討論:雅加達地鐵

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• 印尼哪一座城市軌道交通系統由日本援建，從1974年開始構思到2013年動工差不多花了40年的時間？

  雅加達地鐵條目由作者自薦，其作者為春卷柯南（討論 | 貢獻），屬於「transport」類型，提名於2018年8月22日 03:29 (UTC)。

  • 從去年9月開始寫到現在，總算能夠維持七天內一定有一次修訂，不過如果計算擴充幅度，可以從5月區域會議那會兒算起，也沒有中斷超過七天。這篇條目最難寫的就是歷史那部分，那些學術論文和研究報告都很難找。票務方面要等待雅加達省政府／省議會的決定，暫時還在醞釀，有消息會儘快更新。為免有人吐槽我引用的印尼文來源都是野雞來源，這裏解釋下好了：《羅盤報》（Kompas）、《時代週刊》（Tempo）在印尼都屬於信譽良好的報刊，前一份報紙類似於香港的「日月神報」，後一份時事雜誌作風嚴肅專業，也是ICIJ（也就是上次解密巴拿馬文件、天堂文件的機構）的成員。「論壇新聞」（Tribun News）還有它的分支「城市報導」（Warta Kota）都是《羅盤報》的分支，類似於香港以前的《地方星報》。《共和國報》、《印度尼西亞媒體報》、《投資者日報》也是印尼真實存在的大報。點滴新聞（detikNews）雖然只是網媒，不過既然《聯合早報》引用過這個網站的報導，這裏仍然當作可靠來源處理。其實華報更稱得上是野雞來源，報導又不深入，在印尼社會也沒那麼多人接受，甚至可能是中國在印尼的傳聲筒，只是不知道為甚麼很多人寫印尼條目都很喜歡用華報。PS. 有的遊記所說的地鐵其實是指稱現有的通勤鐵路，不要搞錯。--春卷柯南歡迎客官刻石留名 ( 論功行賞 ) 2018年8月22日 (三) 03:29 (UTC)
  • (＋)支持：符合標準！--大野既瀦，東原厎平（如何用各種語言說「維基百科，自由的百科全書」？ ） 2018年8月22日 (三) 09:48 (UTC)
  • (＋)支持：符合標準，非常感謝貢獻，編輯了非常久。辛苦了。--Cohaf（留言） 2018年8月22日 (三) 18:27 (UTC)
  • (＋)支持，符合標準。--門可羅雀的霧島診所_{三天打魚兩天曬網}^{神社的羽毛飄啊飄} 2018年8月26日 (日) 14:30 (UTC)
  • (＋)支持：符合標準。—思域無疆_{大道 事體 機器} 2018年8月26日 (日) 16:33 (UTC)
  • (＋)支持：符合標準，(＋)滋磁。abc|（留言） 2018年8月28日 (二) 13:59 (UTC)