連徐客運專線

連徐客運專線[1][2][3]中華人民共和國江蘇省一條連接連雲港市徐州市的高速鐵路,全長約179.589公里,設計時速350km/h,是「八縱八橫」高鐵通道規劃中陸橋通道的一部分,並行既有線路為隴海鐵路連雲港-徐州段[4]。由中國鐵建股份有限公司所屬中鐵第四勘察設計院集團有限公司(鐵四院)設計。2021年2月8日建成通車[5]

連徐客運專線
(陸橋通道連雲港至徐州段)
概覽
營運範圍 中華人民共和國江蘇省
連雲港市徐州市之間
服務類型客運
目前狀況運營中
起點站連雲港站後馬莊站
主要車站連雲港站徐州東站
主要路線連徐客運專線
技術數據
路線結構雙線電氣化鐵路
路線等級客運專線
最高速度350km/h[1]
正線數目2(複線鐵路
正綫間距5米
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑一般路段7000米,困難路段5500米
電氣化方式25kV(50Hz)接觸網供電
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運2021年2月8日
擁有者江蘇高速鐵路有限公司
營運者中國鐵路總公司上海局集團

歷史

2016年11月5日,連徐客運專線先導段開工建設[6][7]

2017年7月7日,連徐客運專線建設動員會在徐州召開[8]

2017年8月30日,連徐客專施工全面展開[9]

2021年2月8日,連徐客運專線開通運營[5]

線路

當前線路由連雲港站引出,分別通過東海新沂邳州,最終接入後馬莊站後馬莊站徐州東站利用徐宿淮鹽鐵路線路)。連徐客運專線共設車站7座:連雲港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、大許南站(預留站)、後馬莊站和徐州東站。
全線均位於江蘇省境內。

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
連徐客運專線
徐州東站 徐州市 賈汪區 2011年6月30日    京滬客運專線
   鄭徐客運專線
   徐宿淮鹽城際鐵路
1號線
後馬莊站 鼓樓區 2021年2月8日
大許南站 銅山區 2021年2月8日
邳州東站 邳州市 2021年2月8日
新沂南站 新沂市 2021年2月8日
東海縣站 連雲港市 東海縣 2021年2月8日    隴海鐵路
連雲港站 海州區 1925年    隴海鐵路
   青鹽鐵路
   連鎮客運專線

技術標準

爭議

在連徐客運專線可行性研究審查期間,採用何種標準建設成為較大爭議內容[10][11]江蘇省鐵路辦副主任俞強認為應當按照250km/h標準建設,而上海鐵路局則批准以350km/h標準建設,並得到李克強總理認可。[來源請求]最終,連徐客運專線按照350km/h標準建設[12]。 由於連徐客運專線的建設時間節點遠遠晚於亞歐大陸橋其他區間,且地處平原地區的連徐段並不存在其他區間的自然困難條件,有部分民眾認為這反映了江蘇省高鐵建設存在嚴重拖延情形。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 中華人民共和國國家發展改革委. 国家发展改革委关于新建连云港至徐州铁路可行性研究报告的批复 发改基础[2016]1979号. 中華人民共和國國家發展改革委. 2016-10-18 [2016-10-19]. (原始內容存檔於2016-10-19) (中文). 主要技術標準。鐵路等級:高速鐵路。正線數目:雙線。速度目標值:350公里/小時。最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米。限制坡度:20‰,困難地段30‰。牽引種類:電力。到發線有效長度:650米。列車運行控制方式:自動控制。調度指揮方式:調度集中。 
  2. ^ 孫飛. 连徐客专项目有序推进 港城圆梦高铁正逐步变为现实. 連雲港日報. 2015-10-20 [2015-10-23] (中文). [永久失效連結]
  3. ^ 孫飛. 连云港至徐州客运专线铁路可行性研究审查会召开 赵晓江出席会议并致辞. 連雲港日報. 2015-10-17 [2015-10-19]. (原始內容存檔於2016-03-04) (中文). 
  4. ^ 汪浩波. 中铁第五院专家组到连云港进行调研. 人民鐵道網. 2015-09-14 [2015-10-01]. (原始內容存檔於2015-10-02) (中文). 
  5. ^ 5.0 5.1 江苏干线铁路完成闭合 连徐高铁2月8日开通运营. 新華網. 2021-02-08 [2021-02-08]. (原始內容存檔於2021-02-08). 
  6. ^ 許文峰, 李潤文. 连徐高铁连云港先行开工段开工建设. 中國青年報. 2016-11-06 [2016-11-12]. (原始內容存檔於2016-11-12) (中文). 
  7. ^ 黃偉. 石泰峰调研工程建设情况并慰问建设者 连云港至徐州高铁开工建设. 新華日報. 2016-11-06 [2016-11-12]. (原始內容存檔於2016-11-12) (中文). 
  8. ^ 王岩, 呂妍. 连徐高铁全面开工进入倒计时全省“1.5小时高铁圈”加速推进. 新華日報. 2017-07-08 [2017-07-14]. (原始內容存檔於2017-07-14) (中文). 
  9. ^ 连徐铁路施工全面展开. 中國鐵路總公司. 2017-09-08 [2017-09-10]. (原始內容存檔於2017-09-10) (中文). 
  10. ^ 王文, 牛曄犁, 朱玉洪. 连徐客专通过可研审查,连淮扬镇全面开工 连云港高铁时代渐行渐近. 連雲港日報. 2015-10-29 [2015-11-01] (中文). [永久失效連結]
  11. ^ 呂妍. 连徐客专铁路 通过可研审查. 新華日報. 2015-10-28 [2015-10-31]. (原始內容存檔於2016年3月13日) (中文). 
  12. ^ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 新建铁路连云港至徐州客运专线环境影响报告书(全本公示稿) (PDF). 2016-06 [2016-06-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-18) (中文).