鶴北鐵路

铁路线

鶴北鐵路中國黑龍江鶴崗市的一條國有鐵路,連接鶴崗鐵路鶴崗站蘿北縣鶴北站。全長43.6公里。

鶴北鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國黑龍江
服務類型普速鐵路
主要車站1
技術數據
線路長度43.6 千米
正線數目單線鐵路
車站數目4
軌距准軌
最小曲線半徑300米
最大坡度12‰
電氣化方式
營運資訊
計劃通車1981年
停止營運至今
營運者佳木斯鐵路分局佳木斯車務段
總部佳木斯市

1970年代初,為了開發小興安嶺東南山麓丘陵地帶的過熟林,以及蘿北縣及黑龍江生產建設兵團第二師(現今的農墾寶泉嶺管理局)的糧食外運,黑龍江省於1972年3月提出建設鶴北鐵路。1973 年10月由合江林管局委託交通部鐵路第三勘察設計院線路勘測(當時鐵道部併入了交通部)。1974年10月部分區段開工。1975年5月施工設計完畢,8月全線開工。由黑龍江省林業總局、鶴崗市、鶴崗礦務局、佳木斯鐵路分局、合江林管局、黑龍江生產建設兵團第二師共六家聯合組建指揮部,共同承擔建設任務。以機械施工為主,機械完成全線土石方314.4萬立方米工程量的90%以上。累計投資4249萬元。平均每公里造價97.46萬元。1981年8月10日區段通車。1981年12月30日正式交付營運。

允許時速50公里。牽引質量:貨車1500噸,客車700噸。

未來發展

作為正在籌建中的鶴名鐵路的一部分,鶴北鐵路未來將延伸至蘿北縣名山口岸[1]

參見

參考資料

  1. ^ 中铁十五局来我县就鹤名铁路建设项目进行洽谈. 蘿北縣人民政府. [2017年7月]. (原始內容存檔於2017-12-07). (簡體中文)
  • 《佳木斯鐵路分局志》第二篇 鐵路建設 第五章 支線 第二節 鶴北線