上海公交860路
此條目需要補充更多來源。 (2019年6月16日) |
860路是上海市一條連接上海南站至成山路東明路的公交線路。線路的走向和終點站多次變化。
| 860路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營辦商 | 浦東金高 |
| 使用車輛 | SLK6101UBEVN1（L0E） SXC6910GHEV（W9H） |
| 前任 | 南南B線（2010年8月-2012年1月） 南川線（2012年1月-2024年1月） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 成山路東明路 |
| 途經 | 石龍路、龍耀路隧道、濟陽路、上南路 |
| 終點站 | 上海南站南廣場 |
| 行駛里程 | 10.8公里 |
| 全程行車時間 | 35分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:30-22:30（成山路東明路） |
| 終點站服務時間 | 05:30-22:30（上海南站南廣場） |
| 班次頻率 | 10-15分鐘（高峰） 20-30分鐘（低谷） |
| 收費 | RMB¥2 |
歷史和簡介
最早上海浦東巴士開通南川專線，方向南碼頭渡口至川沙柴場村。
2010年8月，南川專線更名為南南B線，從艾鎮處更改走向至上海南站。[1]
2012年1月，南南B線更名為南川線。
2017年2月18日，164路暫停運營。南川線調整線路，覆蓋164路大部分走向。
2020年9月28日，20輛申龍牌SLK6101UBEVN1新能源低地板客車上線於南川線運營，8輛W9H下放977路，保留1輛W9H-047。[2]
2024年1月20日，南川線拆分為860路、浦東118路，兩線均實行單一票價2元。[3]
164路
在2009年第一批公交新辟、延伸、調整計劃（徵詢意見稿）中，作為龍耀路隧道公交配套，82路計劃經龍耀路隧道延伸至園南新村，而隧道七線則改由龍耀路隧道過江，並以嘉川路凌雲路為終點站。到了2011年，在2011年第一批公交新辟及調整線路計劃（市民意見徵詢稿）中隧道七線列入了撤銷名單，而82路依舊在調整名單之中。最後浦東上南公司選擇新辟線路，而非延伸82路來填補龍耀路隧道的空白。2011年12月24日164路開通。值得注意的是，本線的浦西終點站名義上是永川路石龍路，但是車內的報站以及實際運作中，是以龍川北路石龍路（上海南站）作為終點站的。
路線基本資料
線路走向
- 上行：自成山路、東明路、昌里東路、昌里路、洪山路、雪野路、上南路、耀華路、濟陽路、龍耀路隧道、龍耀路、石龍路至動力南二路止。
- 下行：自動力南二路起經動力南一路、石龍路、龍耀路、龍耀路隧道、濟陽路、德州路、耀龍路、耀華路、上南路、雪野路、洪山路、昌里路、昌里東路、東明路、成山路止。
服務時間
- 成山路東明路：05:30-22:30
- 上海南站南廣場：05:30-22:30
收費
全程單一票價2元
停站
- 上行：成山路東明路、昌里東路雲台路、昌里路洪山路（上南七村）、上海南站南廣場
- 下行：上海南站南廣場、石龍路東泉路、昌里路洪山路（上南七村）、昌里東路雲台路、成山路東明路
另見
參考資料
- ^ 方便川沙北蔡市民出行 公交南南B线明开通. [2017-07-09]. （原始內容存檔於2019-01-24）.
- ^ 張曉鳴 蔡燕婷. 公交新车上线，南川线、1099路、798路将大变样. 文匯網. 2020-09-28.
- ^ [上海市] 860路 - 巴士派迪. [2024-03-11]. （原始內容存檔於2024-03-11）.