萬泉河橋站

北京地铁车站

萬泉河橋站[1]是一個位於中國北京市海淀區海淀街道萬柳地區交界北四環西路萬泉河路交叉口,屬於北京地鐵16號線地鐵車站[2],2020年12月31日隨16號線中段開通營運[3]

萬泉河橋

Wanquanhe Qiao
車站月台
車站月台
位置 中華人民共和國
北京市海淀區海淀街道萬柳地區交界
北四環西路萬泉河路交叉口
地理座標39°59′02″N 116°17′35″E / 39.983778°N 116.292941°E / 39.983778; 116.292941
營運者北京京港地鐵有限公司
途經路線 北京地鐵16號線
轉乘交通公交路綫:
374、528、740內/外環、982、983(海淀橋西)
362、534、563、608、610、651、664、671(萬泉河橋南)
車站構造
站體類型地下車站
深度15米
出口數目3
車站色系紅色
月台1座島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期2020年12月31日
營運資訊
首班車 16號線
北安河:05:52
宛平城:05:44
尾班車 16號線
北安河:23:31
宛平城:23:05
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
西苑
1.980km
16號線
距離北安河21.082km
蘇州街
1.486km
站線配置圖
Up arrow 西苑
Down arrow 蘇州街
位置
地圖

車站構造

 
車站大堂(2020年12月攝)

車站樓層

本站是地下雙層單柱雙跨島式車站,總體呈東西向[4],車站最大深度達15米。[5]本站月台層樓扶梯側設置藝術玻璃「西山盛景」[6],車站裝修則藉助單柱雙跨的站型特徵,並結合明清北方官家園林建築的風格,着力體現樑柱、木構搭接的傳統[7]

地面層 出入口 出入口
地下一層
車站大堂層
車站大堂 票務服務、自動售票機、一卡通充值
地下二層
月台層
  16號線北安河西苑
島式月台,左側開門
  16號線宛平城蘇州街

車站大堂

車站大堂全景圖(2021年2月攝)

月台

萬泉河橋站設有一座島式月台,位於北四環西路北側地底。

月台全景圖(2021年1月攝)

出入口

萬泉河橋站共設有三個出入口。

編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施
        萬泉河路 萬泉河路(西側)、海淀公園、萬柳高爾夫俱樂部    
      北四環西路 北四環西路(北側)、北京市八一中學(北校區)中關村第二小學萬泉河分校、海淀體育中心、海淀區政府綜合辦公樓、海淀新技術大廈、中關村國際創新大廈   不適用
      北四環西路 北四環西路(南側)、中關村圖書大廈、大恆科技大廈   不適用
註:  設有升降機

車站歷史

站線規劃

2011年,在16號線(包括海淀山後線)最初的計劃中,山後線出西苑後斜穿暢春園公園、下穿海淀體育館後沿頤和園路向南,並設海淀橋站,再由海淀橋向南至蘇州街站。[8][9]彼時北京大學因校園東側4號線(含北京大學東門站)的避振措施未能取得理想效果,東側理科樓群的高精密儀器受振動影響,北大於2011年計劃將原校醫院區域這一燕園主校區僅存的受地鐵振動影響較小的區域改建為精密儀器樓群[10],而山後線的規劃方案恰從北大西牆外頤和園路的地下穿行,距精密儀器樓群僅200米,這意味着精密儀器搬遷後也會受到地鐵振動的影響,而且更加嚴重,北大的科研工作也會受到嚴重影響。為此,北京市規劃委不得不對地鐵振動影響以及解決方案展開研究[11],來自北大的全國人大代表也在2012年全國兩會上就此提交議案。

