橫倉車站 (長野縣)
橫倉站(日語:横倉駅/よこくらえき Yokokura eki */?)是位於長野縣下水內郡榮村大字北信,東日本旅客鐵道(JR東日本)的飯山線車站[1]。
橫倉 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
横倉 – よこくら – Yokokura | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本長野縣下水內郡榮村大字北信[1] | ||||||||||
地理座標 | 36°58′47.55″N 138°33′1.12″E / 36.9798750°N 138.5503111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヨク[2] | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)11月19日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日10人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
歷史
此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站,在1925年(大正14年)11月19日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化,在1944年(昭和19年)6月1日起成為日本國有鐵道車站。
在1982年(昭和57年),國鐵宣布車站無人化計劃,於是由委託了該村的人士成為站長。隨後,站長在車站周邊種植了花壇,因而名為「花之站」。在2011年(平成23年)3月12日,由於發生長野縣北部地震,使車站大樓傾側了,在修復工程中由於需要放置物資,因此花壇需要遷走,在車站大樓修復完後後,再次於該處種植花壇[3]。
當初車站大樓計劃在2011年秋天開始重建車站大樓,但是由於在長野縣北部地震後,車站大樓傾側了和被評定為危險建築物,因此便提早重建車站大樓,新車站大樓在同年8月22日落成啟用[4]。
年表
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。曾經車站設有1面2線的島式月台。在車站啟用以來均設有木造車站大樓。在發生長野縣北部地震後,把車站大樓拆毀重建,並於2011年8月22日使用新車站大樓,該大樓為木造平房建築。大樓風格配合當地環境,為一座古民家風的建築物[4]。
使用狀況
根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為10人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 44 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 42 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 43 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 45 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 37 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 40 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 37 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 22 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 23 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 19 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 16 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 10 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 18 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 18 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 22 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 18 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 21 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 15 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 14 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 10 | [利用客數 1] |
車站周邊
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 26 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 49. ISBN 9784784071647 (日語).
- ^ 栄村「花の横倉駅」再び 県北部地震後消滅、自らも被災の駅長 全国からの応援力に. 信濃毎日新聞. 2013-05-11: 33(朝刊) (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 建て替えのJR飯山線横倉駅で落成式 栄村復興の活力に. 信濃毎日新聞. 2011-08-23 [2013-05-11]. (原始內容存檔於2019-09-05).
- ^ 「運輸通信省告示第249號・第250號」『官報』1944年5月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 6.0 6.1 村のあゆみ. 榮村役場. 2015 [2016-11-27]. (原始內容存檔於2016-10-17) (日語).
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
相關條目
外部連結
- 車站資訊(橫倉車站):東日本旅客鐵道(日語)