松崎車站 (三重縣)

松崎站（日語：松ヶ崎駅／まつがさきえき ^{Matsugasaki eki */?}）是位於三重縣松阪市久米町1274番2號，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M63。

松崎
車站外觀（跨線橋是伊勢電氣鐵道廢線遺址 現時變成三重縣道756號松阪環狀線）
日語名稱
松ヶ崎 – まつがさき – Matsugasaki
車站概覽
位置	日本三重縣松阪市久米町1274番2號
地理座標	34°35′47.27″N 136°31′7.43″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	マサキ
歷史
啟用日期	1937年（昭和12年）11月3日*
上車人次 統計年度	平均每日531人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 伊勢中原 M62 2.7km 往伊勢中川 山田線  M63  距離伊勢中川5.7km 松阪 M64 2.7km 往宇治山田
位置
備註
無人車站（設有自動售票機） 曾經此站可轉乘伊勢線（1961年廢止）。 * 在1930年至此站啟用前曾經於車站鄰近設有參急松江站。

曾經此站可轉乘伊勢線。

歷史

在1961年（昭和36年）前，此站為近鐵山田線和伊勢線的轉乘車站。兩線原來來自不同公司，山田線前身是參宮急行電鐵（參急）路線，伊勢線前身是伊勢電氣鐵道（伊勢電）路線。兩公司的路線於1930年（昭和5年）延伸至此站。當中伊勢電首先於4月1日開通，參急於5月18日開通。兩線車站立體相交，當初此站位置不是轉乘車站，參急於此站靠近松阪一方0.4公里設置參急松江站。

兩公司延伸路線是為了連接伊勢神宮，後來伊勢電的業績惡化，於1936年（昭和11年）合併成為參急旗下路線。然後在翌年的1937年，兩條參急路線於立體相交處開設車站。而在開設此站同時把原先的參急松江站廢止。後來參急經過不同的公司合併與分離後由近鐵經營該兩條路線，成為近鐵的山田線和伊勢線轉乘車站。在1961年，隨著伊勢線廢止，使此站成為山田線的單獨車站。

• 1930年（昭和5年）
  • 4月1日 - 伊勢電津新地至新松阪之間開通。當時還未於此地設站。
  • 5月18日 - 參急松阪至參急中川至久居之間開通。參急松江站啟用。
• 1936年（昭和11年）9月15日 - 參急與伊勢電合併，伊勢電成為參電名古屋伊勢本線ref name="100ayumi_p156"/>。
• 1937年（昭和12年）11月3日 - 參急本線與名古屋伊勢本線開設轉乘站松崎站，參急松江站廢止。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。路線名改名為山田線和伊勢線。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
• 1961年（昭和36年）1月22日 - 伊勢線廢止。成為山田線單獨車站。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站。

關於站名

官方的車站地址前身是舊三雲町，但是車站部分用地在松阪市塚本町內。

車站名稱取自舊松崎村。松崎村後來合併至松阪市。而車站名稱與官方地址的位置有所差異。

車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。兩月台之間沒有站內平交道或行人隧道連接。上下行線各自設有檢票口。廁所位於伊勢中川方向月台，為男女共用濕廁。

此站是由伊勢中川站管理的無人車站。此站沒有引入自動閘機。此站設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	山田線	下行	宇治山田、鳥羽、賢島方向
2		上行	名古屋、大阪、京都方向

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次：

• 2018年11月13日：955人
• 2015年11月10日：1,053人
• 2012年11月13日：960人
• 2010年11月9日：1,013人
• 2008年11月18日：1,125人
• 2005年11月8日：1,192人

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均 乘車人次
1997年	563
1998年	558
1999年	538
2000年	584
2001年	595
2002年	578
2003年	560
2004年	568
2005年	589
2006年	594
2007年	578
2008年	567
2009年	553
2010年	532
2011年	531
2012年	544
2013年	538
2014年	514
2015年	518
2016年	538
2017年	542
2018年	531