2013年8月5日,北京市規劃委公佈16號線的擬定調整方案,西苑-蘇州街段改沿萬泉河路向南,穿過中直東路後再向西南下穿海淀鄉政府,在海淀公園地下向東轉彎,並在萬泉河橋設置萬泉河橋站,路綫在北四環西路北側向東,在海淀橋西側轉向南,沿蘇州街向南至蘇州街站。 [4]此前的研究表明,原線位在採取減震降噪措施後仍無法滿足北大精密儀器的使用要求。[12]同年12月,鐵道第三勘察設計院發佈的北京地鐵16號線二期(原海淀山後線)工程環境影響報告書簡本已包括萬泉河橋站。[2][13]

建設

萬泉河橋地鐵站於2014年9月6日開工,同年12月7日轉入車站主體導洞施工。[14]車站導洞於2016年3月15日順利下穿萬泉河橋[15],並於同年4月7日成功下穿萬泉河及其輔路跨河橋。[16]2017年3月,西苑站至本站區間雙線隧道實現洞通,該區間成為16號線南段首個貫通區間。[17]

參考資料

  1. ^ 地名公告详情. 北京市規劃和自然資源委員會. 2020-09-29 [2020-10-10]. [失效連結]
  2. ^ 2.0 2.1 北京地铁十六号线二期(原海淀山后线)工程环境影响报告书简本 (PDF). [2016-08-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-12-12). 
  3. ^ 孫宏陽. 明日起,地铁房山线北延、16号线中段和有轨电车T1线开通试运营!. 北京日報客戶端. 2020-12-30 [2020-12-30]. (原始內容存檔於2021-01-12). 
  4. ^ 4.0 4.1 关于地铁16号线西苑至苏州街段线路规划调整的公示. 北京市規劃和國土資源管理委員會. 2013-08-05 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2015-12-22). 
  5. ^ 周美玉. 中铁四局北京公司北京地铁16号线桩柱体系由人工改为机械化. 勞動午報. 2016-06-17 [2016-08-18]. [永久失效連結]
  6. ^ 李博; 饒強. 北京地铁16号线中段、房山线北延今起试运行. 北京日報客戶端. 2020-09-20 [2020-09-21]. 
  7. ^ 建大设计作品|北京地铁16号线中段正式开通试运行. 北京建工建築設計研究院. 2020-12-31 [2021-01-03]. 
  8. ^ 楊詩凡. 地铁海淀山后线 站点公布. 法制晚報. 2011-05-18 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2016-08-26). 
  9. ^ 海淀山后线13站点初定. 京華時報. 2011-05-19 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2017-02-22). 
  10. ^ 余智驍. 16号线绕行,北大去了“心病”. 北京日報. 2013-08-09 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2016-08-28). 
  11. ^ 实验室与设备管理部通讯(总第28期). 北京大學實驗室與設備管理部. 2012-03-05 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2017-02-22). 
  12. ^ 关于地铁16号线西苑至苏州街段线路规划调整公众参与意见采信情况的通告. 北京市規劃和國土資源管理委員會. 2013-09-22 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2015-01-31). 
  13. ^ 韓旭. 16号线二期环评公示设12座车站全走地下. 京華時報. 2013-12-11 [2016-08-18]. (原始內容存檔於2017-02-22). 
  14. ^ 李偉偉. 北京分公司地铁16号线项目正式转入车站主体导洞施工. 中鐵四局技術中心資訊發佈平台. 2014-12-10 [2016-08-18]. [永久失效連結]
  15. ^ 李偉偉. 北京地铁16号线10标暗挖导洞成功下穿紧邻万泉河主桥. 中鐵四局技術中心資訊發佈平台. 2016-03-17 [2016-08-18]. [永久失效連結]
  16. ^ 苑偉家. 北京地铁16号线万泉河桥站导洞成功下穿万泉河及其辅路跨河桥. 中鐵四局技術中心資訊發佈平台. 2016-04-08 [2016-08-18]. [永久失效連結]
  17. ^ 地铁16号线南段西苑站至万泉河桥站区间双线隧道顺利洞通. 北京市基礎設施投資有限公司. 2017-03-20 [2017-05-28]. (原始內容存檔於2017-03-27). 

外部連結