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U-140號潛艇 (1917年)

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陛下之140號潛艇（德語：SM U 140[註 1]）是德意志帝國海軍建造的U-139級巡洋潛艇（德語：U-Kreuzer）的二號艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年11月4日下水，至1918年3月28日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-140號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的一次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的6艘商船（30004總噸）和1艘燈船（英語：Lightvessel）（590噸）。戰後，U-140號被引渡至美國，並繼續為美國海軍效力，直至1921年7月22日作為靶艦在查爾斯角（英語：Cape Charles (headland)）附近遭擊沉。

歷史
德意志帝國
艦名 U-140號
下訂日 1916年8月1日
建造者 基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號 301
下水日 1917年11月4日
服役日 1918年3月28日
結局 1919年2月23日移交美國
United States Navy ensign美國
艦名 U-140號
獲取日 1919年2月23日
結局 1921年7月22日在查爾斯角（英語：Cape Charles (headland)）附近作為靶艦被迪克森號驅逐艦擊沉[1]
技術數據[2]
艦級 U-139級
艦型 巡洋潛艇（德語：U-Kreuzer）
排水量
  • 水上：1930噸
  • 水下：2483噸
全長
全寬
  • 9.12米（全寬）
  • 5.75米（耐壓殼體）
高度 11.20米
吃水 5.27米
動力輸出
  • 3500匹馬力（柴油機）
  • 1780匹馬力（電動機）
  • 900匹馬力（柴電機）
動力來源
速度
  • 水上：15.8節
  • 水下：7.6節
續航距離
  • 水上：17750海里以8節
  • 水下：53海里以4.5節
潛航深度 75米
艦載船 1 × 短桅帆船
乘員 6名軍官、56名水兵、21名押解船員（英語：Prize crew）
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 巡洋潛艇部隊
  • 未知日期－1918年11月11日
指揮官
參與行動 一次巡邏
戰績
  • 擊沉6艘商船（30004總噸）
  • 擊沉1艘燈船（590噸）

設計

主條目：U-139級潛艇
 
U-139級潛艇平面及剖面圖

U-140號是U-139級巡洋潛艇（德語：U-Kreuzer）的二號艇。這是德國有史以來最大型的軍用潛艇之一，體積甚至超過了二戰中最大的X級潛艇。它的水面排水量1930噸，水下則高達2483噸；全長92米，舷寬9.12米，有5.27米的吃水深度，安全潛航深度75米。推進系統為兩台總功率為3,500匹公制馬力（2,574千瓦特）的六缸四衝程柴油發動機和兩台總功率為1,780匹公制馬力（1,309千瓦特）的雙電動發電機，可分別提供最高15.8節（29.3公里每小時）的水面航速和最高7.6節（14.1公里每小時）的水下航速，8節（15公里每小時）航速時的水面續航里程為17,750海里（32,870公里）、4.5節（8.3公里每小時）航速時則可在水下巡航53海里（98公里）。額定船員編制66人，另配有21名俘虜艙位，甚至有1張專為被俘軍官預留的鋪位。為了滿足海上長時間巡航的需求，該艇還裝備有以柴油機排出的高溫廢氣為能源的海水淡化裝置，並為此而搭載了總功率為900匹公制馬力（662千瓦特）的兩台輔助柴油發電機。[4]

U-140號裝備有六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共搭載至多24枚G6型魚雷。作為輔助武器的甲板炮是兩門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun），為提高射速還配備了揚彈機。艦橋後部安裝了一具大型測距儀（英語：Rangefinding telemeter），用於提高火炮射擊精度。潛望鏡從以往的單目式改為雙目式，司令塔的指揮中心外殼採用90毫米厚的鋼板作為防護裝甲，以抵禦敵方商船通常攜帶的火炮；而耐壓殼體（英語：pressure hull）也比往常厚了25毫米，以增加潛航深度。艇艛則升高了2米，這樣即便被炮彈命中也不會穿透耐壓殼體（英語：pressure hull）。[5][4]因此，它既適用於無限制潛艇戰，也適用於捕獲法則（德語：Prisenordnung）下的破交戰（德語：Handelskrieg）。[6]

歷史

 
U-140號與U-117號（右）在法羅群島會合

U-140號是由德意志帝國海軍作為N項戰時訂單（Kriegsauftrag N）的一部分，於1916年8月1日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為301。艇體於1917年11月4日下水，至1918年3月28日在首任暨唯一一任艇長、海軍少校瓦爾德馬爾·科普哈梅爾（德語：Waldemar Kophamel）的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[3]完成海試後，U-140號被編入駐基爾的巡洋潛艇部隊（U-Kreuzer-Verband）服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[7]

