新高岡站
新高岡站(日語:新高岡駅/しんたかおかえき Shin-takaoka eki */?)是位於日本富山縣高岡市下黒田,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所營運的鐵路車站,有北陸新幹線和城端線在此交會。
新高岡站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||
新高岡 – しんたかおか – Shin-Takaoka | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣高岡市下黑田1872 | ||||
地理座標 | 36°43′37.56″N 137°0′38.16″E / 36.7271000°N 137.0106000°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 高架車站(新幹線) 地面車站(在來線) | ||||
月台 | 2面2線(新幹線) 1面1線(在來線) | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 2015年3月14日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,074[1]人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||
服務 | |||||
■城端線 | |||||
| |||||
備註 | |||||
新幹線為直營站;在來線為無人站。 新幹線站舍設有綠窗口。 |
在新幹線的列車安排上,主要由代替過去在北陸本線上行駛的特急列車的「劍」停靠本站,乘客能很方便前往敦賀轉乘前往近畿地區、或往富山轉乘「光輝」往東京、關東地區及東北地區。
歷史
新幹線的車站站體於2009年11月開始施工,2013年正式決定車站名稱採用「新高岡車站」,2014年完工[2],2015年隨著新幹線長野車站至金澤車站之間路段的通車而開始營運,同時城端線的月台也開始啟用[3]。
-
2015年啟用前的新高岡車站
車站構造
新幹線的月台與城端線的月台採閘口外轉乘,甚至兩邊的月台也未在同一車站站舍內,必須走出站舍再跨越車道才能往返。
新幹線
新高岡站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
站房
車站站舍外牆採用象徵高岡銅器的棕色,搭配瑞龍寺的迴廊與金屋町古民家使用的縱向格子造型,設有南口及北口兩個出口,兩出口之間為公眾自由通道,在自由通道中間擺放了1座以青銅鑄成的「高岡大兜」,為依據加賀藩2代藩主前田利長作戰時所配帶的頭盔(稱為「兜」)所設計[4][5]。
西側為附設高岡工藝品銷售的高岡市觀光資訊中心、便利商店,東側為設有閘機的驗票入口,靠近南口另設有一小型店舖,發售車站便當,東側靠近北側為票務櫃位、綠窗口服務中心及站務室,並且設有自動售票機。通過閘口後,可前往洗手間及等候室,或沿扶手電梯、樓梯或升降機前往2樓的月台區。
新幹線月台為2面2線的高架側式月台,可對應12節編組列車,只在升降機旁設有候車室及吸煙室。而月台邊沿部份亦全部裝配了半身密封式圍欄及深褐色的自動閘門,有鑑部份列車會高速通過本站,為安全起見,圍欄並未如富山站或金澤站般全部採用玻璃,大部份均改回以一般的金屬圍板替代。
另外,用於月台的發車音樂,JR西日本原本打算跟隨高岡站,採用相同以高岡銅器所製造的磬所敲奏的音樂,但高岡市政府向JR西日本提出採用新的音樂並獲得接納,因而使用出身於小矢部市的作曲家暨雅樂太田豐氏所創作及演奏[6],並配以太鼓及絃樂伴奏,全段音樂皆採用真實樂器演奏,與其餘車站採用電腦音樂大不相同。
-
站舍南口外觀
-
放置於站內自由通道中央的高岡大兜。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 北陸新幹線 | 上行 | 往富山、長野、東京方向 |
2 | 下行 | 往金澤方向 |
-
新幹線驗票口
-
新幹線使用往富山方向的1號月台
-
新幹線使用往金澤方向的2號月台
在來線
城端線的站房為地面車站,位於新幹線主車站的西側,月台位於站房的南側,為1面1線的島式月台,[7]。
車站屬於無人車站,入口位於行人天橋下方,同時備有樓梯及無障礙斜道,進入後即為月台部份,入口只有水泥牆壁及相對簡陋的燈箱站牌一個,沒有閘口。
全月台均設有上蓋,有效長度為4輛,月台上設有附設座椅的室內候車室。列車停靠時,往高岡方向為右側上下車;往城端方向為左側上下車。
月台配置
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|
■城端線 | 上行 | 往高岡方向 | |
下行 | 往城端方向 |
-
城端線站舍外觀
-
城端線驗票口
-
城端線月台
使用人數
推算乘車人員 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均人數[1] | |
2014年 | 3,139[8] | |
2015年 | 1,929 | |
2016年 | 1,989 | |
2017年 | 2,045 | |
2018年 | 2,074 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 高岡市統計書 - 7.運輸與通信 (PDF). [2020-03-31]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-10-03).
- ^ 北陸新幹線駅名標の設置始まる…高岡。讀賣新聞,2014年6月11日。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ JR西日本2015年時間表改正通知(北陸版) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第9頁。
- ^ 「高岡大兜完成間近 伝産青年會、開町400年祝い製作」北日本新聞webun 2009年8月19日 閲覧
- ^ 「待ち合わせにぴったり モニュメント高岡大兜」北日本新聞 2015年3月19日33面
- ^ 新高岡駅発車メロディの決定について, 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2015-07-12.高岡市公式網站(附發車訊號音頻)。
- ^ 非官方在來線車站介紹, (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)第1張圖片可看到入口前的天橋並沒有與新幹線(右側的天橋基座)相連。
- ^ 只計算2015年3月14日至3月31日18日內的平均客量。
相關條目
外部連結
- JR西日本新高岡站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)