.1 駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前鐵道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-09-06）（日語）.

[res20150826-7] 7.0 ^7.1 えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日語：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25）（日語）.

[8] 阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新聞. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-10-08）.

[FOOTNOTE京福200323-9] 京福 2003，第23頁.

[FOOTNOTE朝日20118-10] 10.0 ^10.1 朝日 2011，第8頁.

[FOOTNOTE寺田2000266-11] 11.0 ^11.1 寺田 2000，第266頁.

[FOOTNOTE京福200324-12] 京福 2003，第24頁.

[FOOTNOTE川島201076-13] 川島 2010，第76頁.

[FOOTNOTE京福2003141-14] 14.0 ^14.1 京福 2003，第141頁.

[FOOTNOTE京福200329-15] 京福 2003，第29頁.

[FOOTNOTE京福2003143-16] 16.0 ^16.1 京福 2003，第143頁.

[FOOTNOTE朝日20119-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 朝日 2011，第9頁.

[FOOTNOTE京福200334-18] 京福 2003，第34頁.

[19] 平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整備事務所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2018-03-16）（日語）.

[20] えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），NHK News，2024年9月22日。

[21] えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），福井新聞，202年9月7日。

[22] 國土數値情報　駅別乗降客數データ（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - - 統計情報リサーチ，2023年12月18日閱覽

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