MaK G1206型柴油機車

MaK G1206型柴油機車(德語:MaK G 1206)是基爾機械製造廠開發的一款液力傳動德語Strömungsgetriebe柴油機車。當該廠於1998年被福斯羅德語Vossloh所收購後,機車又以後者的名義銷售。該機車採用B'B'軸式,其最大輸出功率為1,570千瓦,可選擇安裝最高速度達100公里/小時的卡特彼勒MTU發動機。根據不同的設備變體,機車的整備重量為84噸至90噸。燃油儲備量則為3,150公升。

MaK G1206型柴油機車
概覽
類型柴油機車
原產國 德國
生產商基爾機械製造廠/福斯羅德語Vossloh
生產年份1997年至今
技術數據
UIC軸式B'B'
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
機車長度14,700毫米
機車寬度4,220毫米
機車高度3,080毫米
整備重量84–90噸
燃料儲備量3,150升
傳動方式液力傳動德語Strömungsgetriebe
發動機MTU 16V 396 TC14
MTU 12V 4000 R20
卡特彼勒 3512B DI-TA
MTU 12V 4000 R41
最高速度100公里/小時
牽引功率1,500千瓦/1,570千瓦
牽引力291千牛
制動方式液壓制動

運用

 
法國國家鐵路的BB 61000型機車

G1206型機車可以在重載調車或幹線服務中使用。它是自1997年開始生產,並已銷售至德國奧地利瑞士盧森堡意大利西班牙荷蘭法國等地。只有23台機車被定型為BB 61000型在法國國家鐵路使用,其中的6台搭載了MTU公司的發動機。

首台生產的G1206型機車於1997年7月交付至RBH物流德語RBH Logistics,並被授予了「801」的運營編號在當地使用。從2006年至2007年,還有另外20台機車被交付至法國的SECO鐵路英語SECO-RAIL,全部20台機車都搭載了MTU發動機(12V 4000 R41型)。在2006年至2008年期間,雷力昂德國德語Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型機車,並根據德國鐵路的編號方式被定型為266型。但這些型號及序列編號均未標識在機車之中[1]。當卡爾斯魯厄阿爾伯塔爾運輸公司德語Albtal-Verkehrs-Gesellschaft於2011年成立後,它們也持有3台同款機車。

後續發展

 
G1206-2型機車

根據G1206型機車進一步開發的產品是福斯羅G1700BB型柴油機車德語Vossloh G 1700 BB。它主要是進行了底盤的修改,以使其能夠使用福斯羅德語Vossloh的標準化轉向架。機車發動機也改為使用MTU 12V 4000 R20型,但其1,500千瓦的輸出功率仍與G1206型機車維持一致。而第二代G1700-2BB型機車德語Vossloh G 1700-2 BB則是一個完全新開發的產品線。

G1206-2型機車則是根據初始G1206型機車進行修改以用作輕載調車服務的版本。它配備了功率較弱、僅為920千瓦的卡特彼勒發動機和相對較小的福斯羅齒輪箱。機車的最高速度則被降低為50公里/小時。

注釋

  1. ^ (德文)Fahrzeugportrait Vossloh 1001013. loks-aus-kiel.de. [2014-02-26]. (原始內容存檔於2016-03-13). 

外部連結