西安鐵路樞紐北環線

陕西省以货运为主的铁路线

西安鐵路樞紐北環線,是一條平行於隴海鐵路穿過咸陽市西安市的東西走向鐵路線,連接茂陵站新豐鎮站,分流西安鐵路樞紐內隴海鐵路的東西向貨運列車,有效提升了樞紐運輸能力。[1]本線建成前,西安市內各個客運車站與貨運車站沿着隴海鐵路串聯成一線,客運列車與貨運列車相互擠占運能,再加上快速增長的客貨需求,樞紐日漸堵塞,成為了隴海鐵路的運輸瓶頸。時鐵道部決定規劃修建北環線,以實現樞紐內客貨分流的目標。[2]

西安鐵路樞紐北環線
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型貨運
主要車站茂陵西安國際港新豐鎮
技術數據
等級國鐵I級
營運長度61.74公里
正線數目2(複線鐵路
車站數目5個
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
電氣化方式25 kV 50 Hz 交流電 接觸網供電
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運2006年
營運者西安鐵路局

歷史

  • 2005年4月26日,西安鐵路樞紐北環線開工建設,規劃工期2年。[3][4]
  • 2006年9月1日,全線建成通車,較原定工期提前8個月。[4]
  • 2021年4月1日,新築站更名為西安國際港站。[5]

走向

線路東起隴海鐵路新豐鎮站,向西經新築站(現西安國際港站),跨灞河、渭河至咸銅鐵路蕭家村站,沿咸銅鐵路增建二線至長陵站,向北跨312國道後西行引入隴海鐵路茂陵站,全長61.74公里。[2]

交匯鐵路

參考資料

  1. ^ 丁海濤. 西安铁路枢纽北环线通车 陇海线"瓶颈"变"坦途". 中央政府門戶網站. [2024-03-09]. (原始內容存檔於2024-03-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 西安铁路枢纽北环线通车(图). 西安新聞網-西安日報. 新浪網. 2006-09-02 [2024-03-09]. (原始內容存檔於2024-03-09). 
  3. ^ 黃立新. 全国六大铁路枢纽之一西安铁路枢纽扩能改造开工(组图). 央廣網. 新浪新聞. 2005-04-26 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  4. ^ 4.0 4.1 孫海華. 西安铁路枢纽北环线通车. 中國青年報. 2006-09-05 [2024-03-09]. (原始內容存檔於2024-03-09). 
  5. ^ 寬寧. 西安枢纽北环线新筑站4月起将更名“西安国际港站”. 中國網. 2021-03-05 [2024-03-09]. (原始內容存檔於2024-03-09).