海幸山幸號列車
海幸山幸（日文：海幸山幸），是日本九州旅客鐵道（JR九州）所營運，經日豐本線、日南線運行於宮崎車站與南鄉車站間的臨時特別急行列車。
| 海幸山幸 | |
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| 日語寫法 | |
| 日語原文 | 海幸山幸 |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年10月10日 |
| 營運商 | 九州旅客鐵道（JR九州） |
| 列車等級 | 特急列車 |
| 運行區間 | 宮崎車站 - 南鄉車站 |
| 途經路線 | 日豐本線・日南線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | JR九州KiHa 125型400番台柴聯車（宮崎車輛中心） |
| 備註 | 2010年3月13日現在 |
概要
特急列車「海幸山幸」是連結日本九州宮崎縣南部地區的宮崎市與日南市的觀光列車，從2009年10月10日開始運行。列車的名稱由來是以南九州為舞台的日本神話「山幸彥與海幸彥」，整個列車的設計理念則是「用木頭打造的玩具箱渡假列車」。
運行概況
從2009年10月10日開始運行，每逢週六、週日，以及春、夏、冬季的休假時段，以一日一個往返班次的形式運行。 列車是由單一駕駛員操作，客室乘務員則負責購票以及觀光導覽的工作。向谷實為本列車創作了兩種音樂（出發用與抵達用），車內播放的兩種樂音，三分鐘的車內背景輕音樂（海幸山幸主題曲）也包括在其中。
停車站
宮崎車站 - 南宮崎車站 - 田吉車站 - 子供之國站 - 青島站 - 北鄉車站 - 飫肥車站 - 日南車站 - 油津車站 - 南鄉車站
使用車輛
| 海幸山幸 | ||||
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←南鄉方向 宮崎方向→
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利用在2005年9月颱風「彩蝶」災害中損壞而廢線的高千穗鐵道所轉賣的TR400形氣動車兩輛作為基礎改造，並以キハ125氣動車的形式編入車輛便置，編號為400番台（キハ125-401・402）。 內外裝的設計，是由多次操刀九州列車設計的水戶岡銳治所執行，而在內裝與外裝上使用日南地區特產的木材（飫肥杉）是一個十分顯著的特色。
外部連結
- （日語）特急 海幸山幸（JR九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- （繁體中文）特快列車「海幸山幸」（JR九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