第一次世界大戰期間，U-140號是繼U-151號和U-156號之後，第三艘被用作破壞北美航運的德國U艇。在其僅有的一次美國東岸巡航期間，共擊沉6艘協約國或中立國商船，容積總噸為30004噸。被U-140號擊沉的最大型船舶是萬噸級的美國油輪O·B·詹寧斯號（O. B. Jennings），它於1918年8月4日從普利茅斯前往紐波特紐斯的途中，在維吉尼亞離岸約100海里（190公里）處遭遇襲沉沒，[8]成為一戰期間被U艇擊沉的最大型船舶之一。此外，U-140號還於1918年8月6日在哈特拉斯角（德語：Cape Hatteras）附近摧毀了590噸重的美國鑽石灘71號（英語：United States lightship Diamond Shoal (LV-71)）燈船（英語：Lightvessel）。[9]三天後，它勉強躲避了美國驅逐艦斯特林厄姆號（英語：USS Stringham (DD-83)）投擲的深水炸彈。當時U-140號正在追獵巴西輪船烏貝拉巴號（Uberaba），但後者通過緊急求救，引發了驅逐艦與U艇在北美海域的首次交鋒。由戰損導致的燃油泄漏則迫使艇長科普哈梅爾少校終止了巡航任務。[10]返航途中，U-140號收到U-117號潛艇的無線電求助，後者也從北美返回，正面臨燃料耗盡的危險。兩艘艇約定9月12日和13日於法羅群島附近會合，U-140號在那裡向U-117號提供了大約23000升柴油，使之能夠順利返抵基爾。[11]

1918年11月11日生效的停戰協議結束了第一次世界大戰，並要求德國將其既有的潛艇移交協約國。之後，U-140號被引渡至哈維奇正式投降。它於1919年2月23日移交美國海軍，與另外六艘德國U艇共同作為美國當局發行的「勝利自由債券（英語：Liberty bond）」促銷活動的展品而被送往美國。[12]活動結束後，U-140號與U-117號和UB-148號一同被擱置在費城海軍船廠，直至1921年才重新出海，並作為靶艦於7月22日在查爾斯角（英語：Cape Charles (headland)）附近的一次炮術訓練中被迪克森號驅逐艦擊沉。[1]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位[註 2] 結局[13]
1918年7月27日 波爾圖號（英語：List of shipwrecks in July 1918#27 July）   葡萄牙 1079 擊沉
1918年8月2日 德山丸（英語：List of shipwrecks in August 1918#2 August）   日本 7029 擊沉
1918年8月4日 O·B·詹寧斯號（英語：List of shipwrecks in August 1918#4 August）   美國 10289 擊沉
1918年8月5日 斯坦利·M·西曼（英語：List of shipwrecks in August 1918#5 August）   美國 1060 擊沉
1918年8月6日 鑽石灘71號（英語：United States lightship Diamond Shoal (LV-71)）   美國燈塔局（英語：United States Lighthouse Service） 590 擊沉
1918年8月6日 天璇號（英語：List of shipwrecks in August 1918#6 August）   美國 3024 擊沉
1918年8月21日 大奧密號（英語：List of shipwrecks in August 1918#21 August）   英國 7523 擊沉

注釋

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。
  2. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 140. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08]. 
  2. ^ Gröner 1991，第19–21頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar Kophamel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第17–19頁.
  5. ^ 陳進，第188頁.
  6. ^ Uttridge，第32頁.
  7. ^ Herzog，第136頁.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: O. B. Jennings. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Diamond Shoals Lv71. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  10. ^ Halpern，第433頁.
  11. ^ Beckmann，第49頁.
  12. ^ Gibson & Prendergast，第377頁.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 140. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08]. 

參考資料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Sarah Uttridge (Projektmanagement). U-Boote. Bath o. J.: Parragon Books Ltd. ISBN 978-1-4075-8418-8. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1994. ISBN 978-0-87021-266-6. 
  • A. Beckmann. U-Boote vor New York. Die Kriegsfahrt eines deutschen Unterseebootes nach Amerika 4. Aufl. Stuttgart: Franckh´sche Verlagsbuchhandlung. 1931. 
  • Gibson, R.H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War 1914-1918. Penzance, England: Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-08-1. 
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