• 以下會列出松崎站的使用狀況變遷。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（松崎站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	100,650	←←←←	89,224	189,874
1951年（昭和26年）	113,850	←←←←	87,075	200,925
1952年（昭和27年）	74,130	←←←←	81,252	155,382
1953年（昭和28年）	69,180	←←←←	93,850	163,030
1954年（昭和29年）	66,780	←←←←	93,605	160,385
1955年（昭和30年）	74,460	←←←←	82,265	156,725
1956年（昭和31年）	75,540	←←←←	84,228	159,768
1957年（昭和32年）	86,460	←←←←	94,075	180,535
1958年（昭和33年）	84,690	←←←←	92,685	177,375
1959年（昭和34年）	109,380	←←←←	79,061	188,441
1960年（昭和35年）	141,630	←←←←	64,173	205,803
1961年（昭和36年）	221,400	←←←←	64,109	285,509
1962年（昭和37年）	209,550	←←←←	77,362	286,912
1963年（昭和38年）	206,670	←←←←	89,769	296,439
1964年（昭和39年）	237,750	←←←←	84,284	322,034
1965年（昭和40年）	227,520	←←←←	80,975	308,495
1966年（昭和41年）	236,980	←←←←	55,778	292,758
1967年（昭和42年）	237,840	←←←←	55,452	293,292
1968年（昭和43年）	230,310	←←←←	60,610	290,920
1969年（昭和44年）	229,230	←←←←	62,567	291,797
1970年（昭和45年）	246,960	←←←←	66,207	313,167
1971年（昭和46年）	231,510	←←←←	67,241	198,751
1972年（昭和47年）	228,990	←←←←	71,007	299,997
1973年（昭和48年）	227,160	←←←←	73,729	300,889
1974年（昭和49年）	267,660	←←←←	88,188	355,848
1975年（昭和50年）	252,240	←←←←	94,057	346,297
1976年（昭和51年）	226,830	←←←←	85,959	312,789
1977年（昭和52年）	222,270	←←←←	91,692	313,962
1978年（昭和53年）	187,080	←←←←	83,662	270,742
1979年（昭和54年）	178,230	←←←←	72,486	250,716
1980年（昭和55年）	158,940	←←←←	73,340	232,280
1981年（昭和56年）	160,890	←←←←	75,327	236,217
1982年（昭和57年）	144,870	←←←←	70,978	215,848	11月16日	1,421
1983年（昭和58年）	151,650	←←←←	66,582	218,232	11月8日	1,465
1984年（昭和59年）	150,990	←←←←	65,033	216,023	11月6日	1,411
1985年（昭和60年）	142,650	←←←←	69,137	211,787	11月12日	1,426
1986年（昭和61年）	143,190	←←←←	75,412	218,602	11月11日	1,469
1987年（昭和62年）	128,010	←←←←	76,178	204,188	11月10日	1,353
1988年（昭和63年）	132,030	←←←←	71,869	203,899	11月8日	1,402
1989年（平成元年）	130,650	←←←←	70,653	201,303	11月14日	1,400
1990年（平成2年）	143,880	←←←←	68,014	211,894	11月6日	1,414
1991年（平成3年）	140,550	←←←←	68,242	208,792
1992年（平成4年）	136,800	←←←←	84,062	220,862	11月10日	1,590
1993年（平成5年）	129,900	←←←←	88,938	218,838
1994年（平成6年）	136,020	←←←←	84,978	220,998
1995年（平成7年）	136,320	←←←←	82,101	218,421	12月5日	1,265
1996年（平成8年）	129,270	←←←←	90,487	219,757
1997年（平成9年）	119,820	←←←←	85,536	205,356
1998年（平成10年）	117,150	←←←←	86,461	203,611
1999年（平成11年）	108,330	←←←←	88,643	196,973
2000年（平成12年）	108,840	←←←←	104,158	212,998
2001年（平成13年）	108,330	←←←←	108,857	217,187
2002年（平成14年）	103,350	←←←←	107,589	210,939
2003年（平成15年）	103,530	←←←←	101,351	204,881
2004年（平成16年）	111,510	←←←←	95,896	207,406
2005年（平成17年）	117,270	←←←←	97,640	214,910	11月8日	1,192
2006年（平成18年）	114,930	←←←←	101,735	216,665
2007年（平成19年）	112,830	←←←←	98,834	211,664
2008年（平成20年）	113,400	←←←←	93,399	206,799	11月18日	1,125
2009年（平成21年）	112,590	←←←←	89,110	201,700
2010年（平成22年）	105,060	←←←←	89,165	194,225
2011年（平成23年）	107,100	←←←←	87,274	194,374
2012年（平成24年）	113,730	←←←←	84,879	198,609
2013年（平成25年）	113,850	←←←←	82,595	196,445
2014年（平成26年）	109,590	←←←←	77,986	187,576

車站周邊

車站鄰接三重縣道756號松阪環狀線（通稱：近鐵道路），並與鐵路線立體相交，該道路原本是近鐵伊勢線遺址。另外，在近鐵伊勢線廢止後，車站附近設置了三重交通巴士近鐵松崎巴士站，當時設有31系統行走於松阪站前至津站前之間，現時已經取消該路線，由松阪市社區巴士三雲松阪線（JR松阪站- 三雲地域振興局）代替，當中於三雲地域振興局可轉乘三重交通31系統前往津方向。

• 松阪船江郵局
• 松阪購物中心MARM
• Apita松阪三雲店
• 松島城蹟
• JR東海名松線・上之莊站 - 西方約2.2公里，步行約30分鐘

相鄰車站

近畿日本鐵道

山田線

■快速急行、■急行

通過

■普通

伊勢中原（M62）－松崎（M63）－松阪（M64）

曾經存在的路線

近畿日本鐵道

伊勢線

米之莊－松崎－松江

參考文獻

• 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12. NDL 21906373 （日語）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ma

外部連結

• 松崎車站 - 近畿日本鐵道（日語）