賽考斯基 XH-39(英語:Sirkosky XH-39)是賽考斯基研發的一架實驗直升機,並且是美軍第一架渦輪動力直升機。其擁有創新的設計及極快的速度,然最終敗給貝爾UH-1

Sikorsky XH-39/S-59
於新英格蘭航空博物館靜態展示中的S-59
概觀
類型實驗通用直升機
代號XH-39/S-59
乘員1(駕駛)+3(乘客)
首飛1954年8月26日
生產塞考斯基飛機公司
產量2(XH-39)+1(S-59)
現況已退役
主要用戶 美國
衍生自S-52
技術數據
長度41ft0in(12.50m)
高度9ft7in(2.92m)
空重2,105lb(955kg)
負載重量3,361lb(1,525kg)
發動機1具大陸集團CAE XT51-T-3英語Continental T51渦輪軸發動機
推力400shp(300kW)
性能數據
最大速度156mph(251km/h,136kn)
巡航速度138mph(222km/h,120kn)
最大升限17,900ft(5,500m)
最大航程280mi(450km,40nmi)

發展

 


XH-39是基於賽考斯基的S-52(H-18)而研製的新型渦輪直升機。起初,他是為了爭取美國陸軍對於戰爭中醫療後送等需求,而研發出的直升機。

1953年,美國陸軍給賽考斯基一份研發合同,內容為將兩架YH-18從活塞發動機改成渦輪軸發動機,而被選中的兩架編號分別為49-2890和49-2891(前者用於靜態展,而後者則是動態測試),並將其給予編號XH-39(公司內部編號S-59)。改裝工作於1954年開始。

改裝後的XH-39擁有可收放的起落架、全新鉸鏈結構的四葉主旋、改進的尾槳、更加堅固的機身,新的電子設備及最重要的,一具400匹馬力的全新成渦輪軸發動機,這幾項改動使其一舉成為當時速度最快及飛行高度最高的直升機。1954 年 8 月 26 日,XH-39在康涅狄格州溫莎洛克斯布拉德利機場的三公里封閉航線上創造了 156.005mph(251km/hr)的直升機速度記錄。[1]同年10月17日,它在康涅狄格州布里奇波特創下了24,500ft(7,474m)的非官方直升機世界紀錄。[2]

然而H-18本身的過時設計,使得其在競爭中敗給貝爾直升機XH-40,而後者最終成為UH-1並成為最成功的直升機服役至今(後續改進型)。目前剩餘一架S-59展示於新英格蘭航空博物館內(並具備動態飛行能力)。

型號

 

  • XH-39

YH-18A改裝而成的靜態測試模型,並未飛行過,最終改裝回YH-18A

  • XH-39A

用於測試飛行而改裝的YH-18A

外部連結

[1]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
[2]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
[3]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
[4]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館

參考

  1. ^ Sikorsky Archives | S-59. [2023-03-05]. (原始內容存檔於2021-11-27). 
  2. ^ Hearst Magazines. Sets Helicopter Record. Popular Mechanics (Hearst Magazines). February 1955: 113.